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龍圖騰網(wǎng)恭喜江蘇江航智飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)部件研究院有限公司申請(qǐng)的專利一種保形通道式擴(kuò)壓器獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN113803289B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-03-21發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202111049993.8，技術(shù)領(lǐng)域涉及：F04D29/40；該發(fā)明授權(quán)一種保形通道式擴(kuò)壓器是由趙嚴(yán);吳勇生;趙玉瓊;陳光設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2021-09-08向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種保形通道式擴(kuò)壓器在說(shuō)明書摘要公布了：本發(fā)明公開(kāi)了一種保形通道式擴(kuò)壓器，屬于擴(kuò)壓器技術(shù)領(lǐng)域，其技術(shù)方案要點(diǎn)包括安裝底座和擴(kuò)壓件，安裝底座的上端從右至左依次固定連接有氣流收集腔、空氣壓縮機(jī)和氣流出腔，氣流收集腔的上下兩端通過(guò)螺栓分別固定連接有下底殼和上底殼，下底殼的下端面固定連接有電機(jī)，上底殼的內(nèi)側(cè)壁固定連接有外過(guò)濾罩層，氣流收集腔的內(nèi)部設(shè)置有凈氣流腔，凈氣流腔的上端面開(kāi)設(shè)有多個(gè)均勻分布的螺紋槽，多個(gè)內(nèi)過(guò)濾罩層活動(dòng)安裝到凈氣流腔的上端，使進(jìn)入的氣流達(dá)到多次過(guò)濾的效果，集塵槽安裝在內(nèi)過(guò)濾罩層外側(cè)的下方，便于承接過(guò)濾的雜質(zhì)，且打開(kāi)內(nèi)過(guò)濾罩層，便于清理更換內(nèi)過(guò)濾罩層，使雜質(zhì)不易進(jìn)入到擴(kuò)壓機(jī)與擴(kuò)壓件內(nèi)部。

本發(fā)明授權(quán)一種保形通道式擴(kuò)壓器在權(quán)利要求書中公布了：1.一種保形通道式擴(kuò)壓器，包括安裝底座（1）和擴(kuò)壓件（6），其特征在于：所述安裝底座（1）的上端從右至左依次固定連接有氣流收集腔（2）、空氣壓縮機(jī)（3）和氣流出腔（4），所述氣流收集腔（2）的上下兩端通過(guò)螺栓分別固定連接有下底殼（201）和上底殼（5），所述下底殼（201）的下端面固定連接有電機(jī)（202），所述上底殼（5）的內(nèi)側(cè)壁固定連接有外過(guò)濾罩層（501），所述氣流收集腔（2）的內(nèi)部設(shè)置有凈氣流腔（204），所述凈氣流腔（204）的上端面開(kāi)設(shè)有多個(gè)均勻分布的螺紋槽（2041），所述凈氣流腔（204）的上方設(shè)置有多個(gè)內(nèi)過(guò)濾罩層（503），多個(gè)所述內(nèi)過(guò)濾罩層（503）的下端面均固定連接有螺紋套圈（504），所述螺紋套圈（504）的外側(cè)壁與螺紋槽（2041）螺紋連接，多個(gè)所述內(nèi)過(guò)濾罩層（503）外側(cè)壁的下方均固定連接有集塵槽（505）；所述外過(guò)濾罩層（501）的內(nèi)部設(shè)置有濾水層（502）；所述凈氣流腔（204）的左側(cè)連通有連接管（206），所述連接管（206）的另一端貫穿氣流收集腔（2）并與空氣壓縮機(jī)（3）的輸入端連通；所述空氣壓縮機(jī)（3）的輸出端與氣流出腔（4）的右端連通，所述氣流出腔（4）的上端從下至上依次連通有出氣壓管（401）和噴嘴（402），所述噴嘴（402）的上端與擴(kuò)壓件（6）的進(jìn)氣端連通；所述凈氣流腔（204）的內(nèi)部設(shè)置有旋轉(zhuǎn)螺旋葉（207），所述電機(jī)（202）的輸出端固定連接有轉(zhuǎn)軸（203），所述轉(zhuǎn)軸（203）的另一端從下至上依次貫穿下底殼（201）和凈氣流腔（204）并與旋轉(zhuǎn)螺旋葉（207）固定連接。

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