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龍圖騰網恭喜北京金萬安汽車電子技術研發有限公司;浙江萬安科技股份有限公司申請的專利一種商用車智能駕駛用電子駐車執行機構及控制系統獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119928801B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-06-13發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510423463.7，技術領域涉及：B60T13/12；該發明授權一種商用車智能駕駛用電子駐車執行機構及控制系統是由毛樂勇;陳鋼強;何其江;李占明;屠馮杰;陳琳杰;胡鈺凱設計研發完成，并于2025-04-07向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種商用車智能駕駛用電子駐車執行機構及控制系統在說明書摘要公布了：本發明涉及制動技術領域，具體而言，涉及一種商用車智能駕駛用電子駐車執行機構及控制系統。電子駐車執行機構包括分配組件、殼體組件、第一調節組件和第二調節組件。第一抵接區域為第一閥片上第一孔遠離第一外殼一側的周側的環形區域；第一抵接區域與第二閥片抵接產生的泄漏間隙小于第二抵接區域與第二閥片抵接產生的泄漏間隙；第二閥片繞第二閥片中心軸線旋轉的過程中電子駐車執行機構包括第一工作狀態、第二工作狀態；第一工作狀態包括第一抵接區域與第三槽周側的部分第二閥片抵接，第四口、第一連通單元、第三槽、第一孔、第三口依次連通；這樣就解決了掛車駐車困難的問題。

本發明授權一種商用車智能駕駛用電子駐車執行機構及控制系統在權利要求書中公布了：1.一種商用車智能駕駛用電子駐車執行機構，其特征在于，所述電子駐車執行機構包括： 分配組件，所述分配組件包括第一外殼、第一接口單元；所述第一接口單元包括第一口、第三口；所述第一口、所述第三口分別與所述第一外殼連接；所述第三口與所述第一外殼的中空腔體連通； 殼體組件，所述殼體組件包括第二外殼、第二接口單元；所述第二外殼與第一外殼連接；所述第二接口單元包括第四口；所述第四口與所述第二外殼連接；所述第四口與所述第二外殼的中空腔體連通； 第一調節組件，所述第一調節組件包括第一閥片、第一孔、第一連通單元；所述第一閥片可拆卸連接在所述第二外殼的中空腔體內靠近所述第一外殼的一側；所述第一孔、所述第一連通單元貫穿所述第一閥片的厚度方向兩側；所述第一孔、所述第一連通單元間隔設置； 第二調節組件，所述第二調節組件包括第二閥片、第三槽；所述第二閥片設置在所述第二外殼的中空腔體內；所述第二閥片一側與所述第一閥片遠離所述第一外殼一側抵接；所述第三槽從所述第二閥片靠近所述第一閥片一側朝另一側凹陷；所述第二閥片遠離所述第一閥片一側與所述第二外殼包圍形成壓力空間；所述壓力空間與所述第一口連通；所述第一閥片、所述第二閥片抵接的范圍包括第一抵接區域、第二抵接區域；所述第一抵接區域為所述第一閥片上所述第一孔遠離所述第一外殼一側的周側的環形區域； 所述第一抵接區域與所述第二閥片抵接產生的泄漏間隙小于所述第二抵接區域與所述第二閥片抵接產生的泄漏間隙； 所述第二閥片繞所述第二閥片中心軸線旋轉的過程中所述電子駐車執行機構包括第一工作狀態、第二工作狀態；所述第一工作狀態包括所述第一抵接區域與所述第三槽周側的部分所述第二閥片抵接，所述第四口、所述第一連通單元、所述第三槽、所述第一孔、所述第三口依次連通；所述第二工作狀態包括所述第一連通單元和或所述第一孔與所述第三槽間隔設置。

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