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龍圖騰網恭喜中國航空綜合技術研究所申請的專利基于磨損機理與自適應網格算法的滑動軸承摩損分析方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119692119B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-16發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202411836509.X，技術領域涉及：G06F30/23；該發明授權基于磨損機理與自適應網格算法的滑動軸承摩損分析方法是由孫勝;徐文正;蔣素雯;徐英東設計研發完成，并于2024-12-13向國家知識產權局提交的專利申請。

本基于磨損機理與自適應網格算法的滑動軸承摩損分析方法在說明書摘要公布了：本發明屬于軸承磨損分析技術領域，提供一種基于磨損機理與自適應網格算法的滑動軸承摩損分析方法，其步驟包括：S1、獲取滑動軸承結構、材料與運行工況信息；S2、建立滑動軸承有限元模型，采用ALE自適應網格算法對模型進行網格劃分；S3、建立滑動軸承磨損子模型；S4、將滑動軸承磨損子模型以子程序的形式與主模型關聯；S5、輸出磨損接觸面各網格節點的位移場；S6、基于磨損接觸面各網格節點的位移場生成磨損量分布場圖，評估磨損集中區域，本發明采用滑動軸承表面磨損量計算模型與ALE自適應網格算法結合，通過試驗獲取磨損率與接觸力的關系擬合得到滑動軸承模型，通過ALE自適應網格算法在模型中模擬承載面上磨損造成的輪廓變化，預測滑動軸承摩擦損傷。

本發明授權基于磨損機理與自適應網格算法的滑動軸承摩損分析方法在權利要求書中公布了：1.一種基于磨損機理與自適應網格算法的滑動軸承摩損分析方法，其特征在于，其包括以下步驟：S1、獲取滑動軸承、材料與運行工況信息；S2、建立滑動軸承有限元主模型，采用ALE自適應網格算法對滑動軸承有限元主模型進行網格劃分；S3、建立滑動軸承磨損子模型，具體包括：S31、在增量步數M內，以滑動軸承有限元主模型獲得的軸承磨損接觸面接觸應力場為輸入，通過試驗數據擬合獲得軸承磨損接觸面上各網格節點的磨損量為：Δh＝8.24×10-11P0.184vΔt其中，P為網格節點接觸應力，v為軸承和主軸之間相對滑動速度，Δt為當前時間增量；S32、更新磨損接觸面網格節點的局部坐標nA，局部坐標系中網格更新方向為磨損接觸面的法線，網格節點i法線方向局部坐標u3根據相鄰網格節點i-1更新為：u3i←u3i-1-ΔhS33、網格節點坐標更新后掃描全域網格，在完成網格掃描后，每個網格節點重新定位；S34、滑動軸承有限元主模型中針對位于磨損接觸面邊緣的目標網格節點A需要選定網格節點B，通過網格節點B的全局坐標x1,x2,x3更新目標網格節點A坐標，具體為： Δh＝[Δh1,Δh2,Δh3]Tui←ui-1+Mtrans·Δh其中，ui＝[u1,u2,u3]T，Mtrans為局部坐標系與全局坐標系的轉換矩陣，局部坐標系的方向與網格拓撲結構有關，Mtrans通過有限元軟件獲取；S4、基于Fortran語言編程將滑動軸承磨損子模型以子程序的形式與滑動軸承有限元主模型進行關聯；S5、在滑動軸承有限元主模型中設置加載-磨損-卸載分析步驟，設置轉動速度、滑動軸承受到的徑向載荷的工況信息，按照預設的運行次數完成分析步驟的數值計算，輸出滑動軸承磨損接觸面各網格節點的位移場；S6、基于滑動軸承磨損接觸面各網格節點的位移場，生成滑動軸承磨損量分布場圖，確定出滑動軸承磨損集中區域。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人中國航空綜合技術研究所，其通訊地址為：100028 北京市朝陽區東直門外京順路7號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。