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龍圖騰網恭喜華電藍科科技股份有限公司申請的專利一種小車推進系統及卸船機獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115744375B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-27發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202210204523.2，技術領域涉及：B65G67/60；該發明授權一種小車推進系統及卸船機是由肖強;趙迎九;王悅民;高翔;王艷琳;邱兆國;劉江浩;曹磊;趙建君;謝文宗;初柳辰;王澤宇設計研發完成，并于2022-03-03向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種小車推進系統及卸船機在說明書摘要公布了：本發明涉及港口設備技術領域，具體涉及一種小車推進系統及卸船機。所述小車推進系統包括：小車本體；驅動輪，與小車本體鉸接連接；柔性軌道，與驅動輪相抵接，驅動輪適于在驅動單元的帶動下相對柔性軌道沿預設方向行進；防護裝置，直接或間接地與柔性軌道相抵接，并適于在柔性軌道的張緊力大于預設閾值時，切斷驅動單元向驅動輪的動力傳遞。本發明提供的小車推進系統，通過設置驅動輪在驅動單元的帶動下相對柔性軌道沿預設方向行進，從而帶動小車本體沿預設方向行進，便于對小車本體的位置進行調節；通過設置防護裝置在柔性軌道的張緊力大于預設閾值時切斷驅動單元向驅動輪的動力傳遞，保護驅動單元不受損壞，進而延長小車的使用壽命。

本發明授權一種小車推進系統及卸船機在權利要求書中公布了：1.一種小車推進系統，其特征在于，包括：小車本體403；驅動輪402，與所述小車本體403鉸接連接；柔性軌道401，與所述驅動輪402相抵接，所述驅動輪402適于在驅動單元404的帶動下相對所述柔性軌道401沿預設方向行進；防護裝置，直接或間接地與所述柔性軌道401相抵接，并適于在所述柔性軌道401的張緊力大于預設閾值時，切斷所述驅動單元404向所述驅動輪402的動力傳遞；壓緊輪409，所述壓緊輪409與所述驅動輪402分別設置于所述柔性軌道401的相對兩側，并與所述柔性軌道401相抵接，以使所述柔性軌道401張緊；所述防護裝置還包括：離合器405，所述離合器405具有與所述驅動單元404相嚙合的嚙合狀態，以及與所述驅動單元404相分離的分離狀態，所述離合器405適于根據所述壓緊輪409受到的所述柔性軌道401作用力的大小在所述嚙合狀態與所述分離狀態之間切換；連接板406，與所述小車本體403鉸接連接，所述連接板406的一端與所述壓緊輪409固定連接，所述連接板406遠離所述壓緊輪409的一端與所述離合器405固定連接；張緊油缸408，所述張緊油缸408的一端與所述小車本體403連接，另一端與所述壓緊輪409連接，所述張緊油缸408適于為所述壓緊輪409提供朝向所述柔性軌道401方向的作用力，并適于根據所述壓緊輪409受到的所述柔性軌道401作用力的大小進行伸縮；所述壓緊輪409適于在所述柔性軌道401的張緊力大于預設閾值時向上運動，并經由所述連接板406帶動所述離合器405向下運動，以使所述離合器405與所述驅動單元404分離；或者，所述壓緊輪409適于在所述柔性軌道401的張緊力小于等于閾值時向下運動，并經由所述連接板406帶動所述離合器405向上運動，以使所述離合器405與所述驅動單元404嚙合。

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