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龍圖騰網恭喜天津新瑪特科技發展有限公司申請的專利一種新型定位夾緊裝置獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115647698B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-04-01發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202211076838.X，技術領域涉及：B23K37/04；該發明授權一種新型定位夾緊裝置是由楊春旺;靳鵬巍;王彬;李尚松;李春陽;吳常坤設計研發完成，并于2022-09-05向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種新型定位夾緊裝置在說明書摘要公布了：本發明公開了一種新型定位夾緊裝置，用于對車身側圍總成進行定位夾緊；車身側圍總成的左右兩側上下兩端，分別具有一個向外側水平突出的支撐柱；每個支撐柱的前側，分別固定設置有一個垂直分布的夾緊塊；每個夾緊塊的前側面是斜面，每個夾緊塊的縱向寬度從下往上逐漸增大；所述新型定位夾緊裝置包括兩個垂直分布的支撐立柱；兩個支撐立柱為左右對稱分布；兩個支撐立柱分別在相對的一側上下兩端，分別設置有一個阻擋塊；每個阻擋塊的正下方分別設置有一個夾緊定位模塊；本發明公開的新型定位夾緊裝置，設計科學，能夠滿足用戶在定位夾緊大型的車身側圍總成時提出的高強度要求，對車身側圍總成進行可靠的定位夾緊。

本發明授權一種新型定位夾緊裝置在權利要求書中公布了：1.一種新型定位夾緊裝置，其特征在于，包括用于對車身側圍總成（1000）進行定位夾緊；車身側圍總成（1000）的左右兩側上下兩端，分別具有一個向外側水平突出的支撐柱（1001）；每個支撐柱（1001）的前側，分別固定設置有一個垂直分布的夾緊塊（5）；每個夾緊塊（5）的前側面是斜面，每個夾緊塊（5）的縱向寬度從下往上逐漸增大；所述新型定位夾緊裝置，包括兩個垂直分布的支撐立柱（200）；兩個支撐立柱（200）為左右對稱分布；兩個支撐立柱（200）分別在相對的一側上下兩端，分別設置有一個阻擋塊（400）；每個阻擋塊（400）的正下方，分別設置有一個夾緊定位模塊（300）；夾緊定位模塊（300），用于當車身側圍總成（1000）的四個支撐柱（1001）分別放置于四個夾緊定位模塊（300）的頂部后側，且與支撐立柱（200）上的阻擋塊（400）貼合時，對車身側圍總成（1000）上的四個夾緊塊（5）進行定位夾緊操作；對于每個夾緊定位模塊（300），其分別包括一個中空的定位箱主箱體（100）；每個定位箱主箱體（100）的前后兩側上下兩端，分別樞接有一個第一滾子滾輪（171）；每個定位箱主箱體（100）的底部，分別固定設置有一個氣缸支座（8）；每個氣缸支座（8）的底部，分別設置有一個氣缸（15）；每個氣缸（15）頂部的動力輸出端，貫穿所述氣缸支座（8）上預留的支座通孔（801）后，分別與一個氣缸接頭（7）的下端相連接；每個氣缸接頭（7）的上端，垂直貫穿所述定位箱主箱體（100）底部預留的通孔后，分別與一個垂直分布的導向柱（1）的下端相連接；每個導向柱（1）的前后兩側壁，分別與相鄰的第一滾子滾輪（171）相接觸；每個定位箱主箱體（100）頂部在與導向柱（1）正對應的位置，分別設置有一個導向柱升降進出孔；每個導向柱（1）的上端，分別樞接有一個第二滾子滾輪（172）；四個夾緊定位模塊（300）中的氣缸（15），用于當車身側圍總成（1000）的四個支撐柱（1001）分別放置于四個定位箱主箱體（100）的頂部后側，且與支撐立柱（200）上的阻擋塊（400）貼合時，驅動其所連接的導向柱（1）在垂直方向上進行上升運動，使得導向柱（1）上端的第二滾子滾輪（172）沿著相鄰的支撐柱（1001）上的夾緊塊（5）的斜面向上滑行，從而對車身側圍總成（1000）的四個支撐柱（1001）進行夾緊，即完成對車身側圍總成（1000）的定位夾緊操作；導向柱（1）的上端，通過第一軸銷（9）與第二滾子滾輪（172）相樞接；所述導向柱（1）的頂部左右兩端，分別垂直設置有一個軸銷限位塊（1a）；每個軸銷限位塊（1a）上，分別貫穿設置有一個橫向分布的第一軸銷安裝孔（1b）；兩個第一軸銷安裝孔（1b），分別與一個第一軸銷（9）的兩端相連接。

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