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龍圖騰網恭喜高速鐵路建造技術國家工程研究中心;中國中鐵股份有限公司;中南大學申請的專利一種基于檢測小車的無砟軌道層間傷損檢測方法及裝置獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119395143B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-23發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202411983867.3，技術領域涉及：G01N29/04；該發明授權一種基于檢測小車的無砟軌道層間傷損檢測方法及裝置是由毛建鋒;張哲華;張碩;余志武;伍軍;談遂;徐磊設計研發完成，并于2024-12-31向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種基于檢測小車的無砟軌道層間傷損檢測方法及裝置在說明書摘要公布了：本發明公開了一種基于檢測小車的無砟軌道層間傷損檢測方法及裝置，其中方法包括：構建列車?軌道?橋梁系統耦合隨機動力學模型；將基于檢測小車的檢測裝置、理想軌道結構、理想橋梁結構作為列車條件、軌道條件、橋梁條件輸入列車?軌道?橋梁系統耦合隨機動力學模型，求解得到理想狀態下的基于檢測小車的檢測裝置的動力數據作為基準數據；獲取基于檢測小車的檢測裝置在軌運行采集的實際動力數據；將實際動力數據與基準數據進行對比，根據偏離基準數據的大小判斷層間損傷的程度。本發明極大地提高了無砟軌道層間損傷檢測精度和效率，也不會對無砟軌道結構造成損傷。

本發明授權一種基于檢測小車的無砟軌道層間傷損檢測方法及裝置在權利要求書中公布了：1.一種基于檢測小車的無砟軌道層間傷損檢測裝置，其特征在于，包括主體機架、走行機構、振動加速度采集裝置和控制器；所述走行機構連接于主體機架底部，所述振動加速度采集裝置安裝于走行機構上，控制器設置于主體機架上；所述走行機構和振動加速度采集裝置均與所述控制器電性連接；所述振動加速度采集裝置用于采集所述檢測裝置在軌運行的實際動力數據；所述控制器用于控制走行機構的動作，還被配置為執行基于檢測小車的無砟軌道層間傷損檢測方法，該方法包括如下步驟：將車輛空間隨機動力方程式、軌道空間隨機振動方程式、橋梁空間隨機振動方程式通過輪軌關系和橋軌關系進行耦聯，構建得到列車-軌道-橋梁系統耦合隨機動力學模型；將基于檢測小車的檢測裝置、理想軌道結構、理想橋梁結構作為列車條件、軌道條件、橋梁條件輸入列車-軌道-橋梁系統耦合隨機動力學模型，求解得到理想狀態下的基于檢測小車的檢測裝置的動力數據以作為基準數據；其中，基于檢測小車的檢測裝置可在軌運行且采集自身的動力數據；獲取基于檢測小車的檢測裝置在軌運行采集的實際動力數據；將實際動力數據與基準數據進行對比，根據偏離基準數據的大小判斷層間損傷的程度；還包括：至少兩個機械臂，所述至少兩個機械臂安裝在所述主體機架兩側，在所述主體機架寬度方向形成翼展式結構；至少兩個圖像采集裝置，所述至少兩個圖像采集裝置一一對應安裝于所述至少兩個機械臂的末端上；所有機械臂和圖像采集裝置均與所述控制器電性連接；所述控制器用于控制機械臂的動作，還被配置為在獲取到圖像采集裝置采集的無砟軌道圖像時利用圖像識別技術識別無砟軌道的表觀損傷；還包括與所述控制器電性連接的定位裝置，所述定位裝置用于采集地理位置信息并上傳至控制器，所述控制器還用于對接收的實際動力數據和或無砟軌道圖像標記地理位置信息。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人高速鐵路建造技術國家工程研究中心;中國中鐵股份有限公司;中南大學，其通訊地址為：410205 湖南省長沙市岳麓區麓景路850號梅溪湖國際研發中心一期5號棟；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。