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龍圖騰網(wǎng)恭喜奇瑞汽車股份有限公司申請(qǐng)的專利汽車的換擋策略優(yōu)化方法、裝置及計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN114117789B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-04-01發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202111415798.2，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G06F30/20；該發(fā)明授權(quán)汽車的換擋策略優(yōu)化方法、裝置及計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)是由何艷則;鐘田財(cái);劉勇;劉季飛;楊梅設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2021-11-25向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本汽車的換擋策略優(yōu)化方法、裝置及計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)在說(shuō)明書摘要公布了：本申請(qǐng)實(shí)施例公開了一種汽車的換擋策略優(yōu)化方法、裝置及計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)，屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域。該方法包括：獲取目標(biāo)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳經(jīng)濟(jì)曲線和第一換擋策略，最佳經(jīng)濟(jì)曲線包括發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的對(duì)應(yīng)關(guān)系，目標(biāo)汽車為處于開發(fā)狀態(tài)的樣車；根據(jù)最佳經(jīng)濟(jì)曲線，確定發(fā)動(dòng)機(jī)的第二換擋策略，第二換擋策略包括發(fā)動(dòng)機(jī)需求功率與發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系；通過(guò)第一換擋策略對(duì)第二換擋策略進(jìn)行插值處理，得到目標(biāo)汽車優(yōu)化后的換擋策略。本申請(qǐng)實(shí)施例通過(guò)對(duì)目標(biāo)汽車的換擋策略進(jìn)行優(yōu)化，使得發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行工況向最佳經(jīng)濟(jì)曲線靠近，從而不僅降低油耗，同時(shí)不增加項(xiàng)目開發(fā)成本，且能夠保持目標(biāo)汽車的動(dòng)力性保持不變。

本發(fā)明授權(quán)汽車的換擋策略優(yōu)化方法、裝置及計(jì)算機(jī)存儲(chǔ)介質(zhì)在權(quán)利要求書中公布了：1.一種汽車的換擋策略優(yōu)化方法，其特征在于，所述方法包括：獲取目標(biāo)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)的最佳經(jīng)濟(jì)曲線和第一換擋策略，所述第一換擋策略包括所述目標(biāo)汽車在不同車速、油門開度下對(duì)應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率需求，所述最佳經(jīng)濟(jì)曲線包括發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的對(duì)應(yīng)關(guān)系，所述目標(biāo)汽車為處于開發(fā)狀態(tài)的樣車；根據(jù)所述最佳經(jīng)濟(jì)曲線，確定所述發(fā)動(dòng)機(jī)的第二換擋策略，所述第二換擋策略包括所述發(fā)動(dòng)機(jī)需求功率與所述發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系；通過(guò)所述第一換擋策略對(duì)所述第二換擋策略進(jìn)行插值處理，得到參考換擋策略；將所述參考換擋策略在所述目標(biāo)汽車的一維動(dòng)力經(jīng)濟(jì)性仿真模型中進(jìn)行仿真測(cè)試，得到仿真結(jié)果；當(dāng)所述仿真結(jié)果符合測(cè)試要求時(shí)，確定所述參考換擋策略為所述目標(biāo)汽車優(yōu)化后的換擋策略；其中，所述獲取目標(biāo)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)的第一換擋策略，包括：獲取所述目標(biāo)汽車的踏板對(duì)應(yīng)關(guān)系和基礎(chǔ)換擋策略，所述踏板對(duì)應(yīng)關(guān)系包括所述目標(biāo)汽車的油門開度、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的對(duì)應(yīng)關(guān)系，基礎(chǔ)換擋策略包括所述目標(biāo)汽車的車速、油門開度和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的對(duì)應(yīng)關(guān)系；根據(jù)所述踏板對(duì)應(yīng)關(guān)系和所述基礎(chǔ)換擋策略，確定所述目標(biāo)汽車的扭矩對(duì)應(yīng)關(guān)系，所述扭矩對(duì)應(yīng)關(guān)系包括所述目標(biāo)汽車的車速、油門開度和發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的對(duì)應(yīng)關(guān)系；根據(jù)所述扭矩對(duì)應(yīng)關(guān)系，確定所述第一換擋策略。

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