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龍圖騰網(wǎng)恭喜華北科技學(xué)院(中國煤礦安全技術(shù)培訓(xùn)中心);中國礦業(yè)大學(xué)(北京)申請的專利一種災(zāi)后含聯(lián)通隧道通風(fēng)系統(tǒng)各分支風(fēng)量測試方法及系統(tǒng)獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN119623038B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-05-23發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202411676059.2，技術(shù)領(lǐng)域涉及：G06F30/20；該發(fā)明授權(quán)一種災(zāi)后含聯(lián)通隧道通風(fēng)系統(tǒng)各分支風(fēng)量測試方法及系統(tǒng)是由徐祚卉;王海燕;張亮;王恩;榮晶晶;徐景德設(shè)計研發(fā)完成，并于2024-11-22向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種災(zāi)后含聯(lián)通隧道通風(fēng)系統(tǒng)各分支風(fēng)量測試方法及系統(tǒng)在說明書摘要公布了：本申請涉及隧道火災(zāi)防治技術(shù)領(lǐng)域，提供了一種災(zāi)后含聯(lián)通隧道通風(fēng)系統(tǒng)各分支風(fēng)量測試方法及系統(tǒng)。該方法中，基于預(yù)先構(gòu)建的含聯(lián)通隧道的災(zāi)后火源分支風(fēng)阻模型，確定火源分支隧道的災(zāi)后火源分支風(fēng)阻，并建立災(zāi)后火源分支風(fēng)阻與非火源分支隧道的災(zāi)前非火源分支風(fēng)阻的風(fēng)阻關(guān)聯(lián)模型；然后，根據(jù)災(zāi)后火源分支風(fēng)阻、通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)機特性參數(shù)、風(fēng)阻關(guān)聯(lián)模型，確定通風(fēng)系統(tǒng)的災(zāi)后總風(fēng)量；最后，根據(jù)災(zāi)后火源分支風(fēng)阻和通風(fēng)系統(tǒng)的災(zāi)后總風(fēng)量、災(zāi)前非火源分支風(fēng)阻，確定災(zāi)后火源分支風(fēng)量和災(zāi)后非火源分支風(fēng)量，實現(xiàn)對任意含聯(lián)通隧道通風(fēng)系統(tǒng)各分支分量的預(yù)測，有效解決火災(zāi)擾動下的風(fēng)網(wǎng)紊亂發(fā)展趨勢的預(yù)測預(yù)警問題。

本發(fā)明授權(quán)一種災(zāi)后含聯(lián)通隧道通風(fēng)系統(tǒng)各分支風(fēng)量測試方法及系統(tǒng)在權(quán)利要求書中公布了：1.一種災(zāi)后含聯(lián)通隧道通風(fēng)系統(tǒng)各分支風(fēng)量測試方法，其特征在于，用于確定含聯(lián)通隧道通風(fēng)系統(tǒng)中各分支隧道的分支風(fēng)量，所述方法包括：步驟S101、基于預(yù)先構(gòu)建的所述含聯(lián)通隧道的災(zāi)后火源分支風(fēng)阻模型，確定所述含聯(lián)通隧道發(fā)生火災(zāi)后的火源分支隧道的災(zāi)后火源分支風(fēng)阻；步驟S102、建立所述災(zāi)后火源分支風(fēng)阻與所述含聯(lián)通隧道的非火源分支隧道的災(zāi)前非火源分支風(fēng)阻的風(fēng)阻關(guān)聯(lián)模型；所述風(fēng)阻關(guān)聯(lián)模型為： 式中，為所述火源分支隧道、所述火源分支隧道的相鄰分支隧道與聯(lián)通分支隧道組成的通風(fēng)單元相對于所述通風(fēng)系統(tǒng)中通風(fēng)機風(fēng)量的災(zāi)后風(fēng)阻，R23為所述火源分支隧道的災(zāi)后火源分支風(fēng)阻，R24為所述火源分支隧道的相鄰分支隧道的災(zāi)前火源相鄰分支風(fēng)阻； 為所述火源分支隧道的下風(fēng)側(cè)分支隧道、所述下風(fēng)側(cè)分支隧道的相鄰分支隧道相對于所述通風(fēng)系統(tǒng)中通風(fēng)機風(fēng)量的災(zāi)后風(fēng)阻，R35為所述火源分支隧道的下風(fēng)側(cè)分支隧道的災(zāi)前火源下風(fēng)側(cè)分支風(fēng)阻，R46為所述下風(fēng)側(cè)分支隧道的相鄰分支隧道的災(zāi)前火源下風(fēng)側(cè)相鄰分支風(fēng)阻；步驟S103、根據(jù)所述災(zāi)后火源分支風(fēng)阻、所述通風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)機特性參數(shù)、所述風(fēng)阻關(guān)聯(lián)模型，按照公式： 確定所述通風(fēng)系統(tǒng)的災(zāi)后總風(fēng)量qT；式中，A為所述通風(fēng)系統(tǒng)中風(fēng)機風(fēng)量為0時的風(fēng)機全壓，b為風(fēng)機的特性曲線的斜率；R12為所述含聯(lián)通隧道中的進風(fēng)隧道風(fēng)阻；步驟S104、根據(jù)所述災(zāi)后火源分支風(fēng)阻和所述通風(fēng)系統(tǒng)的災(zāi)后總風(fēng)量，按照公式： 確定所述火源分支隧道的災(zāi)后火源分支風(fēng)量q23；并基于風(fēng)量平衡定律，根據(jù)所述災(zāi)前非火源分支風(fēng)阻和所述災(zāi)后火源分支風(fēng)量，確定所述非火源分支隧道的災(zāi)后非火源分支風(fēng)量。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人華北科技學(xué)院(中國煤礦安全技術(shù)培訓(xùn)中心);中國礦業(yè)大學(xué)(北京)，其通訊地址為：100042 北京市石景山區(qū)五里坨南宮車站北石門路368號；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。