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龍圖騰網(wǎng)恭喜上海市政工程設(shè)計(jì)研究總院(集團(tuán))有限公司申請(qǐng)的專利液化土內(nèi)地鐵盾構(gòu)超近距離實(shí)施明挖上跨結(jié)構(gòu)的保護(hù)方法獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN115354667B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-05-16發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202211077708.8，技術(shù)領(lǐng)域涉及：E02D17/04；該發(fā)明授權(quán)液化土內(nèi)地鐵盾構(gòu)超近距離實(shí)施明挖上跨結(jié)構(gòu)的保護(hù)方法是由張佳;褚方平;王瑾;李宗陽(yáng);常春雨;沈铓杰設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2022-09-05向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本液化土內(nèi)地鐵盾構(gòu)超近距離實(shí)施明挖上跨結(jié)構(gòu)的保護(hù)方法在說(shuō)明書摘要公布了：本發(fā)明公開(kāi)了一種液化土內(nèi)地鐵盾構(gòu)超近距離實(shí)施明挖上跨結(jié)構(gòu)的保護(hù)方法，提供一種在對(duì)施工震動(dòng)極其敏感的軟弱液化土層內(nèi)，能夠控制既有盾構(gòu)變形，滿足已運(yùn)營(yíng)地鐵軌道安全的實(shí)施方法，是一種多技術(shù)結(jié)合、安全可靠的盾構(gòu)保護(hù)方法，主要包括通過(guò)綜合采用“M”形MJS加固體、頂推鋼管幕內(nèi)注漿、“板凳結(jié)構(gòu)”的多種技術(shù)手段，三位一體地完成對(duì)液化土層下已既有盾構(gòu)區(qū)間的保護(hù)，滿足運(yùn)營(yíng)地鐵的安全要求。

本發(fā)明授權(quán)液化土內(nèi)地鐵盾構(gòu)超近距離實(shí)施明挖上跨結(jié)構(gòu)的保護(hù)方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種液化土內(nèi)地鐵盾構(gòu)超近距離實(shí)施明挖上跨結(jié)構(gòu)的保護(hù)方法，其特征在于，包括如下步驟：在地鐵盾構(gòu)區(qū)間1的兩側(cè)分別建造工作井2，所述工作井2的底部架設(shè)支護(hù)樁3；建造位于地鐵盾構(gòu)區(qū)間1上方的MJS加固體4，所述MJS加固體4為“M”形，地鐵盾構(gòu)區(qū)間1位于所述MJS加固體4的“M”形結(jié)構(gòu)的孔洞內(nèi)；建造工程樁5，所述工程樁5豎立于地鐵盾構(gòu)區(qū)間1之間；在所述MJS加固體4的施工過(guò)程中摻入緩凝劑，在所述MJS加固體4未完全形成強(qiáng)度前，完成頂推鋼管幕6的施工，所述頂推鋼管幕6穿過(guò)所述MJS加固體4的頂端，所述頂推鋼管幕6軸向垂直于所述工程樁5所在軸向；以及，在所述MJS加固體4達(dá)到強(qiáng)度后，在所述MJS加固體4的頂部分段開(kāi)挖施工新建地下結(jié)構(gòu)底板7，所述新建地下結(jié)構(gòu)底板7與所述工程樁5及所述工作井2的部分支護(hù)樁3形成板凳結(jié)構(gòu)，在所述板凳結(jié)構(gòu)上方進(jìn)行配重。

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