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龍圖騰網恭喜西安交通大學申請的專利一種分布承載可觸發式緩沖吸能飛機客艙行李架結構獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN115352639B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-20發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202211007699.5，技術領域涉及：B64D11/00；該發明授權一種分布承載可觸發式緩沖吸能飛機客艙行李架結構是由王晗;王可迪;楊晶晶;范學領設計研發完成，并于2022-08-22向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種分布承載可觸發式緩沖吸能飛機客艙行李架結構在說明書摘要公布了：一種分布承載可觸發式緩沖吸能飛機客艙行李架結構，行李架箱體的底部空腔區域填充有用于吸能的蜂窩結構，行李架箱體的空腔區域安裝安全氣囊系統，行李架箱體通過緩沖吸能連接裝置與機艙上部連接；當飛機發生墜撞等意外情況時，首先，行李架箱體底部空腔區域填充的蜂窩結構可以實現第一步吸能；然后緩沖吸能連接裝置開始發揮作用，實現第二步吸能；當傳感器檢測到破壞信號時，安全氣囊組件開始工作，安全氣囊迅速膨脹展開實現第三步吸能，安全氣囊迅速膨脹展開起到緩沖作用，避免行李架掉落對乘客造成二次傷害；解決了傳統行李架在高速沖擊作用下無法起到緩沖吸能的性能不足，可有效減小最大沖擊載荷并起到吸能保護的作用。

本發明授權一種分布承載可觸發式緩沖吸能飛機客艙行李架結構在權利要求書中公布了：1.一種分布承載可觸發式緩沖吸能飛機客艙行李架結構，包括行李架箱體4，其特征在于，行李架箱體4的底部空腔區域填充有用于吸能的蜂窩結構6，行李架箱體4的空腔區域安裝安全氣囊系統，行李架箱體4通過緩沖吸能連接裝置5與機艙1上部連接；所述的緩沖吸能連接裝置5包括用于連接機艙1與行李架箱體4的套筒11和套桿12，套筒11觸發段內壁為變截面，套筒11通過螺桿15連接套桿12，套筒11中填充有金屬泡沫13，在金屬泡沫13頂部安裝拉刀16與墊片14，墊片14上部通過彈簧17與螺桿15上的螺母18緊固；所述螺母18上部的螺桿15上還設置有在極大沖擊作用下觸發吸能的彈簧滑塊觸發機構，所述彈簧滑塊觸發機構安裝在套筒11的變截面區域，所述彈簧滑塊觸發機構由彈簧架19、觸發彈簧20以及滑塊21構成，彈簧架19的四個圓柱孔底部留有凹槽用于觸發彈簧20一端的定位，其中滑塊21根部的桿狀結構具有環狀狹縫，觸發彈簧20套接安裝在環狀狹縫上；所述滑塊21的截面為梯形，與套筒11的變截面適配；所述安全氣囊系統包括粘接在緩沖吸能連接裝置5外壁上的位移傳感器10，設置在蜂窩結構6處的安全氣囊組件8和設置在行李架箱體4側邊的中央電子控制裝置7，所述位移傳感器10用于檢測套筒11與套桿12的相對位置，所述行李架箱體4底部預留氣囊彈出展開的狹縫，中央電子控制裝置7與位移傳感器10和安全氣囊組件8實現信號通信控制。

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