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龍圖騰網(wǎng)恭喜樂姆寶公開有限公司申請的專利通過結(jié)合在制動卡鉗中的光子傳感器來檢測和測量車輛的制動系統(tǒng)的制動力的方法和系統(tǒng)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN113994184B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-05-30發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202080042852.0，技術(shù)領域涉及：G01L5/22；該發(fā)明授權(quán)通過結(jié)合在制動卡鉗中的光子傳感器來檢測和測量車輛的制動系統(tǒng)的制動力的方法和系統(tǒng)是由弗朗西斯科·卡莫斯;法比奧·梅爾迪尼;保羅·波爾瓦拉;達妮埃萊·卡薩里;蒂齊亞諾·南尼皮耶里;薩爾瓦托雷·博諾莫設計研發(fā)完成，并于2020-06-12向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本通過結(jié)合在制動卡鉗中的光子傳感器來檢測和測量車輛的制動系統(tǒng)的制動力的方法和系統(tǒng)在說明書摘要公布了：描述了檢測和測量制動力和或制動扭矩的方法。該方法包括將變形和或應變傳感器在相應位置處結(jié)合在制動卡鉗的本體的材料的一部分中。變形和或應變傳感器是光纖布拉格光柵型的光纖應變傳感器。該方法還包括：通過光纖應變傳感器檢測作用于相應位置的局部變形和或應變并生成表示檢測到的變形和或應變的第一光子信號；通過光學讀取詢問單元接收第一光子信號，并基于接收到的第一光子信號生成表示局部的檢測到的變形和或應變的第一電信號。該方法最后包括處理上述第一電信號以獲得對制動力和或制動扭矩的測量結(jié)果的步驟。還描述了被配備為允許執(zhí)行上述方法的制動卡鉗以及用于檢測和測量制動力和或制動扭矩的對應系統(tǒng)。

本發(fā)明授權(quán)通過結(jié)合在制動卡鉗中的光子傳感器來檢測和測量車輛的制動系統(tǒng)的制動力的方法和系統(tǒng)在權(quán)利要求書中公布了：1.一種通過在車輛的制動系統(tǒng)（1000）的至少一個制動卡鉗（10）中進行的檢測來檢測和測量由所述制動系統(tǒng)的致動所產(chǎn)生的制動力和或制動扭矩的方法，所述方法包括以下步驟：-在至少一個所述制動卡鉗的本體中，將至少一個變形和或應變傳感器（2）在相應的預定和固定位置處結(jié)合在至少一個所述制動卡鉗（10）的本體的易于因由于所述制動力和或制動扭矩而施加到所述制動卡鉗上的反作用力而變形的材料（M）的一部分中，使得局部地作用在所述至少一個變形和或應變傳感器（2）所在的位置的變形和或應變（S）表示所述制動力和或制動扭矩，所述至少一個變形和或應變傳感器（2）是光纖布拉格光柵型的光纖應變傳感器；-通過所述至少一個變形和或應變傳感器（2）中的每一者，檢測作用于相應位置的局部的變形和或應變（S），并生成表示檢測到的變形和或應變（S）的相應的至少一個第一光子信號（L）；-通過光學連接至所述至少一個變形和或應變傳感器（2）的光學讀取詢問單元（4），接收所述至少一個第一光子信號（L）；-通過所述光學讀取詢問單元（4），基于接收到的所述至少一個第一光子信號（L），生成表示局部檢測到的變形和或應變（S）的至少一個第一電信號（E）；-處理表示所述變形和或應變（S）的所述至少一個第一電信號（E），以獲得對所述制動力和或制動扭矩的測量結(jié)果。

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