恭喜中車戚墅堰機車有限公司閆玉鳳獲國家專利權
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龍圖騰網恭喜中車戚墅堰機車有限公司申請的專利一種基于兩級增壓和EGR冷卻器的內燃機車冷卻系統獲國家實用新型專利權,本實用新型專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN222887051U 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-20發布的實用新型授權公告中獲悉:該實用新型的專利申請號/專利號為:202421637299.7,技術領域涉及:F01P3/20;該實用新型一種基于兩級增壓和EGR冷卻器的內燃機車冷卻系統是由閆玉鳳;楊田云;米貴;張洪磊;鄭永強;楊青青;張亮亮;方浩;吳娟設計研發完成,并于2024-07-11向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種基于兩級增壓和EGR冷卻器的內燃機車冷卻系統在說明書摘要公布了:本實用新型涉及基于兩級增壓和EGR冷卻器的內燃機車冷卻系統技術領域,尤其是一種基于兩級增壓和EGR冷卻器的內燃機車冷卻系統,包括柴油機以及設置在內燃機車內部的高溫冷卻系統和低溫冷卻系統。本設計將冷卻完氣缸蓋的高溫水通過冷卻管路全部引入EGR冷卻器,用以冷卻EGR冷卻器內的高溫廢氣。同時采用復合中冷系統,先用冷卻完EGR冷卻器的高溫水冷卻高低、壓中冷器來減少低溫水系統冷卻中冷器的流量,使機車低溫散熱單節數量減少,來優化內燃機車的冷卻水系統。通過合理的柴油機熱負荷分配,設計高、低壓中冷器的高、低溫循環系統冷卻水腔,調配柴油機高、低溫冷卻系統的冷卻水泵流量,降低冷卻系統的輔助功率消耗,提高了柴油機的熱效率。
本實用新型一種基于兩級增壓和EGR冷卻器的內燃機車冷卻系統在權利要求書中公布了:1.一種基于兩級增壓和EGR冷卻器的內燃機車冷卻系統,其特征是,包括柴油機(1)以及設置在內燃機車內部的高溫冷卻系統(2)和低溫冷卻系統(3);所述柴油機(1)內設有前端集成箱體、高壓中冷器和低壓中冷器;所述高溫冷卻系統(2)包括高溫水泵、EGR冷卻器、高溫冷卻管路和高溫散熱單節,其中,水流通過所述高溫水泵提高壓力后由前端集成箱體流入柴油機(1)的缸頭進水管,冷卻左、右兩側的氣缸套和氣缸蓋后經由缸頭出水總管全部引入EGR冷卻器,再次匯入前端集成箱體后通過管道分別進入柴油機(1)內的高壓中冷器和低壓中冷器以及設置在高壓中冷器和低壓中冷器一側的高壓增壓器和低壓增壓器,高溫冷卻水匯總后進入機車高溫散熱單節進行散熱,然后送至高溫水泵繼續進行循環;所述低溫冷卻系統(3)包括低溫水泵、機油熱交換器、低溫冷卻管路和低溫散熱單節,其中,水流通過所述低溫水泵提高壓力后由前端集成箱體流入柴油機(1)內的高壓中冷器和低壓中冷器,低溫冷卻水匯總后進入機油熱交換器,然后進入機車低溫散熱單節進行散熱,最后送至低溫水泵繼續進行循環。
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