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龍圖騰網(wǎng)恭喜中國船舶重工集團(tuán)公司第七一九研究所申請的專利一種用于集防系統(tǒng)的風(fēng)門裝置和集防系統(tǒng)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN113899043B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-06-10發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202111295484.3，技術(shù)領(lǐng)域涉及：F24F7/003；該發(fā)明授權(quán)一種用于集防系統(tǒng)的風(fēng)門裝置和集防系統(tǒng)是由余濤;鐘小普;朱求源;方芳;毛旭敏;彭茜;王驍設(shè)計研發(fā)完成，并于2021-11-03向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種用于集防系統(tǒng)的風(fēng)門裝置和集防系統(tǒng)在說明書摘要公布了：本發(fā)明提供了一種用于集防系統(tǒng)的風(fēng)門裝置和集防系統(tǒng)，包括：控制箱，側(cè)壁為送風(fēng)板，送風(fēng)板上設(shè)置有多個沿其長度方向間隔設(shè)置的送風(fēng)出口；兩個滾輪，設(shè)置于控制箱內(nèi)；控制帶，上設(shè)置有連通口；控制帶安裝于兩個滾輪上，且控制帶與送風(fēng)板貼合；驅(qū)動內(nèi)齒環(huán)，繞第一方向可單向轉(zhuǎn)動地設(shè)置于控制箱，與滾輪傳動連接以帶動滾輪轉(zhuǎn)動；轉(zhuǎn)動架，繞與第一方向相反的第二方向可轉(zhuǎn)動地設(shè)置于控制箱；多個驅(qū)動齒輪，沿驅(qū)動內(nèi)齒環(huán)的周向方向間隔地設(shè)置于驅(qū)動內(nèi)齒環(huán)內(nèi)，且與驅(qū)動內(nèi)齒環(huán)嚙合，每個驅(qū)動齒輪可轉(zhuǎn)動地安裝于轉(zhuǎn)動架，每個驅(qū)動齒輪上設(shè)置有偏心連接柱；和彈性裝置，促使偏心連接柱向外移動。其能夠使集防空間內(nèi)各個部分處的空氣質(zhì)量盡可能均勻。

本發(fā)明授權(quán)一種用于集防系統(tǒng)的風(fēng)門裝置和集防系統(tǒng)在權(quán)利要求書中公布了：1.一種用于集防系統(tǒng)的風(fēng)門裝置，其特征在于，包括：控制箱，所述控制箱的側(cè)壁的部分或全部為送風(fēng)板，所述送風(fēng)板上設(shè)置有多個沿其長度方向間隔設(shè)置的送風(fēng)出口；所述控制箱還具有送風(fēng)進(jìn)口；兩個滾輪，兩個所述滾輪平行設(shè)置，且設(shè)置于所述控制箱內(nèi)；控制帶，所述控制帶首尾連接呈環(huán)狀，所述控制帶上設(shè)置有連通口；所述控制帶安裝于兩個所述滾輪上，且所述控制帶與所述送風(fēng)板貼合，以在所述滾輪的帶動下繞兩個所述滾輪運動，使所述連通口與一個所述送風(fēng)出口對準(zhǔn)；驅(qū)動內(nèi)齒環(huán)，所述驅(qū)動內(nèi)齒環(huán)繞第一方向可單向轉(zhuǎn)動地設(shè)置于所述控制箱，與所述滾輪傳動連接以帶動所述滾輪轉(zhuǎn)動；轉(zhuǎn)動架，繞與所述第一方向相反的第二方向可轉(zhuǎn)動地設(shè)置于所述控制箱，所述轉(zhuǎn)動架的旋轉(zhuǎn)軸線與所述驅(qū)動內(nèi)齒環(huán)的旋轉(zhuǎn)軸線重合；多個驅(qū)動齒輪，沿所述驅(qū)動內(nèi)齒環(huán)的周向方向間隔地設(shè)置于所述驅(qū)動內(nèi)齒環(huán)內(nèi)，且與所述驅(qū)動內(nèi)齒環(huán)嚙合，每個所述驅(qū)動齒輪可轉(zhuǎn)動地安裝于所述轉(zhuǎn)動架，每個所述驅(qū)動齒輪上設(shè)置有偏心連接柱；和彈性裝置，所述彈性裝置設(shè)置于所述偏心連接柱和所述轉(zhuǎn)動架之間，在所述驅(qū)動齒輪的轉(zhuǎn)動使得偏心連接柱與所述轉(zhuǎn)動架的中心的距離最短時，所述彈性裝置受到的擠壓蓄力最大以促使所述偏心連接柱向外移動；所述彈性裝置包括多個彈簧，每個所述彈簧沿所述轉(zhuǎn)動架的徑向方向延伸，且每個所述彈簧的一端連接于所述轉(zhuǎn)動架，另一端連接于一個所述偏心連接柱，且所述彈簧始終處于壓縮狀態(tài)；恒速電機(jī)，所述恒速電機(jī)通過傳動機(jī)構(gòu)帶動所述轉(zhuǎn)動架恒速轉(zhuǎn)動；所述恒速電機(jī)設(shè)置于所述控制帶的內(nèi)側(cè)，所述傳動機(jī)構(gòu)為帶傳動機(jī)構(gòu)；每兩個相鄰的所述驅(qū)動齒輪之間設(shè)置有聯(lián)動裝置，以使多個所述驅(qū)動齒輪同步運動。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人中國船舶重工集團(tuán)公司第七一九研究所，其通訊地址為：430064 湖北省武漢市武昌區(qū)中山路450號；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。