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龍圖騰網恭喜郭向陽申請的專利一種換擋系統獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN111173792B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-06-10發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202010134026.0，技術領域涉及：F15B11/16；該發明授權一種換擋系統是由郭向陽設計研發完成，并于2020-03-02向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種換擋系統在說明書摘要公布了：本發明公開了一種換擋系統，涉及擋位切換技術領域，包括油箱、油泵、溢流閥、二位三通電磁閥、三位四通電磁閥、用于使離合器動作的離合油缸以及用于使變速箱的換擋撥叉動作的擋位油缸；離合油缸還包括與離合油缸的活塞相互配合的第一開關，并用于控制若干三位四通電磁閥；所述擋位油缸還包括與擋位油缸的活塞相互配合的左開關和右開關，并用于控制二位三通電磁閥。本發明的有益效果：使用時，只要撥動集成于車輛中控臺上的電動開關到不同擋位就能換擋，不用再踩離合器，不用油離配合，是一種新型掛擋系統，能替代手動變速箱的換擋機構，也可以被AMT變速箱所采用。

本發明授權一種換擋系統在權利要求書中公布了：1.一種換擋系統,其特征在于：包括油箱、油泵、溢流閥、二位三通電磁閥、三位四通電磁閥、用于使離合器動作的離合油缸以及用于使變速箱的換擋撥叉動作的擋位油缸，所述油泵的出口連接于二位三通電磁閥的P端、若干三位四通電磁閥的P端以及溢流閥的p端；所述二位三通電磁閥的A端連接于離合油缸，每個三位四通電磁閥的A端、B端均對應連接于一所述擋位油缸；所述油泵的進口、溢流閥的T端、二位三通電磁閥的T端以及若干三位四通電磁閥的T均連接于所述油箱；所述離合油缸還包括與離合油缸的活塞相互配合的第一開關，該第一開關用于控制若干三位四通電磁閥；所述擋位油缸還包括與擋位油缸的活塞相互配合的左開關和右開關，該左開關和右開關用于控制二位三通電磁閥；所述離合油缸設有第一油口和第二油口，離合油缸的活塞設有油道，所述二位三通電磁閥的A端連接于第一油口，并通過單向閥連接于第二油口，離合油缸的活塞還設有連接第一油口和第一油道的油槽，且該油槽的深度沿離合油缸長度方向由大變小，所述油槽的橫截面輪廓呈階梯狀；當有換擋操作時，二位三通電磁閥得電，其閥芯右移，離合油缸的小腔中的油在復位彈簧的作用下經第一油口以及第二油口、單向閥到二位三通電磁閥的T端回流至油箱，離合油缸的活塞快速右移，離合器摩擦片分離，與發動機飛輪解鎖；同時離合油缸的活塞右移中碰到第一開關，第一開關的觸點閉合，使得三位四通電磁閥的線圈得電，三位四通電磁閥的閥芯左移或右移，油泵出來的油通過三位四通電磁閥進入相應擋位油缸的小腔或大腔，推動擋位油缸的活塞左移或右移，從而撥動變速箱中的至少一換擋撥叉，使變速箱處于與上述換擋操作相對應的擋位；同時擋位油缸的活塞左移或右移動到位時又觸碰到左開關或右開關，左開關或右開關的觸點閉合，使得二位三通電磁閥失電，其閥芯左移，油從上述第一油口進入離合油缸的小腔，由于單向閥反向關閉，此時上述第二油口不通，使離合油缸的活塞左移，隨著活塞左移，油的流量也從大到小，活塞左移的速度將從快到慢，使離合器摩擦片結合時也從快到慢，直到離合器和發動機飛輪完全鎖止。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人郭向陽，其通訊地址為：361022 福建省廈門市集美區文達二里157號1502室；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。