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龍圖騰網(wǎng)恭喜塔萊斯公司申請的專利航空電子設(shè)備中的機器學(xué)習(xí)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN111353256B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-05-23發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：201911322849.X，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G06F30/27；該發(fā)明授權(quán)航空電子設(shè)備中的機器學(xué)習(xí)是由C·皮埃爾;D·馬丁內(nèi)斯;G·克雷特設(shè)計研發(fā)完成，并于2019-12-20向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本航空電子設(shè)備中的機器學(xué)習(xí)在說明書摘要公布了：本文檔涉及用于管理飛機的飛行的系統(tǒng)和方法，包括從飛機的飛行的記錄中接收數(shù)據(jù)200的步驟；所述數(shù)據(jù)包括來自傳感器的數(shù)據(jù)和或來自機載航空電子設(shè)備的數(shù)據(jù)；基于接收到的數(shù)據(jù)200確定在點N處的飛機狀態(tài)220；通過應(yīng)用借助于機器學(xué)習(xí)292學(xué)習(xí)到的模型，基于飛機在點N處的狀態(tài)220來確定飛機在點N+1處的狀態(tài)240。發(fā)展描述了飛行參數(shù)SEP、FF和N1的使用；根據(jù)各種算法和神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的離線和或在線無監(jiān)督機器學(xué)習(xí)。描述了軟件方面。

本發(fā)明授權(quán)航空電子設(shè)備中的機器學(xué)習(xí)在權(quán)利要求書中公布了：1.一種用于管理飛機的飛行的方法，包括以下步驟：從飛機的所述飛行的記錄中接收數(shù)據(jù)200；所述數(shù)據(jù)包括來自傳感器的數(shù)據(jù)和或來自機載航空電子設(shè)備的數(shù)據(jù)；基于接收到的數(shù)據(jù)200確定在點N處的飛機狀態(tài)220；通過應(yīng)用由第一機器學(xué)習(xí)291學(xué)習(xí)到的模型，基于在點N處的所述飛機狀態(tài)200來確定飛行參數(shù)SEP、FF和N1220；通過應(yīng)用借助于第二機器學(xué)習(xí)292學(xué)習(xí)到的模型，借助于軌跡計算230，基于飛行參數(shù)SEP、FF和N1的值來確定在點N+1處的所述飛機狀態(tài)240，其中，SEP值表示可用于所述飛機爬升的能量，F(xiàn)F值表示燃油重量的變化，以及N1值表示影響燃油消耗的發(fā)動機的第一級旋轉(zhuǎn)速度。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人塔萊斯公司，其通訊地址為：法國庫爾布瓦；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。