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龍圖騰網恭喜中交第一航務工程局有限公司;中交一航局第三工程有限公司申請的專利一種等截面隧道斜交挑頂方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119412079B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-16發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510011979.0，技術領域涉及：E21D9/00；該發明授權一種等截面隧道斜交挑頂方法是由劉世綱;邵春;王偉巖;徐賓賓;楊潤來;余漾;徐遠鵬;邱朋;王建軍;張曉華;代浩;王曉姝;郭文靜;陳浩設計研發完成，并于2025-01-06向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種等截面隧道斜交挑頂方法在說明書摘要公布了：本發明涉及建筑施工領域，具體涉及一種等截面隧道斜交挑頂方法。等截面隧道相交位置采用異型拱架，每榀異形拱架根據與線路相交不同的角度，其結構形式均不同，同時通過斜撐和門架的設置保證斜交位置的結構穩定。本發明作為斜交等截面隧道挑頂支護結構，有效解決了等截面隧道斜交位置初期支護施工的問題，提高了施工質量，降低了施工安全風險。

本發明授權一種等截面隧道斜交挑頂方法在權利要求書中公布了：1.一種等截面隧道斜交挑頂方法，其特征是，等截面隧道相交位置采用異型拱架，每榀異形拱架根據與線路相交不同的角度，其結構形式均不同，同時通過斜撐和門架的設置保證斜交位置的結構穩定，具體包括以下步驟：步驟1，兩個等截面隧道斜交位置段落開挖前，對等截面隧道I上臺階3范圍內的圍巖設置超前措施并注漿加固處理，在所述圍巖上方設置超前支護1；具體的：對等截面隧道I上臺階（3）范圍內設置φ60mm超前中管棚，9m根，搭接長度為3m，管棚環向間距50cm，管棚外插角控制在1°至3°，施工完成后，鉆孔驗證注漿效果后再進行開挖；步驟2，所述超前支護1施工完成后，進行隧道開挖，開挖上臺階3后進行混凝土初噴，完成上臺階初期支護，包含：上臺階拱腳鋼支撐2A、上臺階拱腰鋼支撐2B、上臺階拱頂鋼支撐2C以及上臺階臨時豎撐鋼支撐2D四個單元；具體的：開挖采用兩臺階預留核心土加銑挖法施工，每循環開挖距離不大于2榀拱架距離，上臺階3開挖完成后，及時采用5cm厚的噴射混凝土完成封閉，上臺階采用I18型鋼拱架加強支護，間距0.8m，各單元之間采用M27高強螺栓連接，拱架之間采用φ22mm螺紋鋼筋加強連接，同時加強鎖腳錨管施工并注漿加固，鎖腳為φ42mm鋼花管，長度4m根；步驟3，完成上臺階3的初期支護兩榀拱架后暫停作業，開始進行斜撐9加固施工，斜撐（9）為I18型鋼拱架，加強上臺階3的初期支護直角部位的承受荷載能力；步驟4，上臺階3施工完成6榀拱架距離的初期支護之后，開始下臺階4施工并完成相應初期支護施工，包含：下臺階拱腳鋼支撐5A和下臺階臨時豎撐鋼支撐5B兩個單元，然后同步推進上、下臺階；所述下臺階左右兩側要錯步開挖，錯步距離不大于2榀拱架，上臺階拱腳嚴禁懸空；步驟5，下臺階4初期支護完成3榀拱架之后，開挖仰拱6，僅斜交位置段落設置仰拱6，且單次開挖不大于3m閾值，采用型鋼拱架封閉成環；步驟6，斜交位置段落的初期支護完成后，上臺階3和下臺階4按正常斷面同步繼續往前施工10m后暫停作業，保證下臺階離斜交位置為10m；步驟7，施作斜交位置的門架，門架施工時需要對等截面隧道I的斜撐9進行拆除；步驟8，門架施作完成后，施工門架內的弧形拱架11，弧形拱架上部設置斜向工字鋼同門架連接，連接方式采用焊接；步驟9，弧形拱架11完成支護后，開始斜交位置等截面隧道II的掘進，調整段落由于左右側距離不等，拱架間距設置時，采用非等距離設置，直至調整完成，掘進前對門架范圍的等截面隧道I的初期支護下臺階臨時豎撐鋼支撐5B、上臺階臨時豎撐鋼支撐2D進行拆除；所述門架范圍的等截面隧道I的初期支護拱架是異型拱架的豎直單元部分，即上臺階臨時豎撐鋼支撐2D和下臺階臨時豎撐鋼支撐5B；所述調整段落初期支護，短邊拱架間距為0.5m，長邊拱架間距為1m；步驟10，施工過程中加強監控量測，確保初期支護累計變形量不大于閾值，以及封閉成環以后變形速率不大于閾值，即進行防水結構施工，及時跟進后續的襯砌施工。

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