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龍圖騰網(wǎng)恭喜山東萊恩檢測技術(shù)服務(wù)有限公司申請的專利一種船舶壓載水綜合處理系統(tǒng)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN119429005B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-04-04發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202510037605.6，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B63B39/03；該發(fā)明授權(quán)一種船舶壓載水綜合處理系統(tǒng)是由李延海;王小云;田國偉;袁慧;徐姮設(shè)計研發(fā)完成，并于2025-01-10向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種船舶壓載水綜合處理系統(tǒng)在說明書摘要公布了：本發(fā)明涉及壓載水技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種船舶壓載水綜合處理系統(tǒng)，系統(tǒng)包括壓載水動態(tài)調(diào)整模塊、壓載水風(fēng)險管理模塊、壓載水安全優(yōu)化模塊和壓載水生態(tài)監(jiān)控模塊。本發(fā)明，通過實(shí)時監(jiān)控關(guān)鍵海況數(shù)據(jù)和船舶狀態(tài)，能夠?qū)崟r調(diào)整壓載水配置，優(yōu)化船舶的平衡性和操作靈活性，使船只能在多變的海洋環(huán)境中維持穩(wěn)定，顯著減少了因壓載水不當(dāng)配置導(dǎo)致的額外燃油消耗，通過貝葉斯網(wǎng)絡(luò)對壓載水中潛在風(fēng)險進(jìn)行智能評估，系統(tǒng)能夠提前預(yù)警風(fēng)險并制定應(yīng)對策略，從而提高船舶的安全性，通過細(xì)致監(jiān)控和分析壓載水的生物及化學(xué)成分，及時識別生態(tài)威脅，減少了有害生物和病原體的跨區(qū)域傳播風(fēng)險，有效保護(hù)了目的地水域的生態(tài)安全和生物多樣性。

本發(fā)明授權(quán)一種船舶壓載水綜合處理系統(tǒng)在權(quán)利要求書中公布了：1.一種船舶壓載水綜合處理系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)包括：壓載水動態(tài)調(diào)整模塊基于船舶當(dāng)前壓載水體積、實(shí)時傾斜角度和海況數(shù)據(jù)，采集航行速度和預(yù)定航線信息，計算當(dāng)前船舶穩(wěn)定性指數(shù)，并重新分配壓載水，優(yōu)化船舶平衡性，得到壓載水平衡配置；壓載水風(fēng)險管理模塊基于所述壓載水平衡配置，對壓載水泵入和排出過程中的潛在風(fēng)險進(jìn)行量化分析，并利用貝葉斯網(wǎng)絡(luò)對壓載水處理風(fēng)險進(jìn)行評估，實(shí)施實(shí)時風(fēng)險通知，得到風(fēng)險控制指令；壓載水安全優(yōu)化模塊基于所述風(fēng)險控制指令，結(jié)合當(dāng)前海況數(shù)據(jù)，評估船體潛在的傾斜或傾覆風(fēng)險，進(jìn)行安全等級評定，并根據(jù)評定結(jié)果自動調(diào)整泵入和排出壓載水量，優(yōu)化壓載水配置，得到安全性調(diào)節(jié)信息；壓載水生態(tài)監(jiān)控模塊基于所述安全性調(diào)節(jié)信息，利用生物傳感器和化學(xué)傳感器，實(shí)時監(jiān)控壓載水中的生物活動和化學(xué)狀態(tài)，分析水中生物樣本，并識別潛在的入侵物種和病原體，再調(diào)整紫外線照射或化學(xué)處理強(qiáng)度，得到壓載水處理狀態(tài)；所述壓載水平衡配置的獲取步驟具體為：基于船舶當(dāng)前壓載水體積、實(shí)時傾斜角度和海況數(shù)據(jù)，結(jié)合航行速度和預(yù)定航線信息，采用公式：S=k·v+α·v2·cosθ[1+β·sin2θ]；計算船舶的動態(tài)穩(wěn)定性指數(shù)S，其中，k是穩(wěn)定性補(bǔ)償系數(shù)，v表示船舶的航行速度，θ是船體傾斜角度，α和β是調(diào)整系數(shù)，分別調(diào)節(jié)速度的二次影響和傾斜角度的非線性響應(yīng)；基于所述動態(tài)穩(wěn)定性指數(shù)，調(diào)節(jié)壓載水泵和閥門的操作參數(shù)，實(shí)時分配壓載水的分布，優(yōu)化船舶平衡性，得到壓載水平衡配置；所述潛在風(fēng)險進(jìn)行量化分析的步驟具體為：基于所述壓載水平衡配置，實(shí)時收集壓載水泵入和排出過程中的關(guān)鍵操作參數(shù)，包括流量、壓力和溫度，得到實(shí)時操作監(jiān)測數(shù)據(jù)；基于所述實(shí)時操作監(jiān)測數(shù)據(jù)，確定流量、壓力和溫度的正常范圍，采用公式：RSi=XSi-μSi22σSi2；識別超出正常范圍的數(shù)據(jù)點(diǎn)，計算每個參數(shù)的風(fēng)險指數(shù)，其中，RSi是參數(shù)i的風(fēng)險指數(shù)，XSi是實(shí)時監(jiān)測的參數(shù)值，μSi是參數(shù)i的歷史平均值，σSi是參數(shù)i的歷史數(shù)據(jù)的標(biāo)準(zhǔn)偏差；基于所述每個參數(shù)的風(fēng)險指數(shù)，對每個識別的風(fēng)險點(diǎn)進(jìn)行量化評估，評估每種異常情況導(dǎo)致的風(fēng)險級別，得到潛在風(fēng)險量化分析結(jié)果。

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