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龍圖騰網恭喜中鐵第一勘察設計院集團有限公司;中國國家鐵路集團有限公司申請的專利基于位錯與強震耦合的隧道雙參數安全評價指標構建方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119538680B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-30發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510089058.6，技術領域涉及：G06F30/23；該發明授權基于位錯與強震耦合的隧道雙參數安全評價指標構建方法是由張東明;張陳龍;黃忠凱;朵生君;任晨寧設計研發完成，并于2025-01-21向國家知識產權局提交的專利申請。

本基于位錯與強震耦合的隧道雙參數安全評價指標構建方法在說明書摘要公布了：本發明公開了一種基于位錯與強震耦合的隧道雙參數安全評價指標構建方法，屬于隧道安全評估技術領域。方法包括：獲取隧道特征參數和地層巖土力學特征參數，確定斷層位錯大小并選取符合規范譜的地震波；建立多特征耦合的非線性動力有限元數值分析模型；基于所述斷層位錯大小和選取的地震波，并采用所述非線性動力有限元數值分析模型計算增量動力時程，得到多重災害作用下隧道襯砌結構的動力響應曲線；基于隧道徑向收斂率和塑性應變建立考慮耦合效應的隧道雙參數安全指標函數；基于所述隧道雙參數安全指標函數和襯砌響應?結構性能曲線確定指標損傷狀態及閾值劃分，以指標損傷狀態及閾值劃分作為隧道雙參數安全評價指標。

本發明授權基于位錯與強震耦合的隧道雙參數安全評價指標構建方法在權利要求書中公布了：1.一種基于位錯與強震耦合的隧道雙參數安全評價指標構建方法，其特征在于，包括：獲取隧道特征參數和地層巖土力學特征參數，基于所述隧道特征參數和地層巖土力學特征參數確定隧道斷層位錯大小并選取符合規范譜的地震波；基于所述隧道特征參數和地層巖土力學特征參數建立多特征耦合的非線性動力有限元數值分析模型；基于所述斷層位錯大小和選取的地震波，并采用所述非線性動力有限元數值分析模型計算增量動力時程，基于所述增量動力時程得到多重災害作用下隧道襯砌結構的動力響應曲線；基于隧道徑向收斂率和塑性應變建立考慮耦合效應的隧道雙參數安全指標函數；基于隧道損傷等級、損傷狀態表和所述動力響應曲線確定隧道襯砌在斷層錯動及地震強度下的襯砌響應-結構性能曲線，基于所述隧道雙參數安全指標函數和襯砌響應-結構性能曲線確定指標損傷狀態及閾值劃分，以指標損傷狀態及閾值劃分作為隧道雙參數安全評價指標。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人中鐵第一勘察設計院集團有限公司;中國國家鐵路集團有限公司，其通訊地址為：710000 陜西省西安市雁塔區西影路2號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。