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龍圖騰網恭喜鬼怒川橡膠工業株式會社;本田技研工業株式會社申請的專利索環獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115476911B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-23發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202210606417.7，技術領域涉及：B62D1/20；該發明授權索環是由梶泰久;高橋隼人;片山浩子;濱本悠也設計研發完成，并于2022-05-31向國家知識產權局提交的專利申請。

本索環在說明書摘要公布了：提供索環，即便從傾斜方向作用推壓力而使密封部與儀表板抵接，也能抑制密封部翻卷。本發明所涉及的索環G在第2撓性部22的外側設有厚壁部4。由此，在從筒狀基部1側朝密封部3側作用的推壓力F之中，與儀表板DP平行的面板平行分量F1難以傳遞，而與儀表板DP垂直的面板垂直分量F2容易傳遞。其結果，面板垂直分量F2相對變大，即便從傾斜方向作用推壓力F而使密封部3與儀表板DP抵接，也能抑制密封部3因翻倒導致的翻卷。

本發明授權索環在權利要求書中公布了：1.一種索環，其特征在于，上述索環具備：筒狀基部，該筒狀基部為圓筒狀且覆蓋轉向軸的外周側，該轉向軸貫通于軸貫通孔，該軸貫通孔貫通地設于將車廂和發動機艙分隔開的車身的儀表板；撓性部，該撓性部從上述筒狀基部的軸向端部朝徑向外側呈彎曲狀地延伸設置，能以朝上述筒狀基部的徑向外側鼓出的方式在軸向撓曲；以及密封部，該密封部設在上述撓性部的末端部，在被組裝于上述車身的狀態下與上述軸貫通孔的車外側孔緣抵接，上述撓性部具有第1撓性部和第2撓性部，該第1撓性部從上述筒狀基部的軸向端部朝上述筒狀基部的徑向外側延伸設置，該第2撓性部從上述第1撓性部朝上述密封部側呈彎曲狀地延伸設置且具有能在軸向彎折的彎折部，在上述第2撓性部的外側，設有將上述第2撓性部形成得比上述第1撓性部厚的厚壁部，上述索環以上述密封部相對于上述儀表板傾斜地抵接的方式被組裝，上述厚壁部僅設置在上述第2撓性部的周向區域之中的以下區域：比經過上述密封部的中心且與上述索環的組裝方向正交的組裝方向正交線靠上述索環的組裝方向側。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人鬼怒川橡膠工業株式會社;本田技研工業株式會社，其通訊地址為：日本千葉縣；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。