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龍圖騰網恭喜中國鐵路設計集團有限公司申請的專利一種高速鐵路大跨度混合結合梁的鋼混結合段結構獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN112813801B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-23發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202110274134.2，技術領域涉及：E01D19/00；該發明授權一種高速鐵路大跨度混合結合梁的鋼混結合段結構是由蘇偉;王淑敏;謝遠超;馬廣;宋威;張悅;牟兆祥;季偉強;邢繼勝;張素杰設計研發完成，并于2021-03-15向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種高速鐵路大跨度混合結合梁的鋼混結合段結構在說明書摘要公布了：本發明公開了一種高速鐵路大跨度混合結合梁的鋼混結合段結構，包括開口鋼箱梁、混凝土橋面板和混凝土箱梁，所述開口鋼箱梁底部的鋼梁底板自由端形成鋼梁風嘴板，所述鋼梁底板、鋼梁風嘴板外包混凝土箱梁，所述開口鋼箱梁的鋼梁中腹板及鋼梁邊腹板埋入混凝土箱梁，實現開口鋼箱梁、混凝土箱梁的結合。本發明中前承壓板邊跨混凝土梁側頂板、底板、腹板均澆筑混凝土，前后承壓板之間頂板、底板澆筑混凝土，后承壓板中跨結合梁側僅頂板澆筑混凝土，并在結合梁設置變高過渡加勁肋。通過頂板、底板、腹板混凝土分級過渡及厚度變化，實現混凝土梁與結合梁剛度過渡平順，特別適合對行車平順性要求高的高速鐵路大跨度混合結合梁。

本發明授權一種高速鐵路大跨度混合結合梁的鋼混結合段結構在權利要求書中公布了：1.一種高速鐵路大跨度混合結合梁的鋼混結合段結構，包括開口鋼箱梁（1）、混凝土橋面板（2-4）和混凝土箱梁（2），其特征在于：所述開口鋼箱梁（1）底部的鋼梁底板（1-2）自由端形成鋼梁風嘴板（1-5），所述鋼梁底板（1-2）、鋼梁風嘴板（1-5）外包混凝土箱梁（2），所述開口鋼箱梁（1）的鋼梁中腹板（1-3）及鋼梁邊腹板（1-4）埋入混凝土箱梁（2），實現開口鋼箱梁（1）、混凝土箱梁（2）的結合；所述鋼梁中腹板（1-3）、鋼梁邊腹板（1-4）頂部設置鋼梁頂板（1-1）；所述混凝土橋面板（2-4）與開口鋼箱梁（1）結合形成結合梁；所述結合梁和混凝土箱梁（2）之間形成結合梁過渡區、鋼混結合區、混凝土梁過渡區；所述開口鋼箱梁（1）中設置有前承壓板（3）和后承壓板（4），所述前承壓板（3）和后承壓板（4）對鋼混結合區中的縱向預應力鋼束進行錨固；在鋼混結合區中，所述鋼梁底板（1-2）、鋼梁頂板（1-1）處均設置有鋼格室腹板（5），所述鋼格室腹板（5）與開口鋼箱梁（1）、前承壓板（3）、后承壓板（4）圍合成敞開的鋼格室；所述鋼格室腹板（5）、鋼梁中腹板（1-3）、鋼梁邊腹板（1-4）中形成圓孔，圓孔內穿入鋼筋與進入該圓孔的混凝土包裹在一起形成PBL剪力鍵（7）；所述縱向預應力鋼束包括頂板預應力鋼束（11）、底板預應力鋼束（12）、腹板預應力鋼束（13）；頂板預應力鋼束（11）、底板預應力鋼束（12）錨固于后承壓板（4），而腹板預應力鋼束（13）錨固于前承壓板（3）；在鋼混結合區中，混凝土箱梁（2）的結合段混凝土底板（2-2）、鋼格室腹板（5）沿縱向變高度設置，從而實現截面形心及剛度的勻順過渡。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人中國鐵路設計集團有限公司，其通訊地址為：300308 天津市濱海新區自貿試驗區(空港經濟區)東七道109號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。