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龍圖騰網(wǎng)恭喜唐山學(xué)院申請(qǐng)的專利一種具有波箱傳動(dòng)單車變速器的自行車獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN114212180B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-04-01發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202111449450.5，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B62M11/18；該發(fā)明授權(quán)一種具有波箱傳動(dòng)單車變速器的自行車是由戴俊;李家棟;王勝男;谷少杰;張文龍;高巖設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2021-11-30向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種具有波箱傳動(dòng)單車變速器的自行車在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：一種具有波箱傳動(dòng)單車變速器的自行車，包括車架，所述車架為L(zhǎng)型結(jié)構(gòu)，所述L型結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)臂部分構(gòu)成橫梁，短臂部分構(gòu)成縱梁，所述橫梁的前端能夠旋轉(zhuǎn)的設(shè)置有車把和車頭，所述車頭通過(guò)滾輪組連接前車輪，所述橫梁與縱梁的交接處設(shè)置有車座，所述縱梁的尾端一體連接有固定環(huán)，所述固定環(huán)內(nèi)設(shè)置有帶有腳蹬的腳踏環(huán)，所述固定環(huán)的后側(cè)連接有內(nèi)部設(shè)置有變速機(jī)構(gòu)的變速箱體，所述變速機(jī)構(gòu)與所述的腳踏環(huán)為驅(qū)動(dòng)連接，所述變速箱體內(nèi)貫穿的設(shè)置有與所述變速機(jī)構(gòu)相連接、并在變速機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的后車輪。本發(fā)明受外部環(huán)境干擾小，產(chǎn)品的傳動(dòng)結(jié)構(gòu)集中在變速箱中，檢修方便，避免了壞一處拆整車的尷尬處境。本發(fā)明采用齒輪傳動(dòng)，傳動(dòng)效率大大提高。

本發(fā)明授權(quán)一種具有波箱傳動(dòng)單車變速器的自行車在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.一種具有波箱傳動(dòng)單車變速器的自行車，包括車架（1），其特征在于，所述車架（1）為L(zhǎng)型結(jié)構(gòu)，所述L型結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)臂部分構(gòu)成橫梁，短臂部分構(gòu)成縱梁，所述橫梁的前端能夠旋轉(zhuǎn)的設(shè)置有車把（5）和車頭（2），所述車頭（2）通過(guò)滾輪組（16）連接前車輪（3），所述橫梁與縱梁的交接處設(shè)置有車座（4），所述縱梁的尾端一體連接有固定環(huán)（6），所述固定環(huán)（6）內(nèi)設(shè)置有帶有腳蹬（7）的腳踏環(huán)（8），所述固定環(huán)（6）的后側(cè)連接有內(nèi)部設(shè)置有變速機(jī)構(gòu)的變速箱體（9），所述變速機(jī)構(gòu)與所述的腳踏環(huán)（8）為驅(qū)動(dòng)連接，所述變速箱體（9）外貫穿的設(shè)置有與所述變速機(jī)構(gòu)相連接、并在變速機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下進(jìn)行旋轉(zhuǎn)的后車輪（10）；所述的變速箱體（9）上對(duì)應(yīng)所述的后車輪（10）設(shè)置有用于確保后車輪（10）在變速機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)下穩(wěn)定旋轉(zhuǎn)的后車輪導(dǎo)向支撐架（11）；所述的后車輪（10）內(nèi)周的車圈為內(nèi)齒輪結(jié)構(gòu)，與所述的變速機(jī)構(gòu)的輸出端為齒輪嚙合連接，固定連接在變速箱體（9）上的后車輪導(dǎo)向支撐架（11）位于所述后車輪（10）的內(nèi)周；所述的變速機(jī)構(gòu)包括有與腳踏環(huán)（8）外周面齒輪結(jié)構(gòu)相嚙合的四級(jí)齒輪（12）、與所述四級(jí)齒輪（12）相嚙合的三級(jí)齒輪（13），與所述三級(jí)齒輪（13）相嚙合的二級(jí)齒輪（14），與所述二級(jí)齒輪（14）相嚙合的變速器（15），所述變速器（15）與所述后車輪（10）內(nèi)周的內(nèi)齒輪結(jié)構(gòu)相嚙合，用于驅(qū)動(dòng)所述后車輪（10）旋轉(zhuǎn)；所述的變速器（15）包括有結(jié)構(gòu)相同的具有中心軸孔的第一行星輪架（15.1）和第二行星輪架（15.2），以及離合套軸（15.3）、離合套軸片（15.7）、外離合片（15.8）、內(nèi)離合片（15.9）、環(huán)形彈簧壓盤（15.10）、慢速輸出環(huán)圈（15.11）、快速輸出環(huán)（15.12），所述第二行星輪架（15.2）和離合套軸片（15.7）依次套在具有中心軸孔的離合套軸（15.3）的軸體上，其中離合套軸片（15.7）通過(guò)形成在軸體上的鍵與離合套軸（15.3）固定連接，所述第一行星輪架（15.1）上通過(guò)滑動(dòng)軸承等間隔的固定有3個(gè)棘輪行星輪（15.4），所述第二行星輪架（15.2）上通過(guò)滑動(dòng)軸承等間隔的固定有3個(gè)行星輪（15.5），所述3個(gè)行星輪（15.5）與所述3個(gè)棘輪行星輪（15.4）為相互對(duì)應(yīng)齒輪嚙合連接，所述的第一行星輪架（15.1）固定連接在所述的變速箱體（9）上，并與輸入軸（15.6）的位于軸盤（15.6.2）一側(cè)的軸體（15.6.1）通過(guò)滑動(dòng)軸承連接，所述離合套軸片（15.7）的外齒與所述內(nèi)離合片（15.9）的內(nèi)鍵槽通過(guò)鍵相互連接，所述外離合片（15.8）壓在所述內(nèi)離合片（15.9）的上面，環(huán)形彈簧壓盤（15.10）壓在所述外離合片（15.8）的上面，且套在所述離合套軸（15.3）的軸體上，所述外離合片（15.8）的外周鍵槽嵌入所述快速輸出環(huán)（15.12）上的內(nèi)周鍵槽中形成鍵連接，所述輸入軸（15.6）的位于軸盤（15.6.2）另一側(cè)的軸體（15.6.1）貫穿并伸出離合套軸（15.3）與輸入齒輪（15.13）固定連接，所述的慢速輸出環(huán)圈（15.11）設(shè)置在所述快速輸出環(huán)（15.12）遠(yuǎn)離輸入齒輪（15.13）的一側(cè)，所述慢速輸出環(huán)圈（15.11）的內(nèi)周面為齒結(jié)構(gòu)，所述棘輪行星輪（15.4）中的棘輪行星輪齒與慢速輸出環(huán)圈（15.11）的內(nèi)周面嚙合，所述慢速輸出環(huán)圈（15.11）和快速輸出環(huán)（15.12）的外周面均為能夠與所述后車輪（10）內(nèi)周的內(nèi)齒輪結(jié)構(gòu)相嚙合的外齒輪結(jié)構(gòu)。

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