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龍圖騰網(wǎng)恭喜華東交通大學申請的專利一種四擋新能源汽車輪轂電機驅(qū)動裝置及調(diào)速方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN119749226B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-05-27發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202510265038.X，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B60K17/04；該發(fā)明授權(quán)一種四擋新能源汽車輪轂電機驅(qū)動裝置及調(diào)速方法是由梁成成;劉龍華;章逸昊;王志明;陳齊平;艾田付;胡一明設(shè)計研發(fā)完成，并于2025-03-07向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種四擋新能源汽車輪轂電機驅(qū)動裝置及調(diào)速方法在說明書摘要公布了：一種四擋新能源汽車輪轂電機驅(qū)動裝置及調(diào)速方法，該輪轂電機驅(qū)動裝置包括電機、殼體、制動器一、一級行星輪系、同步器、制動器二、制動器三、制動器四、二級行星輪系、雙離合器、軸一、軸二、輪轂；同步器位于異形齒圈的回轉(zhuǎn)空間中，軸一為一級行星輪系的輸入軸，軸二為二級行星輪系的輸入軸；第二結(jié)合齒圈與異形齒圈聯(lián)接，第一結(jié)合齒圈與一級行星架聯(lián)接；通過結(jié)合套的軸向移動，軸二可與一級行星架或異形齒圈結(jié)合，一級行星架和異形齒圈可分別將動力傳遞到二級太陽輪，實現(xiàn)二級太陽輪的兩種轉(zhuǎn)速輸入，通過二級行星輪系的兩級輸入和輸出的搭配，進而實現(xiàn)四擋調(diào)速效果。本發(fā)明能夠增大輸出扭矩，實現(xiàn)更穩(wěn)定的輸出功率和更多擋位的調(diào)速。

本發(fā)明授權(quán)一種四擋新能源汽車輪轂電機驅(qū)動裝置及調(diào)速方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種四擋新能源汽車輪轂電機驅(qū)動裝置的調(diào)速方法，其特征在于，所述四擋新能源汽車輪轂電機驅(qū)動裝置包括電機、殼體、制動器一、一級行星輪系、同步器、制動器二、制動器三、制動器四、二級行星輪系、雙離合器、軸一、軸二、輪轂；一級行星輪系包括一級行星架、三個均勻分布的一級行星輪、一級太陽輪和異形齒圈；同步器包括鎖環(huán)、第一結(jié)合齒圈、結(jié)合套、滑塊、第二結(jié)合齒圈、彈簧圈、花鍵轂；二級行星輪系包括二級齒圈、二級太陽輪、三個均勻分布的二級行星輪、二級行星架；雙離合器包括第一離合器、第二離合器和飛輪；同步器位于異形齒圈的回轉(zhuǎn)空間中，軸一為一級行星輪系的輸入軸，軸二為二級行星輪系的輸入軸；第二結(jié)合齒圈與異形齒圈聯(lián)接，第一結(jié)合齒圈與一級行星架聯(lián)接；通過結(jié)合套的軸向移動，軸二可與一級行星架或異形齒圈結(jié)合，一級行星架和異形齒圈可分別將動力傳遞到二級太陽輪，實現(xiàn)二級太陽輪的兩種轉(zhuǎn)速輸入，通過二級行星輪系的兩級輸入和輸出的搭配，進而實現(xiàn)四擋調(diào)速效果；當結(jié)合套軸向移動、且往第一結(jié)合齒圈的方向移動時，一級行星輪系中只有一級行星架的動力可通過同步器將動力傳遞到軸二，再由軸二將動力輸入到二級行星輪系中；當結(jié)合套軸向移動、且往第二結(jié)合齒圈的方向移動，一級行星輪系中只有異形齒圈的動力可通過同步器將動力傳遞到軸二，再由軸二將動力輸入到二級行星輪系中；二級行星架與二級齒圈可分別通過第二離合器和第一離合器分別與雙離合器的飛輪結(jié)合，實現(xiàn)兩種轉(zhuǎn)速輸出，通過二級行星輪系的兩種轉(zhuǎn)速輸入和輸出的搭配，進而實現(xiàn)四擋調(diào)速效果；四擋調(diào)速的流程分別為：一擋：電機正轉(zhuǎn)，制動器一、制動器三制動，一級行星架和二級行星架保持固定；一級行星輪系中，電機作為一級太陽輪的輸入，異形齒圈輸出；同步器中，結(jié)合套軸向移動和第二結(jié)合齒圈結(jié)合，第二結(jié)合齒圈與異形齒圈聯(lián)接，即動力可由異形齒圈傳遞到軸二；二級行星輪系中，軸二將動力傳遞至二級太陽輪，二級齒圈輸出，二級齒圈上安裝有第一離合器的輸入端，雙離合器中第一離合器結(jié)合，二級齒圈將動力傳遞到雙離合器的飛輪上，再由飛輪將動力傳遞到輪轂；二擋：電機反轉(zhuǎn)，制動器一、制動器四制動，一級行星架和二級齒圈保持固定；一級行星輪系中，電機作為一級太陽輪的輸入，異形齒圈輸出；同步器中，結(jié)合套軸向移動和第二結(jié)合齒圈結(jié)合，第二結(jié)合齒圈與異形齒圈聯(lián)接，即動力可由異形齒圈傳遞到軸二；二級行星輪系中，軸二將動力傳遞到二級太陽輪，二級行星架輸出，二級行星架上安裝有第二離合器的輸入端，雙離合器中第二離合器結(jié)合，二級行星架將動力傳遞到雙離合器的飛輪上，再由飛輪將動力傳遞到輪轂；三擋：電機反轉(zhuǎn)，制動器二、制動器三制動，異形齒圈和二級行星架保持固定；一級行星輪系中，電機作為一級太陽輪的輸入，一級行星架輸出；同步器中，結(jié)合套軸向移動和第一結(jié)合齒圈結(jié)合，第一結(jié)合齒圈與一級行星架上中心凸臺通過花鍵聯(lián)接，即動力可由一級行星架傳遞到軸二；二級行星輪系中，軸二將動力傳遞到二級太陽輪，二級齒圈輸出，二級齒圈上安裝有第一離合器的輸入端，雙離合器中第一離合器結(jié)合，二級齒圈將動力傳遞到雙離合器的飛輪上，再由飛輪將動力傳遞到輪轂；四擋：電機正轉(zhuǎn)，制動器二、制動器四制動，異形齒圈和二級齒圈保持固定；一級行星輪系中，電機作為一級太陽輪的輸入，一級行星架輸出；同步器中，結(jié)合套軸向移動和第一結(jié)合齒圈結(jié)合，第一結(jié)合齒圈與一級行星架上中心凸臺通過花鍵聯(lián)接，即動力可由一級行星架傳遞到軸二；二級行星輪系中，軸二將動力傳遞到二級太陽輪，二級行星架輸出，二級行星架上安裝有第二離合器的輸入端，雙離合器中第二離合器結(jié)合，二級行星架將動力傳遞到雙離合器的飛輪上，再由飛輪將動力傳遞到輪轂。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人華東交通大學，其通訊地址為：330013 江西省南昌市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)雙港東大街808號；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。