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龍圖騰網(wǎng)恭喜元壤實業(yè)(上海)有限公司申請的專利一種地鐵列車車門R形密封條安裝夾具獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN113352264B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-07-04發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202010147619.0，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B25B27/00；該發(fā)明授權(quán)一種地鐵列車車門R形密封條安裝夾具是由孫傳省;易小雷設(shè)計研發(fā)完成，并于2020-03-05向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種地鐵列車車門R形密封條安裝夾具在說明書摘要公布了：本發(fā)明涉及一種地鐵列車車門R形密封條安裝夾具，包括夾具本體和支撐塊，支撐塊與密封條的空腔形狀配合，支撐塊置于空腔中后，由夾具本體夾持密封條。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明解決了針對R形密封條的機械夾持時易變形的問題。

本發(fā)明授權(quán)一種地鐵列車車門R形密封條安裝夾具在權(quán)利要求書中公布了：1.一種地鐵列車車門R形密封條安裝夾具，其特征在于，包括夾具本體和支撐塊，所述支撐塊（8）與密封條（9）的空腔形狀配合，所述支撐塊（8）置于所述空腔中后，由所述夾具本體夾持密封條（9）； 所述夾具本體包括底板（1）、第一支撐板（3）、第二支撐板（11）、第一擠壓模塊和第二擠壓模塊，所述第一擠壓模塊安裝于與第一支撐板（3）上，所述第二擠壓模塊安裝于第二支撐板（11）上，分別從兩側(cè)擠壓密封條（9）實現(xiàn)夾持； 所述第一擠壓模塊包括第一壓板（10）和兩個第一旋轉(zhuǎn)把手（2），所述第一壓板（10）上設(shè)有用于維持移動方向的第一壓板導向柱（5），所述第一壓板導向柱（5）穿過第一支撐板（3）設(shè)置，且第一壓板導向柱（5）的另一端設(shè)置第一阻擋墊片（4），所述第一壓板導向柱（5）上套設(shè)有復位用的第一彈簧（6），該第一彈簧（6）由第一阻擋墊片（4）和第一支撐板（3）支撐，所述第一旋轉(zhuǎn)把手（2），通過穿設(shè)于第一支撐板（3）上并用于驅(qū)動第一壓板（10）朝向密封條（9）移動； 所述第一壓板導向柱（5）、第一阻擋墊片（4）和第一彈簧（6）均設(shè)有兩個； 所述第二擠壓模塊包括第二壓板（7）和兩個第二旋轉(zhuǎn)把手（12），所述第二壓板（7）上設(shè)有用于維持移動方向的第二壓板導向柱（13），所述第二壓板導向柱（13）穿過第二支撐板（11）設(shè)置，且第二壓板導向柱（13）的另一端設(shè)置第二阻擋墊片（15），所述第二壓板導向柱（13）上套設(shè)有復位用的第二彈簧（14），該第二彈簧（14）由第二阻擋墊片（15）和第二支撐板（11）支撐，所述第二旋轉(zhuǎn)把手（12），通過穿設(shè)于第二支撐板（11）上并用于驅(qū)動第二壓板（7）朝向密封條（9）移動； 所述第二壓板導向柱（13）、第二阻擋墊片（15）和第二彈簧（14）均設(shè)有兩個。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人元壤實業(yè)(上海)有限公司，其通訊地址為：201108 上海市閔行區(qū)都會路2059號2幢103室；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。