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龍圖騰網(wǎng)恭喜上海科技大學(xué);上海市新能源汽車公共數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測研究中心申請的專利基于用戶行為的動力電池健康狀態(tài)預(yù)測方法和系統(tǒng)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN118358435B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-04-15發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202410615365.9，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60L58/12；該發(fā)明授權(quán)基于用戶行為的動力電池健康狀態(tài)預(yù)測方法和系統(tǒng)是由楊恒昭;張英杰;徐藝菲;王福浩;楊文進(jìn);徐彩瑩設(shè)計研發(fā)完成，并于2024-05-17向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本基于用戶行為的動力電池健康狀態(tài)預(yù)測方法和系統(tǒng)在說明書摘要公布了：本發(fā)明涉及一種基于用戶行為的動力電池健康狀態(tài)預(yù)測方法和系統(tǒng)。方法包括：對待測動力電池的電池參數(shù)和對應(yīng)電氣化載運(yùn)工具的行駛參數(shù)進(jìn)行采樣，獲取預(yù)設(shè)的采樣時段內(nèi)的電池參數(shù)和行駛參數(shù)，并依據(jù)電池參數(shù)將采樣時段劃分為充電時段和放電時段；根據(jù)每個充電時段內(nèi)的電池參數(shù)獲得所述待測動力電池的充電參數(shù)以及在每個充電時段的最大可用容量；根據(jù)待測動力電池在每個充電時段的最大可用容量和待測動力電池的額定容量獲得待測動力電池的健康狀態(tài)；根據(jù)每個放電時段內(nèi)的行駛參數(shù)獲得電氣化載運(yùn)工具的性能參數(shù)；將性能參數(shù)、充電參數(shù)和健康狀態(tài)輸入電池健康狀態(tài)預(yù)測模型預(yù)測待測動力電池預(yù)期的健康狀態(tài)。本發(fā)明提升了動力電池健康狀態(tài)預(yù)測的準(zhǔn)確度。

本發(fā)明授權(quán)基于用戶行為的動力電池健康狀態(tài)預(yù)測方法和系統(tǒng)在權(quán)利要求書中公布了：1.一種基于用戶行為的動力電池健康狀態(tài)預(yù)測方法，其特征在于，應(yīng)用于電氣化載運(yùn)工具，所述方法包括：對待測動力電池的電池參數(shù)和對應(yīng)電氣化載運(yùn)工具的行駛參數(shù)進(jìn)行采樣，獲取預(yù)設(shè)的采樣時段內(nèi)的電池參數(shù)和行駛參數(shù)，并依據(jù)電池參數(shù)將所述采樣時段劃分為充電時段和放電時段；根據(jù)每個充電時段內(nèi)的電池參數(shù)獲得所述待測動力電池的充電參數(shù)以及在每個充電時段的最大可用容量；根據(jù)所述待測動力電池在每個充電時段的最大可用容量和所述待測動力電池的額定容量獲得所述待測動力電池的健康狀態(tài)；根據(jù)每個放電時段內(nèi)的行駛參數(shù)獲得所述電氣化載運(yùn)工具的性能參數(shù)；將性能參數(shù)、充電參數(shù)和所述健康狀態(tài)輸入至電池健康狀態(tài)預(yù)測模型預(yù)測待測動力電池預(yù)期的健康狀態(tài)；所述電池健康狀態(tài)預(yù)測模型是訓(xùn)練得到的，所述電池健康狀態(tài)預(yù)測模型的訓(xùn)練方法包括：對待測動力電池的電池參數(shù)和對應(yīng)電氣化載運(yùn)工具的行駛參數(shù)進(jìn)行采樣，獲取預(yù)設(shè)的多個采樣時段內(nèi)的電池參數(shù)和行駛參數(shù)，并依據(jù)電池參數(shù)將所述采樣時段劃分為充電時段和放電時段，以及獲取所述待測動力電池在每個采樣時段的真實健康狀態(tài)；對于每個采樣時段：根據(jù)每個充電時段內(nèi)的電池參數(shù)獲得所述待測動力電池的充電參數(shù)以及在每個充電時段的最大可用容量；根據(jù)所述待測動力電池在每個充電時段的最大可用容量和所述待測動力電池的額定容量獲得當(dāng)前采樣時段所述待測動力電池的健康狀態(tài)；根據(jù)每個放電時段內(nèi)的行駛參數(shù)獲得所述電氣化載運(yùn)工具的性能參數(shù)；將當(dāng)前采樣時段所述待測動力電池的性能參數(shù)、充電參數(shù)和健康狀態(tài)輸入至電池健康狀態(tài)預(yù)測模型預(yù)測下一采樣時段待測動力電池的預(yù)期健康狀態(tài)；基于下一采樣時段待測動力電池的預(yù)期健康狀態(tài)和對應(yīng)的真實健康狀態(tài)的差異度，更新所述電池健康狀態(tài)預(yù)測模型，得到訓(xùn)練好的電池健康狀態(tài)預(yù)測模型。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人上海科技大學(xué);上海市新能源汽車公共數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測研究中心，其通訊地址為：201204 上海市浦東新區(qū)華夏中路393號；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。