恭喜上海風雷閥門集團有限公司王徑獲國家專利權
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龍圖騰網恭喜上海風雷閥門集團有限公司申請的專利高速大扭矩徑向嚙合齒式全自動盤車裝置獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN109339876B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-16發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:201811503827.9,技術領域涉及:F01D25/36;該發明授權高速大扭矩徑向嚙合齒式全自動盤車裝置是由王徑;常震羅設計研發完成,并于2018-12-10向國家知識產權局提交的專利申請。
本高速大扭矩徑向嚙合齒式全自動盤車裝置在說明書摘要公布了:本發明公開了高速大扭矩徑向嚙合齒式全自動盤車裝置,其包括電機,電機通過聯軸器連接于盤車輸入齒輪組,盤車輸入齒輪組設置于盤車箱體;設置于盤車箱體且位于輸入齒輪組下方的傳動機構;設置于盤車箱體的盤車嚙合機構,其包括設置于盤車箱體一側的嚙合氣缸,嚙合氣缸的氣缸活塞桿通過撥叉氣缸連接桿與撥叉旋轉板相連,撥叉旋轉板連接于撥叉軸,撥叉軸通過軸承支撐安裝于盤車箱體的兩個側面,撥叉軸連接于內撥叉件,內撥叉件帶動盤車嚙合齒輪組件沿著固定中心轉動,從而與汽輪機轉子齒輪的嚙合與脫開,撥叉軸設置有彈簧復位組件;盤車控制系統,其連接于自動鎖定機構、盤車嚙合機構。本發明安全性能高,其具有高速、大扭矩、脫開速度快的特點。
本發明授權高速大扭矩徑向嚙合齒式全自動盤車裝置在權利要求書中公布了:1.一種高速大扭矩徑向嚙合齒式全自動盤車裝置,其特征在于,其包括:通過電機支架而安裝于盤車箱體上方的電機,所述電機的動力輸出端設置有聯軸器,所述聯軸器連接于盤車輸入齒輪組,所述盤車輸入齒輪組設置于盤車箱體;設置于盤車箱體且位于輸入齒輪組下方的傳動機構,其包括通過傳動機構軸承組件而水平安裝于盤車箱體內的小齒輪旋轉軸,所述小齒輪旋轉軸設置有與盤車輸入齒輪組連接的大螺傘齒輪以及將動力輸出至惰齒輪的小齒輪,所述小齒輪旋轉軸設置有位于小齒輪兩側且可繞小齒輪旋轉軸轉動的齒輪左側支架、齒輪右側支架,所述齒輪左側支架、齒輪右側支架之間設置有定距銷軸,所述齒輪左側支架、齒輪右側支架設置有惰齒輪軸,所述惰齒輪軸安裝有與小齒輪嚙合的惰齒輪,在齒輪左側支架、齒輪右側支架處設置有撥叉受力銷軸;設置于盤車箱體的盤車嚙合機構,其包括設置于盤車箱體一側的嚙合氣缸,所述嚙合氣缸的氣缸活塞桿通過撥叉氣缸連接桿與撥叉旋轉板相連,所述撥叉旋轉板連接于撥叉軸,所述撥叉軸通過軸承支撐安裝于盤車箱體的兩個側面,所述撥叉軸連接于與撥叉受力銷軸配合的內撥叉件,所述內撥叉件帶動盤車嚙合齒輪組件沿著固定中心轉動,從而與汽輪機轉子齒輪的嚙合與脫開,所述撥叉軸設置有彈簧復位組件;設置于盤車箱體且用于對撥叉軸進行鎖定的自動鎖定機構;盤車控制系統,其連接于自動鎖定機構、盤車嚙合機構以及與電機相連的變頻器;所述盤車輸入齒輪組包括:設置于盤車箱體的盤車輸入齒輪軸承組件以及安裝于軸承組件的小螺傘齒輪,所述小螺傘齒輪上部連接于聯軸器;所述彈簧復位組件包括:彈簧復位組件包括限位板、軸承耳環、彈簧調節桿件、調整螺母、脫開彈簧、彈簧導桿、支撐軸,所述支撐軸設置于盤車箱體上,通過支撐軸將彈簧復位組件固定在盤車裝置箱體的另外一側,支撐軸的端部設置有第八擋圈,所述限位板連接于撥叉軸的一個端部,而限位板和撥叉軸通過內外花鍵連接,所述限位板連接于彈簧調節桿件,在彈簧調節桿件和支撐軸之間設置有彈簧導桿,所述彈簧導桿安裝有脫開彈簧,所述彈簧調節桿件下部設置有外螺紋結構部,所述外螺紋結構部安裝有調節螺母;所述自動鎖定機構包括:設置于盤車箱體上的氣缸安裝板;設置于氣缸安裝板的鎖定銷氣缸,其氣缸桿端部安裝有可鎖定或解鎖撥叉軸的鎖定銷塊;所述鎖定銷氣缸設置有用于解鎖的進氣口A以及用于鎖定的進氣口B;小螺傘齒輪上部通過第二平鍵與聯軸器連接,其頂部通過輸入軸壓板配合第四螺栓以及第一彈簧墊圈將其固定。
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