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龍圖騰網(wǎng)恭喜騰訊科技(深圳)有限公司申請(qǐng)的專利資源確定及車輛通信方法、裝置、介質(zhì)及電子設(shè)備獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN111355794B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-05-30發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202010120782.8，技術(shù)領(lǐng)域涉及：H04L67/10；該發(fā)明授權(quán)資源確定及車輛通信方法、裝置、介質(zhì)及電子設(shè)備是由侯琛設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2020-02-26向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本資源確定及車輛通信方法、裝置、介質(zhì)及電子設(shè)備在說明書摘要公布了：本申請(qǐng)的實(shí)施例提供了一種資源確定及車輛通信方法、裝置、介質(zhì)及電子設(shè)備。該資源確定方法包括：獲取指定時(shí)間段內(nèi)目標(biāo)路段的平均車流量；統(tǒng)計(jì)歷史時(shí)間段內(nèi)處于相鄰兩個(gè)子路段的臨界區(qū)域內(nèi)的車輛通過長連接方式連接所述相鄰兩個(gè)子路段所對(duì)應(yīng)的服務(wù)器而產(chǎn)生的第一數(shù)據(jù)，以及車輛在經(jīng)過所述臨界區(qū)域后通過短連接方式連接目標(biāo)服務(wù)器而產(chǎn)生的第二數(shù)據(jù)；根據(jù)所述平均車流量、所述目標(biāo)路段中部署的服務(wù)器的數(shù)量、所述第一數(shù)據(jù)和所述第二數(shù)據(jù)確定所述指定時(shí)間段內(nèi)處于所述目標(biāo)路段上的車輛與服務(wù)器進(jìn)行通信的資源量。本申請(qǐng)實(shí)施例的技術(shù)方案能夠有效確定車路協(xié)同系統(tǒng)所需的資源量。

本發(fā)明授權(quán)資源確定及車輛通信方法、裝置、介質(zhì)及電子設(shè)備在權(quán)利要求書中公布了：1.一種資源確定方法，其特征在于，包括：獲取指定時(shí)間段內(nèi)目標(biāo)路段的平均車流量，所述目標(biāo)路段包括多個(gè)子路段，每個(gè)所述子路段部署有對(duì)應(yīng)的服務(wù)器；統(tǒng)計(jì)歷史時(shí)間段內(nèi)處于相鄰兩個(gè)子路段的臨界區(qū)域內(nèi)的車輛通過長連接方式連接所述相鄰兩個(gè)子路段所對(duì)應(yīng)的服務(wù)器而產(chǎn)生的第一數(shù)據(jù)，以及車輛在經(jīng)過所述臨界區(qū)域后通過短連接方式連接目標(biāo)服務(wù)器而產(chǎn)生的第二數(shù)據(jù)，所述目標(biāo)服務(wù)器是車輛通過所述長連接方式所獲取到的；根據(jù)所述平均車流量、所述目標(biāo)路段中部署的服務(wù)器的數(shù)量、所述第一數(shù)據(jù)和所述第二數(shù)據(jù)確定所述指定時(shí)間段內(nèi)處于所述目標(biāo)路段上的車輛與服務(wù)器進(jìn)行通信的資源量；所述第一數(shù)據(jù)包括通過長連接方式連接所述相鄰兩個(gè)子路段所對(duì)應(yīng)的服務(wù)器的長連接成功率以及任一次長連接成功所消耗資源量；所述第二數(shù)據(jù)包括通過短連接方式連接所述目標(biāo)服務(wù)器的短連接成功率、任一次短連接成功所消耗資源量以及平均每輛車短連接成功的次數(shù)。

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