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龍圖騰網(wǎng)恭喜中鐵第四勘察設(shè)計院集團有限公司申請的專利一種地鐵預(yù)制裝配立柱式檢查坑結(jié)構(gòu)及施工方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN112240111B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-05-30發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202010528225.X，技術(shù)領(lǐng)域涉及：E04H5/06；該發(fā)明授權(quán)一種地鐵預(yù)制裝配立柱式檢查坑結(jié)構(gòu)及施工方法是由王森榮;張政;宋文祥;楊艷麗;任西沖;郭積程;李志紅;張婭敏;張珍珍;顏樂;張杰設(shè)計研發(fā)完成，并于2020-06-11向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種地鐵預(yù)制裝配立柱式檢查坑結(jié)構(gòu)及施工方法在說明書摘要公布了：本發(fā)明屬于城市軌道交通技術(shù)領(lǐng)域，具體提供了一種地鐵預(yù)制裝配立柱式檢查坑結(jié)構(gòu)及施工方法，包括短軌枕塊、預(yù)制立柱及扣件，多個預(yù)制立柱沿鋼軌的延伸方向間隔設(shè)置，短軌枕塊填充于位于檢查坑兩側(cè)的基坑內(nèi)。通過扣件將多個短軌枕塊按照預(yù)設(shè)間距以此與鋼軌連接形成軌排；將軌排吊裝粗鋪到檢查坑兩側(cè)的基坑內(nèi)，綁扎軌排周圍鋼筋籠并立模；調(diào)節(jié)短軌枕塊的幾何形位狀態(tài)以調(diào)整鋼軌至預(yù)設(shè)狀態(tài)，然后澆筑混凝土使得短軌枕塊與基坑固定成一個整體；當(dāng)混凝土強度達到預(yù)設(shè)條件后，拆模、拆除扣件和鋼軌，并在短軌枕塊上安裝預(yù)制立柱；通過扣件將鋼軌安裝至預(yù)制立柱的頂端。提高了施工效率和質(zhì)量、縮短了施工周期，降低勞動強度。

本發(fā)明授權(quán)一種地鐵預(yù)制裝配立柱式檢查坑結(jié)構(gòu)及施工方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種地鐵預(yù)制裝配立柱式檢查坑結(jié)構(gòu)施工方法，其特征在于，地鐵預(yù)制裝配立柱式檢查坑結(jié)構(gòu)，包括短軌枕塊、預(yù)制立柱及扣件，多個所述預(yù)制立柱沿鋼軌的延伸方向間隔設(shè)置，所述短軌枕塊填充于位于所述檢查坑兩側(cè)的基坑內(nèi)；所述預(yù)制立柱的兩端分別焊接有上支撐鋼板及下支撐鋼板，所述下支撐鋼板與所述短軌枕塊螺栓連接，所述上支撐鋼板與所述扣件螺栓連接，所述扣件上設(shè)有用于扣接鋼軌的搭扣；地鐵預(yù)制裝配立柱式檢查坑結(jié)構(gòu)施工方法包括以下步驟：S1：通過扣件將多個短軌枕塊按照預(yù)設(shè)間距以此與鋼軌連接形成軌排；S2：將所述軌排吊裝粗鋪到檢查坑兩側(cè)的基坑內(nèi)，綁扎軌排周圍鋼筋籠并立模；S3：調(diào)節(jié)短軌枕塊的幾何形位狀態(tài)以調(diào)整鋼軌至預(yù)設(shè)狀態(tài)，然后澆筑混凝土使得短軌枕塊與基坑固定成一個整體；S4：當(dāng)混凝土強度達到預(yù)設(shè)條件后，拆模、拆除扣件和鋼軌，并在短軌枕塊上安裝預(yù)制立柱；S5：通過扣件將鋼軌安裝至所述預(yù)制立柱的頂端。

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