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龍圖騰網恭喜凱晟動力技術(嘉興)有限公司申請的專利一種用于車輛的電機控制優化方法及系統獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119527057B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-27發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510087929.0，技術領域涉及：B60L15/20；該發明授權一種用于車輛的電機控制優化方法及系統是由陳志賢;何宗意;張龍;李真;陸麗燕設計研發完成，并于2025-01-21向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種用于車輛的電機控制優化方法及系統在說明書摘要公布了：本發明公開了一種用于車輛的電機控制優化方法及系統，首先通過數據采集模塊對車輛整車的車輛數據進行采集，并對車輛數據的實時采集動態分析，得到車輛數據的復雜度，結合數據采集狀態的復雜度對與電機控制相關數據變化的邊界閾值進行分析，再通過車輛數據對電機參數進行分析得到干擾評估邊界，并結合邊界閾值對電機直接控制參量的可調節范圍邊界進行分析，通過對車輛數據的采集狀態的動態分析增加了電機相關數據分析的準確性，使得電機控制優化的范圍更合理，最后進行電機控制的自適應優化控制，大大提高了自適應控制優化算法隨車輛運行環境變化分析的準確性，使得電機控制系統得到更加精確的控制優化。

本發明授權一種用于車輛的電機控制優化方法及系統在權利要求書中公布了：1.一種用于車輛的電機控制優化方法，其特征在于，根據傳感器采集的車輛數據對電機控制器的控制參數進行優化，具體分析過程如下：步驟一、車輛駕駛過程中的車輛數據包括整車產生的所有數據，通過傳感器獲取電機運行的實時數據，并對總的車輛數據采集的實時狀態進行分析，得到第i時刻實時狀態變化對應的復雜度Xi；步驟二、不同復雜環境對應的自適應場景下車輛數據采集的復雜度不同，車輛數據中實際對電機運行控制影響的電機參量包括直接控制參量和間接參量，將不同時刻電機運行的車輛數據中的所有電機參量記為一個多維狀態向量，并通過多維狀態向量分析得到電機控制的邊界閾值；步驟三、對電機運行中傳感器采集的車輛數據進行誤差干擾分析得到數據采集的干擾評估邊界，再結合不同自適應場景計算電機直接可調控范圍的動態驅動的可調節范圍邊界；步驟四、通過電機驅動的可調節范圍邊界和數據采集的干擾評估邊界確定粒子搜索的范圍，并通過粒子群搜索算法對參數進行優化，將非線性關系進行轉化，通過搜索的最優位置確定系統控制算法的最優參數；步驟五、利用神經網絡算法對電機的控制參數進行優化，構建車輛系統與系統各個部件的動力學模型，結合車速、發動機轉速、電池荷電狀態、SOC車輛狀態信號以及神經網絡預測車輛的車速和轉矩。

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