買專利賣專利找龍圖騰，真高效！ 查專利查商標用IPTOP,全免費！專利年費監(jiān)控用IP管家,真方便！

龍圖騰網(wǎng)恭喜中國航空工業(yè)集團公司西安飛機設計研究所申請的專利一種運輸類飛機爬升性能數(shù)據(jù)實時計算方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN114491793B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-05-16發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202111664279.X，技術(shù)領域涉及：G06F30/15；該發(fā)明授權(quán)一種運輸類飛機爬升性能數(shù)據(jù)實時計算方法是由商立英;張超;明亞麗;譚蓉蓉;任江濤;趙科社設計研發(fā)完成，并于2021-12-31向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種運輸類飛機爬升性能數(shù)據(jù)實時計算方法在說明書摘要公布了：本申請?zhí)峁┝艘环N運輸類飛機爬升性能數(shù)據(jù)實時計算方法，包括：獲取輸入數(shù)據(jù)，所述輸入數(shù)據(jù)包括飛機基本布局參數(shù)、飛機縱向氣動特性數(shù)據(jù)與發(fā)動機動力數(shù)據(jù)；根據(jù)所述輸入數(shù)據(jù)確定所述運輸類飛機的爬升速度范圍以及所對應的氣動特性數(shù)據(jù)，將爬升性能所需的飛機縱向氣動特性數(shù)據(jù)擬合成一次函數(shù)或多項式的形式，將發(fā)動機動力數(shù)據(jù)擬合成多項式形式，形成光順曲線；對飛機爬升狀態(tài)的升力曲線模型和爬升率模型進行近似，計算得到爬升率、快升速度及對應的爬升率、升限。本申請的方法可以對爬升性能的相關(guān)參數(shù)進行實時計算，不需建立數(shù)據(jù)龐大的爬升性能數(shù)據(jù)庫，減輕了飛機設計人員的工作負擔，提高工作效率。

本發(fā)明授權(quán)一種運輸類飛機爬升性能數(shù)據(jù)實時計算方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種運輸類飛機爬升性能數(shù)據(jù)實時計算方法，其特征在于，所述方法包括：獲取輸入數(shù)據(jù)，所述輸入數(shù)據(jù)包括飛機基本布局參數(shù)、飛機縱向氣動特性數(shù)據(jù)與發(fā)動機動力數(shù)據(jù)；根據(jù)所述輸入數(shù)據(jù)確定所述運輸類飛機的爬升速度范圍以及所對應的氣動特性數(shù)據(jù)，將爬升性能所需的飛機縱向氣動特性數(shù)據(jù)擬合成多項式的形式，將發(fā)動機推力數(shù)據(jù)擬合成多項式形式，形成光順曲線，其中，將爬升性能所需的飛機縱向氣動特性數(shù)據(jù)擬合成多項式的過程包括：步驟一，首先將飛機巡航構(gòu)型的升力曲線表達為迎角的一次函數(shù)，計算模型為：CL＝fMa，ɑ＝KMa×ɑ+BMa，其中，KMa為對應馬赫數(shù)Ma下的升力曲線斜率，BMa為對應馬赫數(shù)Ma下的升力曲線的截距，ɑ為迎角，CL為升力系數(shù)；步驟二，將阻力系數(shù)CD表達為升力系數(shù)CL的二次函數(shù)，計算模型為：CD＝fMa，CL＝+K1MaCL2+K2MaCL+CD0Ma，其中，CD0Ma為對應馬赫數(shù)Ma下升力系數(shù)CL為零時的阻力系數(shù)，K1Ma、K2Ma，CD0Ma為常值；步驟三，將已知的升力系數(shù)曲線插進行值得到任意馬赫數(shù)對應的升力系數(shù)曲線，同樣的，將已知的阻力系數(shù)曲線插進行值得到任意馬赫數(shù)對應的阻力系數(shù)曲線，具體包括：在任一爬升飛行馬赫數(shù)MaxMan-1Max≤Man時的升力系數(shù)CLMa_x的表達式為：CLMa_x＝KMa_x×ɑ+BMa_x，式中，KMa_x＝KMa_n-1+Max-Man-1Man-Man-1×KMa_n-KMa_n-1；BMa_x＝BMa_n-1+Max-Man-1Man-Man-1×BMa_n-BMa_n-1；在某飛行馬赫數(shù)MaxMan-1Max≤Man下的阻力系數(shù)表達式為：CD＝fMax，CL＝+K1xCL2+K2xCL+CD0x，式中，K1x＝K1Ma_n-1+Max-Man-1Man-Man-1×K1Ma_n-K1Ma_n-1；K2x＝K2Ma_n-1+Max-Man-1Man-Man-1×K2Ma_n-K2Ma_n-1；CD0x＝CD0Ma_n-1+Max-Man-1Man-Man-1×CD0Ma_n-CD0Ma_n-1；對飛機爬升狀態(tài)的升力曲線模型和爬升率模型進行近似，計算得到爬升率、快升速度及對應的最大爬升率、升限。

如需購買、轉(zhuǎn)讓、實施、許可或投資類似專利技術(shù)，可聯(lián)系本專利的申請人或?qū)＠麢?quán)人中國航空工業(yè)集團公司西安飛機設計研究所，其通訊地址為：710089 陜西省西安市閻良區(qū)人民東路1號；或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服，聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。