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龍圖騰網恭喜天津鐵路信號有限責任公司申請的專利一種用于測量兩制動軌開口間最短距離的智能測試儀獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN112193273B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-06-10發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202011013560.2，技術領域涉及：B61K9/08；該發明授權一種用于測量兩制動軌開口間最短距離的智能測試儀是由許世雄;蔣方幹;王瓊;史國珍;寇建設;黃敏;李攀設計研發完成，并于2020-09-24向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種用于測量兩制動軌開口間最短距離的智能測試儀在說明書摘要公布了：本發明公開了一種用于測量兩制動軌開口間最短距離的智能測試儀，包括彈簧伸縮機構；該彈簧伸縮機構包括：底板組成、上板組成、左伸縮塊組成、右伸縮塊組成、提手23和滾輪組成。本發明公開的一種用于測量兩制動軌開口間最短距離的智能測試儀，其結構設計科學，可以準確、可靠地測量兩制動軌開口間的最短距離，保證測量的精度。此外，本發明可以顯著減少工作人員在測量時的工作量，節約寶貴的人力。

本發明授權一種用于測量兩制動軌開口間最短距離的智能測試儀在權利要求書中公布了：1.一種用于測量兩制動軌開口間最短距離的智能測試儀，其特征在于，包括彈簧伸縮機構；該彈簧伸縮機構包括：底板組成、上板組成、左伸縮塊組成、右伸縮塊組成、提手23和滾輪組成；其中，底板組成包括底板1、第一導軌3和兩個第一滑塊4；第一導軌3橫向分布，且位于底板1的縱向中間位置；第一導軌3通過螺栓固定在底板1頂部；第一導軌3的頂部左右兩端，分別安裝有一個第一滑塊4；每個第一滑塊4頂部，安裝有一個第一連接板7；其中，上板組成包括：上板19、兩個第二導軌24、四個第二滑塊25、兩個位移傳感器20、直線軸承22、第二支架21；上板19位于底板1的正上方；上板19的底面前后兩側，分別固定一根橫向分布的第二導軌24；每個第二導軌24的底部左右兩端，分別安裝有一個第二滑塊25；每個第二滑塊25的底部，安裝有一塊第二連接板26；上板19的頂面前后兩側，分別固定橫向分布的第一位移傳感器201和第二位移傳感器202；直線軸承22固定在第二支架21頂部；第二支架21通過螺栓固定在上板19的頂面；其中，提手23垂直穿過上板組成中的直線軸承22后，其下端部固定連接有一個三角框230；上板組成中的上板19，開有長條形的三角框上下移動豁口231；三角框230貫穿通過該三角框上下移動豁口231；其中，左伸縮塊組成，包括左伸縮塊9、左側頭8、導向筒10和第一擋板11；左伸縮塊組成和右伸縮塊組成，兩者為左右間隔分布；左伸縮塊組成和右伸縮塊組成，安裝在底板1與上板19之間的位置；左側頭8通過螺栓固定在左伸縮塊9的左側；左伸縮塊9位于底板1的頂部左端；左伸縮塊9的右側中部的前后兩側，分別固定設置有一個橫向分布的導向筒10；第一擋板11通過螺栓固定在左側頭8上部與左伸縮塊9上部之間的空隙中；左伸縮塊9的右側上端，與相鄰的兩個第二連接板26通過螺栓固定連接；左伸縮塊9的右側下端中間位置，與相鄰的第一連接板7通過螺栓固定連接；其中，右伸縮塊組成，包括右伸縮塊13、右側頭12、導向桿15和第二擋板14；右伸縮塊13位于底板1的頂部右端；右側頭12通過螺栓固定在右伸縮塊13右側；右伸縮塊13的左側中部的前后兩側，分別固定設置有一根橫向分布的導向桿15；兩個導向桿15與兩個導向筒10正對應設置；每個導向桿15對應嵌套進一個導向筒10中；第二擋板14通過螺栓固定在右側頭12上部與右伸縮塊13上部之間的間隙中；右伸縮塊13的左側上端，與相鄰的兩個第二連接板26通過螺栓固定連接；右伸縮塊13的左側下端中間位置，與相鄰的第一連接板7通過螺栓固定連接；第一導軌3的左右兩端，分別安裝有一個限位塊2；底板1頂部中間位置，還設置有一個第一支架5；第一導軌3橫向貫穿第一支架5的內腔；第一支架5的頂部，通過螺栓固定連接有一個橡膠墊6。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人天津鐵路信號有限責任公司，其通訊地址為：300300 天津市東麗區馴海路1199號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。