恭喜合肥哈工汽車智能系統有限公司孫振峰獲國家專利權
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龍圖騰網恭喜合肥哈工汽車智能系統有限公司申請的專利一種汽車CD柱車身件的智能定位焊接系統及其工作方法獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN119681518B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-23發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202510211762.4,技術領域涉及:B23K37/00;該發明授權一種汽車CD柱車身件的智能定位焊接系統及其工作方法是由孫振峰設計研發完成,并于2025-02-25向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種汽車CD柱車身件的智能定位焊接系統及其工作方法在說明書摘要公布了:本發明公開了一種汽車CD柱車身件的智能定位焊接系統及其工作方法,具體涉及汽車零件焊接技術領域,本發明通過將焊接箱兩側的汽車C柱車身件和汽車D柱車身件向著翻轉組件運動靠近,進入到對槽內后,保持其端面校正貼合,保證焊接的準確性,由夾具單元二和夾具單元三根據厚度自適應定位,托座分兩次轉動,首先托座順時針轉動90度,帶動夾持在一起的汽車C柱車身件和汽車D柱車身件一同由豎直變為水平狀態,然后翻轉組件跟隨循環架一同移動,進入到不同的焊接密封倉中,由上方的焊接單元對汽車CD柱車身件連接處正面焊接;跟隨循環架轉動至下方位置,托座逆時針轉動180度,由下方的焊接單元對汽車CD柱車身件連接處反面焊接,雙面焊接。
本發明授權一種汽車CD柱車身件的智能定位焊接系統及其工作方法在權利要求書中公布了:1.一種汽車CD柱車身件的智能定位焊接系統,包括焊接箱(1),其特征在于:所述焊接箱(1)的兩側沿著軌道方向設有移動箱(2),焊接箱(1)的內部為中空結構;抵推密封組件,設在移動箱(2)的內部;焊接箱(1)的內部設有多個由抵推密封組件形成的焊接密封倉;焊接單元(19),設在焊接箱(1)的內腔頂面和底面;焊接箱(1)的內腔中部安裝有兩個條狀的循環架(20);翻轉組件,設在兩個循環架(20)之間并用于對汽車CD柱車身件的定位校正,且汽車C柱車身件和汽車D柱車身件的寬度不超過兩個循環架(20)的直線距離;翻轉組件包括平行安裝在循環架(20)上的兩個安裝板(24),所述安裝板(24)的上端部設置有在循環架(20)內側分兩次轉動的托座(21);所述托座(21)的下表面設有對槽(33),且托座(21)的表面貫穿設有用于焊接單元(19)進入焊接的中空槽(32),所述中空槽(32)與對槽(33)相通;夾具單元二(31)和夾具單元三(34),分別設置在托座(21)的一側表面,且分別用于對汽車C柱車身件和汽車D柱車身件的定位夾持;一次轉動時,托座(21)順時針轉動90度,由初始的豎直狀態變為水平狀態,對汽車CD柱車身件連接處的正面焊接;二次轉動時,托座(21)逆時針轉動180度,對汽車CD柱車身件連接處的反面焊接;正反面焊接時,采用從中間向邊緣的焊接順序,即先焊接汽車CD柱車身件連接處的中間部分,再逐步焊接邊緣,由于中間部分焊接完成,已經較為冷卻的區域將作為冷卻的支撐,避免了邊緣焊接時過多的熱量影響邊緣部分的收縮,使得汽車CD柱車身件連接處的熱量均勻分布,減少焊接區域的溫差。
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