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龍圖騰網(wǎng)獲悉國(guó)創(chuàng)新能源汽車智慧能源裝備創(chuàng)新中心(江蘇)有限公司申請(qǐng)的專利一種通道連接器及PDU系統(tǒng)獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN112701512B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-07-04發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202011500563.9，技術(shù)領(lǐng)域涉及：H01R13/02；該發(fā)明授權(quán)一種通道連接器及PDU系統(tǒng)是由曹偉;李德勝;鄭雋一;張育銘設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2020-12-17向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種通道連接器及PDU系統(tǒng)在說(shuō)明書摘要公布了：本發(fā)明涉及充電樁領(lǐng)域，具體涉及一種通道連接器及PDU系統(tǒng)，一種通道連接器，包括：安裝座，所述安裝座設(shè)置為環(huán)形，所述安裝座上沿著周向方向設(shè)有接線組件，所述接線組件包括至少一組接線柱和弧形接線槽，所述接線柱環(huán)繞所述弧形接線槽設(shè)置；導(dǎo)電件，所述導(dǎo)電件的兩端設(shè)置有導(dǎo)電觸點(diǎn)；驅(qū)動(dòng)模組，所述驅(qū)動(dòng)模組與所述導(dǎo)電件相連接，所述驅(qū)動(dòng)模組驅(qū)動(dòng)所述導(dǎo)電件作旋轉(zhuǎn)和升降運(yùn)動(dòng)，以使所述任意一個(gè)接線柱借助導(dǎo)電件與所述弧形接線槽形成電連接。解決了現(xiàn)有技術(shù)中PDU系統(tǒng)擴(kuò)展性差、線路復(fù)雜的技術(shù)問(wèn)題。

本發(fā)明授權(quán)一種通道連接器及PDU系統(tǒng)在權(quán)利要求書中公布了：1.一種通道連接器，其特征在于，包括： 安裝座1，所述安裝座1設(shè)置為環(huán)形，所述安裝座1上沿著周向方向設(shè)有接線組件11，所述接線組件11包括至少一組接線柱111和弧形接線槽112，所述接線柱111環(huán)繞所述弧形接線槽112設(shè)置； 導(dǎo)電件2，所述導(dǎo)電件2的兩端設(shè)置有導(dǎo)電觸點(diǎn)21； 驅(qū)動(dòng)模組3，所述驅(qū)動(dòng)模組3與所述導(dǎo)電件2相連接，所述驅(qū)動(dòng)模組3驅(qū)動(dòng)所述導(dǎo)電件2作旋轉(zhuǎn)和升降運(yùn)動(dòng)，以使任意一個(gè)所述接線柱111借助導(dǎo)電件2與所述弧形接線槽112形成電連接； 所述驅(qū)動(dòng)模組3包括： 固定架31，所述固定架31被沿著所述安裝座1的中心軸向方向固定裝配； 升降模塊32，所述升降模塊32的驅(qū)動(dòng)端固定裝配在所述固定架31的一端，所述升降模塊32的非驅(qū)動(dòng)端穿過(guò)所述固定架31與所述安裝座1連接； 旋轉(zhuǎn)模塊33，所述旋轉(zhuǎn)模塊33套設(shè)在所述固定架31上，在周向方向上，所述旋轉(zhuǎn)模塊33與所述固定架31間隙配合，所述升降模塊32借助連接件34帶動(dòng)所述旋轉(zhuǎn)模塊33做升降運(yùn)動(dòng)。

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