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恭喜蘇州羅倫士汽車制造股份有限公司寧振興獲國家專利權

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龍圖騰網恭喜蘇州羅倫士汽車制造股份有限公司申請的專利一種改裝車焊接定位裝置獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN118989701B

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-20發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:202411238255.1,技術領域涉及:B23K31/02;該發明授權一種改裝車焊接定位裝置是由寧振興;李弘凱;郭金虎設計研發完成,并于2024-09-05向國家知識產權局提交的專利申請。

一種改裝車焊接定位裝置在說明書摘要公布了:本發明涉及焊接用設備領域,具體涉及一種新型改裝車焊接定位裝置,該裝置包括能夠移動與轉向的底盤、用于操縱底盤移動或轉向的把手以及用于卡接擾流板并將擾流板按壓在后箱蓋上的固定組件;第一底板的前側設置有用于與待改裝車車尾的底部相抵接的定位板;第一底板的上方安裝有用于帶動基架上下移動的第一伸縮件,連接件包括用于與車尾的后側抵接的前側豎板;基架上安裝有一對夾持距離能夠調節且能夠夾緊待改裝車尾部左右兩側的夾持件;第一水平板的頂部安裝有用于帶動固定組件升降的第三伸縮件。現有的人工進行焊接定位的方式存在著定位不夠準確的問題,本發明提供的一種新型改裝車焊接定位裝置在焊接時的定位較為準確。

本發明授權一種改裝車焊接定位裝置在權利要求書中公布了:1.一種改裝車焊接定位裝置,其特征在于,包括能夠移動與轉向的底盤(1)、用于操縱底盤(1)移動或轉向的把手(2)以及用于卡接擾流板(12)并將擾流板(12)按壓在后箱蓋上的固定組件(9);所述底盤(1)頂部安裝有所在高度能夠調節且開口朝向上方的U形基架(3);所述基架(3)包括第一底板(301)與兩個豎板(302),所述第一底板(301)的前側設置有用于與待改裝車車尾的底部相抵接的定位板(303);所述第一底板(301)的上方安裝有用于帶動基架(3)上下移動的第一伸縮件(401),所述第一底板(301)上開設有供第一伸縮件(401)的伸縮端通過的孔,所述底盤(1)的頂部固定安裝有至少四個第二導程桿(1401),所述第一底板(301)均開設有形狀、數目、大小均與所述第二導程桿(1401)相匹配的供第二導程桿(1401)穿過的第二通過孔,所述第二導程桿(1401)的頂部均垂直安裝有第二連接圓片(1402),所述第二連接圓片(1402)與第一底板(301)通過第二復位彈簧(1403)相連接;所述基架(3)的兩個豎板的頂部之間設置有連接件(6),所述連接件(6)包括用于與車尾的后側抵接的前側豎板(601),所述前側豎板(601)與待改裝車車尾后側相接觸的一面設置有軟膠墊(602);所述連接件(6)上固定安裝有L形連接件(7),所述L形連接件(7)包括相互垂直的第一水平板(701)與豎直板(702),所述第一水平板(701)底部的左右兩側分別安裝有支撐板(703);所述基架(3)上安裝有一對夾持距離能夠調節且能夠夾緊待改裝車尾部左右兩側的夾持件,所述豎直板(702)的后側安裝有用于驅動一對所述夾持件夾緊或松開的第二伸縮件(402),所述第二伸縮件(402)通過第二傳動件與一對所述夾持件傳動連接;所述夾持件包括左夾持件(8A)與右夾持件(8B),所述左夾持件(8A)與右夾持件(8B)均包括能夠左右滑動的第一直桿(801),所述第一直桿(801)的后端均與第二傳動件轉動連接;所述第一直桿(801)的前端均安裝有L形夾持臂(802),兩個所述L形夾持臂(802)的相對面上均設置有用于與車尾左側或右側抵接的夾塊(803);所述第一水平板(701)的兩側均設置有支撐板(703);兩個所述第一直桿(801)靠近豎板(302)的一面上均垂直安裝有至少兩個第一導程桿(804),所述豎板(302)與支撐板(703)上均開設有與所述第一導程桿(804)的數目、形狀、大小均相匹配的供第一導程桿(804)通過的第一通過孔;所述第一直桿(801)遠離靠近L形夾持臂(802)的一端均垂直安裝有第一連接圓片(805),所述第一連接圓片(805)與支撐板(703)分別通過第一復位彈簧(806)相連接;所述第二傳動件包括能夠在第二伸縮件(402)帶動下上下滑動的滑動板(1301),所述滑動板(1301)的左右兩側均轉動安裝有連接桿(1302),兩個所述連接桿(1302)分別與兩個所述第一直桿(801)的后端轉動連接;所述第一水平板(701)的頂部安裝有用于帶動固定組件(9)升降的第三伸縮件(403);所述固定組件(9)包括固定安裝在所述第一水平板(701)頂部的左右兩側的一對立柱(901),一對所述立柱(901)的頂部安裝固定安裝有第二水平板(902),所述第二水平板(902)的底部固定安裝有第三伸縮件(403),所述第三伸縮件(403)的伸縮端貫穿第二水平板(902)自第二水平板(902)的頂部伸出,所述伸縮端的頂部固定安裝有用于卡接擾流板(12)的擾流板卡接件;所述擾流板卡接件包括安裝在伸縮端的頂部的第三水平板(903),所述第三水平板(903)的頂部垂直安裝有至少三個相互平行的向前傾斜的第一傾斜板(904),至少三個所述第一傾斜板(904)的前側面共同固定安裝有第二傾斜板(905),所述第二傾斜板(905)前側面的頂部垂直安裝有第三傾斜板(906),所述第三傾斜板(906)與擾流板(12)相接觸的一面上設置有用于與擾流板(12)卡接的卡接凸起(907),所述第三傾斜板(906)底部安裝有小擋板(908),所述第三傾斜板(906)的左右兩側均安裝有用于將擾流板(12)壓在車廂蓋上的弧形按壓板(909);所述固定組件(9)上安裝有用于將固定組件(9)與擾流板(12)夾緊的壓緊塊(10)以及用于帶動壓緊塊(10)松開或夾緊擾流板的第四伸縮件(404)。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術,可聯系本專利的申請人或專利權人蘇州羅倫士汽車制造股份有限公司,其通訊地址為:215000 江蘇省蘇州市張家港保稅區金港路258號;或者聯系龍圖騰網官方客服,聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。

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