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龍圖騰網(wǎng)恭喜江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗研究院申請的專利一種基于多源數(shù)據(jù)的管線鋼斷裂安全分析系統(tǒng)及方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN119578885B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-05-23發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202411659168.3，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G06Q10/0635；該發(fā)明授權(quán)一種基于多源數(shù)據(jù)的管線鋼斷裂安全分析系統(tǒng)及方法是由張怡;馬向東;吳肖;徐子淇設(shè)計研發(fā)完成，并于2024-11-20向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種基于多源數(shù)據(jù)的管線鋼斷裂安全分析系統(tǒng)及方法在說明書摘要公布了：本發(fā)明公開了一種基于多源數(shù)據(jù)的管線鋼斷裂安全分析系統(tǒng)及方法，涉及安全分析技術(shù)領(lǐng)域，獲取運輸線路上管線鋼管道和焊縫的使用數(shù)據(jù)和強(qiáng)度數(shù)據(jù)；得到管線鋼管道和焊縫的斷裂故障概率密度函數(shù)；根據(jù)管線鋼管道和焊縫的斷裂故障概率密度函數(shù)確定運輸線路上管線鋼管道和焊縫的斷裂故障率；根據(jù)管線鋼管道和焊縫的斷裂故障率得到運輸線路的故障率，分析運輸線路的可用時間，輸出運輸線路的故障率并進(jìn)行風(fēng)險提醒；不局限于管線鋼管道和焊縫的強(qiáng)度，即使是按照新的規(guī)格投入使用的管線鋼管道和焊縫，也能利用目標(biāo)曲線圖進(jìn)行分析；對運輸線路的安全性進(jìn)行分析，提高分析的準(zhǔn)確性和全面性，確保運輸線路長期穩(wěn)定運行。

本發(fā)明授權(quán)一種基于多源數(shù)據(jù)的管線鋼斷裂安全分析系統(tǒng)及方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種基于多源數(shù)據(jù)的管線鋼斷裂安全分析方法，其特征在于，包括以下步驟：S11，獲取運輸線路上管線鋼管道和焊縫的使用數(shù)據(jù)和強(qiáng)度數(shù)據(jù)；S12，根據(jù)管線鋼管道和焊縫的歷史斷裂故障數(shù)據(jù)得到管線鋼管道和焊縫的斷裂故障概率密度函數(shù)，包括以下步驟S21至S27；S21，獲取歷史斷裂故障數(shù)據(jù)中管線鋼管道的使用數(shù)據(jù)特征并記為A1、A2、…、An，式中n為使用數(shù)據(jù)特征的數(shù)量，根據(jù)使用數(shù)據(jù)特征計算出管線鋼管道的負(fù)載X1，X1＝[W1×FA1+W2×FA2+…+Wn×FAn]×t，式中t為管線鋼管道被投入使用的時間，W1、W2、…、Wn為權(quán)重，所有權(quán)重的總和為1，F(xiàn)A1、FA2、…、FAn為使用數(shù)據(jù)特征對管線鋼管道的影響程度，F(xiàn)A2、…、FAn根據(jù)FA1進(jìn)行類推；sthr為使用數(shù)據(jù)特征的安全臨界值，由管線鋼的性質(zhì)決定；k1和k2使用數(shù)據(jù)特征對管線鋼管道的損耗速度；對管線鋼管道的強(qiáng)度數(shù)據(jù)特征進(jìn)行加權(quán)求和得到管線鋼管道的強(qiáng)度；計算管線鋼管道負(fù)載與強(qiáng)度的比值得到管線鋼管道的輸入；S22，根據(jù)歷史斷裂故障數(shù)據(jù)得到同一管線鋼管道強(qiáng)度不同輸入下的斷裂故障率，生成輸入和斷裂故障率曲線圖，橫坐標(biāo)為輸入，縱坐標(biāo)為斷裂故障率，獲取所有管線鋼管道的斷裂故障率曲線圖；獲取管線鋼管道強(qiáng)度的眾數(shù)，將眾數(shù)對應(yīng)的斷裂故障率曲線圖作為初始標(biāo)準(zhǔn)曲線圖；S23，計算第i個管線鋼管道強(qiáng)度對應(yīng)的斷裂故障率曲線圖與標(biāo)準(zhǔn)曲線圖縱坐標(biāo)之間的均方根誤差，第i個管線鋼管道強(qiáng)度對應(yīng)的斷裂故障率曲線圖進(jìn)行水平伸縮變換，使得第i個管線鋼管道強(qiáng)度對應(yīng)的斷裂故障率曲線圖與標(biāo)準(zhǔn)曲線圖縱坐標(biāo)之間的均方根誤差達(dá)到最小；計算所有管線鋼管道強(qiáng)度對應(yīng)的斷裂故障率曲線圖與標(biāo)準(zhǔn)曲線圖縱坐標(biāo)之間的均方根誤差總和；S24，計算水平伸縮變換后第j個管線鋼管道強(qiáng)度對應(yīng)的斷裂故障率曲線圖與其他管線鋼管道強(qiáng)度對應(yīng)的斷裂故障率曲線圖之間的均方根誤差，求和得到第j個管線鋼管道強(qiáng)度對應(yīng)的斷裂故障率曲線圖與其他管線鋼管道強(qiáng)度對應(yīng)的斷裂故障率曲線圖之間的均方根誤差總和；令均方根誤差總和為優(yōu)化目標(biāo)，找到均方根誤差總和最小的管線鋼管道強(qiáng)度并作為新的標(biāo)準(zhǔn)曲線圖；S25，重復(fù)步驟S23和S24，直到迭代次數(shù)達(dá)到設(shè)定值，并獲得優(yōu)化目標(biāo)最小時的標(biāo)準(zhǔn)曲線圖對應(yīng)的管線鋼管道強(qiáng)度和其他管線鋼管道強(qiáng)度對應(yīng)的水平伸縮變換后的斷裂故障率曲線圖；S26，將標(biāo)準(zhǔn)曲線圖與其他管線鋼管道強(qiáng)度對應(yīng)的水平伸縮變換后的斷裂故障率曲線圖進(jìn)行疊加得到管線鋼管道的目標(biāo)曲線圖；S27，對焊縫的使用數(shù)據(jù)和強(qiáng)度數(shù)據(jù)執(zhí)行步驟S21至S26得到焊縫的目標(biāo)曲線圖；S13，根據(jù)管線鋼管道和焊縫的斷裂故障概率密度函數(shù)確定運輸線路上管線鋼管道和焊縫的斷裂故障率；S14，根據(jù)管線鋼管道和焊縫的斷裂故障率得到運輸線路的故障率，分析運輸線路的可用時間，輸出運輸線路的故障率并進(jìn)行風(fēng)險提醒。

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