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龍圖騰網(wǎng)恭喜哈爾濱博實(shí)自動(dòng)化股份有限公司申請(qǐng)的專利鐵合金澆鑄機(jī)多軌道切換式翻模裝置及分次澆鑄成型方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN116441521B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-05-23發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202210017000.7，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B22D35/04；該發(fā)明授權(quán)鐵合金澆鑄機(jī)多軌道切換式翻模裝置及分次澆鑄成型方法是由吳明月;王義;畢磊;奚泉;劉延杰;劉相元設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2022-01-07向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本鐵合金澆鑄機(jī)多軌道切換式翻模裝置及分次澆鑄成型方法在說明書摘要公布了：本發(fā)明提供了一種鐵合金澆鑄機(jī)多軌道切換式翻模裝置及分次澆鑄成型方法，屬于鐵合金澆鑄技術(shù)領(lǐng)域。它包括澆鑄模具組件、軌道組件、機(jī)架和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)機(jī)架帶動(dòng)澆鑄模具組件運(yùn)動(dòng)，軌道組件包括四個(gè)軌道座和軌道五；當(dāng)升降組件帶動(dòng)軌道座二處于下位時(shí)，模具水平移動(dòng)；當(dāng)升降組件帶動(dòng)軌道座二處于上位時(shí)，使模具在軌道組件上實(shí)現(xiàn)與地面平行、與地面呈鈍角、與地面恢復(fù)平行的狀態(tài)變化。本發(fā)明多軌道切換式翻模裝置可以實(shí)現(xiàn)是否翻模的自由選擇，翻模時(shí)，模具在指定位置完成翻轉(zhuǎn)后，復(fù)位繼續(xù)運(yùn)行，不翻模時(shí)，模具在指定位置不進(jìn)行姿態(tài)變化；分次澆鑄成型工藝可以將熔融鐵合金對(duì)模具的熱沖擊減少90％，在很大程度上提高了模具的使用壽命。

本發(fā)明授權(quán)鐵合金澆鑄機(jī)多軌道切換式翻模裝置及分次澆鑄成型方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種鐵合金澆鑄機(jī)多軌道切換式翻模裝置，其特征在于：包括澆鑄模具組件、軌道組件、機(jī)架和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述的澆鑄模具組件包括翻轉(zhuǎn)桿、外軸承座、內(nèi)軸承座、翻轉(zhuǎn)軸和模具，所述的模具的兩側(cè)分別通過一個(gè)翻轉(zhuǎn)軸與內(nèi)軸承座和外軸承座連接，所述的內(nèi)軸承座和外軸承座固定在機(jī)架的頂部，所述的翻轉(zhuǎn)桿設(shè)置在模具的一側(cè)，且翻轉(zhuǎn)桿中部與同側(cè)的翻轉(zhuǎn)軸固定連接，在翻轉(zhuǎn)桿的前后兩端分別設(shè)置一個(gè)用來與軌道組件滑動(dòng)配合的前軌跡輪和后軌跡輪；撥動(dòng)翻轉(zhuǎn)桿轉(zhuǎn)動(dòng)，翻轉(zhuǎn)桿通過翻轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)模具在軸承座上實(shí)現(xiàn)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)機(jī)架帶動(dòng)澆鑄模具組件運(yùn)動(dòng)，所述的軌道組件設(shè)置在機(jī)架的外圍，所述的軌道組件包括軌道座一、軌道座二、軌道座三、軌道座四和軌道五，所述的軌道座一、軌道座二、軌道座三和軌道座四設(shè)置在軌道五的開口處，所述的軌道座一、軌道座二、軌道座三和軌道座四沿澆鑄模具組件運(yùn)動(dòng)方向依次設(shè)置，所述的軌道座一、軌道座三、軌道座四和軌道五均為固定結(jié)構(gòu)，所述的軌道座二安裝在升降組件上，所述的軌道座一內(nèi)開設(shè)有水平軌道，所述的軌道座二內(nèi)開設(shè)有第一傾斜軌道，所述的軌道座三內(nèi)開設(shè)有第二傾斜軌道和水平復(fù)位軌道，所述的軌道座四內(nèi)開設(shè)有沿澆鑄模具組件運(yùn)動(dòng)方向依次連通的豎直軌道、水平翻轉(zhuǎn)軌道和傾斜復(fù)位軌道；當(dāng)升降組件帶動(dòng)軌道座二處于下位時(shí)，第一傾斜軌道與第二傾斜軌道錯(cuò)位未連通，水平軌道的入口和出口、軌道座二的上端面及軌道座三的上端面處于同一水平面處，澆鑄模具組件的一側(cè)的軌跡輪沿著水平軌道、軌道座二的上端面、軌道座三的上端面、軌道座四的下端面及軌道五運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)模具的水平移動(dòng)；當(dāng)升降組件帶動(dòng)軌道座二處于上位時(shí)，第一傾斜軌道與第二傾斜軌道連通，水平軌道的入口和出口、第一傾斜軌道的入口、傾斜復(fù)位軌道的出口處同一水平線上，澆鑄模具組件的一側(cè)的軌跡輪依次在水平軌道、第一傾斜軌道、第二傾斜軌道、水平復(fù)位軌道、豎直軌道、水平翻轉(zhuǎn)軌道、傾斜復(fù)位軌道內(nèi)運(yùn)動(dòng)，使模具在軌道組件上能夠?qū)崿F(xiàn)與地面平行、與地面呈鈍角、與地面恢復(fù)平行的狀態(tài)變化。

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