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龍圖騰網(wǎng)恭喜北京金萬(wàn)安汽車(chē)電子技術(shù)研發(fā)有限公司;浙江萬(wàn)安科技股份有限公司申請(qǐng)的專利一種車(chē)輛智能駕駛用電控駐車(chē)總成控制機(jī)構(gòu)及系統(tǒng)獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN119911251B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-05-30發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202510423466.0，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60T13/12；該發(fā)明授權(quán)一種車(chē)輛智能駕駛用電控駐車(chē)總成控制機(jī)構(gòu)及系統(tǒng)是由陳鋼強(qiáng);毛樂(lè)勇;何其江;宋小毅;陳琳杰;樓超雄;郭冬冬設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2025-04-07向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本一種車(chē)輛智能駕駛用電控駐車(chē)總成控制機(jī)構(gòu)及系統(tǒng)在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：本發(fā)明涉及制動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，具體而言，涉及一種車(chē)輛智能駕駛用電控駐車(chē)總成控制機(jī)構(gòu)及系統(tǒng)。電控駐車(chē)總成控制機(jī)構(gòu)包括分配組件和調(diào)節(jié)組件。分配組件包括第一外殼、分配單元、第一接口單元；調(diào)節(jié)組件包括第二外殼、第一調(diào)節(jié)單元、第二調(diào)節(jié)單元、第二接口單元；第二調(diào)節(jié)單元繞第二調(diào)節(jié)單元中心軸線旋轉(zhuǎn)過(guò)程中電控駐車(chē)總成控制機(jī)構(gòu)包括第一工作狀態(tài)；第一工作狀態(tài)包括第二調(diào)節(jié)單元旋轉(zhuǎn)至第一狀態(tài)；第一口、流體腔室、第二空間依次連通后，分配單元移動(dòng)至第一空間與第一口連通，隨后第一口、第一空間、第二口依次連通，且第一口、第一空間、第四口依次連通。這樣就解決了車(chē)輛智能駕駛用電控駐車(chē)總成控制機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜的問(wèn)題。

本發(fā)明授權(quán)一種車(chē)輛智能駕駛用電控駐車(chē)總成控制機(jī)構(gòu)及系統(tǒng)在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.一種車(chē)輛智能駕駛用電控駐車(chē)總成控制機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述電控駐車(chē)總成控制機(jī)構(gòu)包括：分配組件，所述分配組件包括第一外殼、分配單元、第一接口單元；所述分配單元與所述第一外殼可拆卸連接；所述分配單元設(shè)置在所述第一外殼的中空腔體內(nèi)；所述分配單元將所述第一外殼包圍的空間分隔為第一空間、第二空間；所述第一接口單元包括第一口、第二口；所述第一口、所述第二口分別與所述第一空間連通；所述第一口、所述第二口分別與所述第一外殼連接；調(diào)節(jié)組件，所述調(diào)節(jié)組件包括第二外殼、第一調(diào)節(jié)單元、第二調(diào)節(jié)單元、第二接口單元；所述第二外殼設(shè)置在所述第二空間遠(yuǎn)離所述第一空間一側(cè)；所述第二外殼與所述第一外殼連接；所述第一調(diào)節(jié)單元一側(cè)與所述第二調(diào)節(jié)單元的一側(cè)抵接包圍形成流體腔室；所述第一調(diào)節(jié)單元、所述第二調(diào)節(jié)單元分別設(shè)置在所述第二外殼包圍的空間內(nèi)；所述第一調(diào)節(jié)單元與所述第二外殼靠近所述第一外殼一側(cè)可拆卸連接；所述第二調(diào)節(jié)單元遠(yuǎn)離所述第一調(diào)節(jié)單元一側(cè)與所述第二外殼間隔設(shè)置的空間為壓力空間；所述第二接口單元包括第四口；所述第四口與所述流體腔室連通；所述第四口與所述第二外殼連接；所述第一口與所述壓力空間連通；所述第二調(diào)節(jié)單元繞所述第二調(diào)節(jié)單元中心軸線旋轉(zhuǎn)過(guò)程中所述電控駐車(chē)總成控制機(jī)構(gòu)包括第一工作狀態(tài)；所述第一工作狀態(tài)包括所述第二調(diào)節(jié)單元旋轉(zhuǎn)至第一狀態(tài)；所述第一口、所述流體腔室、所述第二空間依次連通后，所述分配單元移動(dòng)至所述第一空間與所述第一口連通，隨后所述第一口、所述第一空間、所述第二口依次連通，且所述第一口、所述第一空間、所述第四口依次連通。

如需購(gòu)買(mǎi)、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)＠麢?quán)人北京金萬(wàn)安汽車(chē)電子技術(shù)研發(fā)有限公司;浙江萬(wàn)安科技股份有限公司，其通訊地址為：100102 北京市朝陽(yáng)區(qū)望京東園七區(qū)17號(hào)樓9層902室；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。