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龍圖騰網恭喜浙江工業大學申請的專利無連接橋的雙體起重船結構強度分析方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN114662211B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-27發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202210138418.3，技術領域涉及：G06F30/15；該發明授權無連接橋的雙體起重船結構強度分析方法是由吳劍國;吳泰輝設計研發完成，并于2022-02-15向國家知識產權局提交的專利申請。

本無連接橋的雙體起重船結構強度分析方法在說明書摘要公布了：無連接橋的雙體起重船結構強度分析方法，包括：S1，采用全船三維模型；S2，分調遣工況和作業工況，按照雙體船的總橫彎曲和扭轉強度計算方法，進行片體和連接橋的應力計算，以及片體總橫強度和扭轉強度校核；S3，采用桁架模型，考慮單側加載、滿載與無風、有風工況的組合，進行起重桁架在起重荷載、風荷載作用下應力和約束力計算；S4，將起重桁架在起重荷載、風荷載作用下的應力與總體載荷作用下的作業工況的桁架應力疊加，按照起重機的強度標準，進行桁架的強度校核；應力疊加后的桁架既要滿足《內河規范》第1篇第9章附錄I.5關于連接橋的強度，又要滿足《起重規范》3.2.16關于起重構件的強度要求。

本發明授權無連接橋的雙體起重船結構強度分析方法在權利要求書中公布了：1.一種無連接橋的雙體起重船結構強度分析的方法，包括以下步驟：步驟S1，采用全船三維模型，包含所有船體外板、艙壁、甲板和主要支撐構件，以及起重剛架結構；進行船體總縱彎曲強度計算的邊界條件為：1開槽區域兩側邊浮艙首封板：施加橫向、垂向線位移約束，即uy＝uz＝0；2尾封板與1中首部左舷節點對應的節點：施加縱向、橫向、垂向線位移約束，即ux＝uy＝uz＝0；3尾封板與1中首部右舷節點對應的節點：施加橫向、垂向線位移約束，即uy＝uz＝0；進行船體局部強度計算的邊界條件為：尾部鄰近開槽橫端壁的橫向強框架平面各節點施加全位移約束，即ux＝uy＝uz＝0、θx＝θy＝θz＝0；分調遣和作業工況，按照工程船的總縱和局部強度計算方法，進行片體的總縱和局部強度校核；步驟S2，采用全船三維模型，包含所有船體外板、艙壁、甲板和主要支撐構件，以及起重剛架結構；對于處于平衡狀態的整船有限元模型，在連接橋縱中剖面首尾取A點和B點、在任一片體中橫剖面舷側處取C點進行約束；分調遣工況和作業工況，按照雙體船的總橫彎曲和扭轉強度計算方法，進行片體和連接橋的應力計算，以及片體總橫強度和扭轉強度校核；步驟S3，采用桁架模型，約束桁架根部，ux＝uy＝uz＝0；考慮單側加載、滿載與無風、有風工況的組合，進行起重桁架在起重荷載、風荷載作用下應力和約束力計算；步驟S4，將起重桁架在起重荷載、風荷載作用下的應力與總體載荷總縱、總橫、扭轉作用下的作業工況的桁架應力疊加，按照起重機的強度標準，進行桁架連接橋兼做起重結構的強度校核；應力疊加后的桁架既要滿足《鋼質內河船舶建造規范2021》第1篇第9章附錄I.5關于連接橋的強度，又要滿足《船舶與海上設施起重設備規范2016》3.2.16關于起重構件的強度要求。

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