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龍圖騰網獲悉中國航空工業集團公司洛陽電光設備研究所申請的專利機載增強視景的方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN112288879B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-16發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202011182893.8，技術領域涉及：G06T19/00；該發明授權機載增強視景的方法是由劉棟;王麗君;王斌設計研發完成，并于2020-10-29向國家知識產權局提交的專利申請。

本機載增強視景的方法在說明書摘要公布了：本發明的機載增強視景的方法，屬于視景顯示方法的技術領域，避免飛機起飛或降落時發生安全事故成情況出現。其包括S101：獲取第一圖形數據、電第二數據和第三數據；S102：根據所述第二數據和第三數據仿真出與第一數據實時想對應第二圖形數據；S103：確定第一圖形數據中的第三圖形數據；S104：確定所述第一圖形數據中的第四圖像數據；S105：所述第四圖像數據進行圖像均衡化處理并識別異常的像素點；S106：異常的像素點作為入侵物，對所述入侵物的像素點區間突出顯示和或標記；S107：突出顯示和或標記的像素點在第一圖形數據進行疊加或融合，生成第五圖形數據輸送至顯示裝置進行展示或顯示。本發明用以完善機載顯示界面的功能。

本發明授權機載增強視景的方法在權利要求書中公布了：1.一種機載增強視景的方法，適用于機載視景增強系統對機場跑道的識別，機載安裝有數據存儲設備、航空電子傳感器、電子傳感器、攝像機和控制器，其特征在于，數據存儲設備存儲有跑道的邊界信息和攝像機的安裝誤差δ，所述方法包括：S101：分別獲取機載平臺上視景增強系統實時拍攝的第一圖形數據、電子傳感器狀態信息的第二數據和機載平臺上存儲器內的機場跑道的第三數據，其中，控制器根據電子傳感器反饋的數據確定第一數據，所述第一數據為視景增強系統與載機的位置誤差ε，控制器根據航空電子傳感器反饋的數據確定載機在空間坐標系中的位置信息、橫滾、俯仰和航向；跑道的邊界信息包括（△x1,△y1,△z1）、（△x2,△y2,△z2）、△x3,△y3,△z3、△x4,△y4,△z4和數據誤差σ；S102：根據所述第二數據和第三數據仿真出與第一數據實時相對應第二圖形數據，并以第二圖形數據作為模擬出的跑道，其中，根據第一圖像數據確定確定攝像機顯示角度為水平角度△h、垂直角度△v；根據所述位置信息確定攝像機在三維空間坐標系中的位置（fx1,fy1,fz1），根據所述橫滾、俯仰確定確定攝像機的旋轉角r、俯仰角p，根據所述航向確定攝像機的方向h；所述第二圖形數據在空間坐標系的位置范圍表示為：（△x2+ξ,△y2+ξ,△z2+ξ）,△x3+ξ,△y3+ξ,△z3+ξ,△x4+ξ,△y4+ξ,△z4+ξ），（△x1+ξ,△y1+ξ,△z1+ξ），其中，誤差ξ=ε+σ+δ；S103：所述第二圖形數據在第一圖像數據中進行標定或標記，確定出實際跑道在第一圖像數據中的范圍圖像，并以實際跑道在第一圖像數據中的范圍圖像作為第三圖形數據；S104：根據所述第三圖形數據在所述第一圖形數據中確定真實跑道圖像數據的范圍，并以真實跑道圖像數據的范圍作為第四圖像數據，其中，第三圖形數據在第一圖形數據通過遍歷算法確定真實跑道圖像數據的范圍；S105：所述第四圖像數據進行圖像均衡化處理并識別異常的像素點；S106：異常的像素點作為入侵物，對所述入侵物的像素點區間突出顯示和或標記；S107：突出顯示和或標記的像素點在第一圖形數據進行疊加或融合，生成第五圖形數據輸送至顯示裝置進行展示或顯示。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人中國航空工業集團公司洛陽電光設備研究所，其通訊地址為：471026 河南省洛陽市王城大道696號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。