恭喜章禮道獲國家專利權
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龍圖騰網恭喜章禮道申請的專利基于5G-IoT高精度溫度傳感器的電動乘用車智能電池管理系統獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN113905924B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-27發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:201980096176.2,技術領域涉及:B60L58/10;該發明授權基于5G-IoT高精度溫度傳感器的電動乘用車智能電池管理系統是由章禮道設計研發完成,并于2019-09-24向國家知識產權局提交的專利申請。
本基于5G-IoT高精度溫度傳感器的電動乘用車智能電池管理系統在說明書摘要公布了:一種基于5G?IoT高精度溫度傳感器的電動乘用車智能電池管理系統以及一種基于5G物聯網的衛星授時的高精度溫度傳感器的陣列應用,協同各串聯電池組的端電壓、電流的測量、控制以及邊緣計算、云計算,共同構成電動乘用車車載智能電池管理系統,防止有關電動乘用車動力電池系統自燃等災難性事故,延長電動乘用車動力電池使用壽命和動力電池全壽命續航里程,提高動力電池退役后的殘余使用價值。
本發明授權基于5G-IoT高精度溫度傳感器的電動乘用車智能電池管理系統在權利要求書中公布了:1.一種基于5G-IoT高精度溫度傳感器的電動乘用車智能電池管理系統,其特征在于:包括云計算中心13、5G路由器14、車載觸感顯示控制屏15、電流電壓GTO狀態顯示控制接口16、車載冷卻系統車載消防系統場地消防系統充電樁控制接口17、與云計算中心車主手機維修中心數據交換接口18、邊緣計算模塊19、充電隔離GTO20、放電隔離GTO21、5G-IoT高精度溫度傳感器組23、加速度傳感器24、串聯的動力電池組22的電流傳感器和電壓傳感器;采用充電母線和充電隔離GTO20有效隔離充電狀態的各串聯的動力電池組22之間的回流;采用放電母線和放電隔離GTO21有效隔離放電狀態的各串聯的動力電池組22之間的回流;為實時精確測量、控制各單體動力電池的實時工作溫度提供了必要的隔離條件,明確各單體動力電池的工作溫度在充、放電狀態表征了該電池的內阻,在停車狀態表征了該動力電池的內部泄漏電流;在電動乘用車行駛狀態、充電狀態、車庫內停用狀態中各5G-IoT高精度溫度傳感器組23不間斷地采集與每一節動力電池緊密接觸的高精度溫度傳感器的溫度信號,通過5G路由器14將全部數據傳送到邊緣計算模塊19,實時監察并通過車載觸感顯示控制屏15圖形化顯示各節動力電池溫度和各節動力電池溫度變化速率;當動力電池平均溫度高于20℃,通過車載冷卻升溫系統車載消防系統場地消防系統充電樁接口17啟動車載冷卻系統;當動力電池平均溫度低于10℃,啟動車載升溫系統;通過車載觸感顯示控制屏15實時顯示溫度超限和溫度變化速率超限的動力電池;邊緣計算模塊19通過控制放電隔離GTO21、實時限制車速和或切除危及安全的串聯的動力電池組22;邊緣計算模塊19通過控制充電隔離GTO20實時限制充電電流和或切除危及安全的串聯的動力電池組22;邊緣計算模塊19早期發現自放電異常的電池和或切除危及安全的串聯的動力電池組22,同時通過與云計算中心車主手機維修中心數據交換接口18向車主和充電服務人員、消防服務人員報警,必要時直接啟動車載消防系統和停車場消防系統;當電動乘用車遭遇巨大負加速度時,加速度傳感器24動作,邊緣計算模塊19能夠在2ms內關斷全部放電隔離GTO21;通過與存儲在邊緣計算模塊19中的歷史充、放電數據比較,可以評估本次充、放電,電池組的壽命損耗;評估本次充電后,經濟車速下的最大續航里程;評估本次充電后,允許最高車速;評估下一次充電時,最大充電電流允許值;5G路由器14的帶寬和時延足以支持99組串聯的動力電池組22的測量、控制需求;基于5G-IoT高精度溫度傳感器的電動乘用車智能電池管理系統由專用的電池組供電,與車用動力電池系統同時充電,充滿電可以不間斷地工作30天;且具有優良的防火、防沖撞保護,成為車載“黑匣子”;可以調取儲存在云計算中心13的歷史數據和制造廠數據以及同一批產品、同一批車輛的歷史數據、故障記錄、維修記錄、形成技術進步的良好生態;5G-IoT高精度溫度傳感器組23包括衛星導航系統天線1、衛星導航系統模塊2、CPU3、存儲器4、溫度傳感器數據總線5、寄存器6、計數器7、振蕩器8、石英晶體探頭9、秒脈沖分配器10、5G天線11、5G-IoT模塊12;振蕩器8和石英晶體探頭9通過接插連接,組成石英晶體振蕩器;石英晶體探頭9的不銹鋼保護外殼與石英晶體振子和引出線之間的直流耐壓大于1kV,不銹鋼保護外殼與石英晶體振子之間充有氦氣以增強傳熱;石英晶體振蕩器輸出正弦波,正弦波的頻率隨石英晶體探頭9的溫度而變化;計數器7前端的脈沖整形電路將正弦波轉換為同頻率的窄尖脈沖;衛星導航系統天線1接收衛星導航系統授時信號,衛星導航系統模塊2輸出高精度秒脈沖,經秒脈沖分配器10分配秒脈沖到各溫度傳感器的寄存器6和計數器7;該秒脈沖既是將計數器7的數據轉入寄存器6中的指令脈沖,也是將計數器7清零,重新開始新一秒計數的指令脈沖;CPU3通過溫度傳感器數據總線5掃描讀取各寄存器6中的數據,并從存儲器4中調出通用的石英晶體探頭9的窄尖脈沖數——溫度曲線,經CPU3計算出各溫度傳感器的溫度,再加上時標后存入存儲器4;時標為日歷時間,與高精度秒脈沖同步步進;CPU3經5G-IoT模塊12和5G天線11輸出帶有時標的各單體動力電池的溫度信號,測量精度為10mK;CPU3、溫度傳感器數據總線5、寄存器6、計數器7、振蕩器8、秒脈沖分配器10整合成為SOCSystemOnaChip的一部分,一片SOC最多支持128支5G-IoT高精度溫度傳感器。
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