恭喜溫州瑞立科密汽車電子有限公司陳亮獲國家專利權
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龍圖騰網恭喜溫州瑞立科密汽車電子有限公司申請的專利一種掛車系統控制模塊獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN115959098B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-27發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202111179833.5,技術領域涉及:B60T8/1769;該發明授權一種掛車系統控制模塊是由陳亮;楊積旺;張傳敏;趙麗;林鵬;林春燕設計研發完成,并于2021-10-09向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種掛車系統控制模塊在說明書摘要公布了:一種掛車系統控制模塊,包括用于監測掛車的運行情況的TEBS控制器,當監測到車輛緊急制動輪胎抱死情況時,TEBS控制器控制EBS繼動閥解除抱死動作,當TEBS控制器監測到左右軸荷發生變化輪胎脫離地面的情況之前,TEBS控制器控制單側彈簧制動氣室進行單側制動,同時控制EBS繼動閥降低車速,使車輛穩定行駛。本發明基于TEBS控制器實現對相應動作模塊的控制,根據不同的使用工況實現不同功能,協調各個彈簧制動氣室可實現ABS防抱死功能,以及協調掛車擴展模塊實現整車與外部進行5G自主通訊功能,和協調倒車控制模塊實現自動倒車功能,通過TEBS控制器與其他功能模塊的聯動反應實現對掛車的智能安全控制。
本發明授權一種掛車系統控制模塊在權利要求書中公布了:1.一種掛車系統控制模塊,其特征在于:包括分別位于掛車的前橋、中橋和后橋的前橋控制部分、中橋控制部分和后橋控制部分;所述前橋控制部分包括右前彈簧制動氣室(1)、前右氣囊(2)、左前彈簧制動氣室(22)和前左氣囊(21),所述前右氣囊(2)和前左氣囊(21)連接有前中ECAS電磁閥(4),所述前中ECAS電磁閥(4)連接有懸架儲氣筒(5);所述中橋控制部分包括右中彈簧制動氣室(7)、中右氣囊(8)、左中彈簧制動氣室(19)和中左氣囊(18),所述中右氣囊(8)和中左氣囊(18)連接所述前中ECAS電磁閥(4),所述右中彈簧制動氣室(7)、左中彈簧制動氣室(19)和所述右前彈簧制動氣室(1)、左前彈簧制動氣室(22)連接有TEBS控制器(6),所述TEBS控制器(6)通過限壓閥(17)連接制動儲氣筒(20);所述后橋控制部分包括右后彈簧制動氣室(10)、后右氣囊(12)、左后彈簧制動氣室(16)和后左氣囊(15),所述后右氣囊(12)和后左氣囊(15)連接有后橋ECAS電磁閥(14),所述后橋ECAS電磁閥(14)連接所述懸架儲氣筒(5),所述右后彈簧制動氣室(10)和左后彈簧制動氣室(16)連接有EBS繼動閥(9),所述EBS繼動閥(9)連接所述TEBS控制器(6),所述后橋ECAS電磁閥(14)和前中ECAS電磁閥(4)電連接所述TEBS控制器(6);所述TEBS控制器(6)用于監測掛車的運行情況,當監測到車輛緊急制動輪胎抱死情況時,所述TEBS控制器(6)控制所述EBS繼動閥(9)解除抱死動作,當所述TEBS控制器(6)監測到左右軸荷發生變化輪胎脫離地面的情況之前,所述TEBS控制器(6)控制右前彈簧制動氣室(1)、右中彈簧制動氣室(7)、右后彈簧制動氣室(10)或左前彈簧制動氣室(22)、左中彈簧制動氣室(19)、左后彈簧制動氣室(16)進行單側制動,同時控制所述EBS繼動閥(9)降低車速,以及控制所述前中ECAS電磁閥(4)和后橋ECAS電磁閥(14)降低單側懸架高度,轉移軸荷使車輛穩定行駛,所述TEBS控制器(6)連接有掛車擴展模塊(11),所述TEBS控制器(6)采用CAN總線信號與所述掛車擴展模塊(11)實現信息通訊。
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