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龍圖騰網獲悉中車大連機車車輛有限公司;大連遼南儀表有限公司申請的專利車輛分段連續式地面供電系統供電模塊滅弧方法及裝置獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN112564074B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-16發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202011453184.9，技術領域涉及：H02H9/08；該發明授權車輛分段連續式地面供電系統供電模塊滅弧方法及裝置是由李雪莉;高洪光;孫昊雯;張立臣;韓樹明設計研發完成，并于2020-12-11向國家知識產權局提交的專利申請。

本車輛分段連續式地面供電系統供電模塊滅弧方法及裝置在說明書摘要公布了：本發明公開了一種車輛分段連續式地面供電系統供電模塊滅弧方法和裝置，通過設置公共RC電弧吸收電路DX和子單元控制電路ZDKi，其中，子單元控制電路ZDK由電極性轉換C型導電槽接地狀態檢測電路（JDi）、觸指接觸狀態檢測電路（CZi）和電子功率開關管（Ti）及其邏輯控制電路（LJi）構成，其中，電路CZi的電流輸出端ICZ和電壓輸出端VCZ分別接至電路LJi中或門OR的兩個輸入端，或門OR的輸出端和電路JDi的輸出端VJD分別接至與門AND的兩個輸入端，電路LJi的輸出端接至電子功率開關管Ti的控制極。徹底解決了觸指因振動而產生拉弧燒損的慣性問題，避免了元器件的大量重復配置，降低成本，少占空間。

本發明授權車輛分段連續式地面供電系統供電模塊滅弧方法及裝置在權利要求書中公布了：1.一種車輛分段連續式地面供電系統供電模塊滅弧方法，供電模塊中各子單元由供電極性轉換C型導電槽（2）、安全負極連接銅板（1）、磁性鋼帶和導電觸指組件（3）構成，其特征在于采取下列步驟：A.設置一個由電容和電阻并聯構成的公共RC電弧吸收電路（DX），所述公共RC電弧吸收電路（DX）的一端接正極母線，另一端設置于各子單元供電極性轉換C型導電槽（2）對應的開關；B.車輛受電靴滑行于某一子單元上方，在車輛受電靴磁力的作用下，該子單元的安全負極連接銅板1、磁性鋼帶和導電觸指組件3上行，安全負極連接銅板1與安全負極母排斷開，此時將所述公共RC電弧吸收電路（DX）與供電極性轉換C型導電槽2連接；C.在車輛受電靴磁力的作用下，導電觸指組件（3）繼續上行，與供電極性轉換C型導電槽（2）接觸,通過模塊表面和車輛的受電靴向車輛供電，公共RC電弧吸收電路（DX）吸收在導電觸指組件（3）和供電極性轉換C型導電槽（2）之間由于振動而產生的拉弧；D.車輛受電靴離開后，在重力的作用下，安全負極連接銅板（1）、磁性鋼帶和導電觸指組件（3）下行，導電觸指脫離供電極性轉換C型導電槽（2），此時將所述公共RC電弧吸收電路（DX）與供電極性轉換C型導電槽（2）斷開；E.在重力的作用下，安全接地連接銅板（1）繼續下行，將供電極性轉換C型導電槽（2）和負極母排連接起來。

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