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龍圖騰網恭喜廈門華聚物聯技術有限公司申請的專利一種整車生產線防干擾用胎壓傳感器的配對方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119815344B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-16發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202510297814.4，技術領域涉及：H04W12/06；該發明授權一種整車生產線防干擾用胎壓傳感器的配對方法是由吳榮興;盧忠云;廖雄;李云赟;趙永康設計研發完成，并于2025-03-13向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種整車生產線防干擾用胎壓傳感器的配對方法在說明書摘要公布了：本發明涉及無線通信技術領域，公開了一種整車生產線防干擾用胎壓傳感器的配對方法，包括以下步驟：S101，通過低頻觸發器向待配對的胎壓傳感器發送低頻指令；S102，胎壓傳感器接收到低頻指令后，生成唯一認證數據，并通過高頻信號將其反饋至低頻觸發器；S103，低頻觸發器提取信號特征，判定有效性及滾碼匹配后，進入二次認證；通過二次隨機挑戰碼生成認證響應數據，并進行校驗；校驗通過，判定匹配成功；S104，將已校驗的胎壓傳感器標識數據寫入胎壓檢測控制單元，并進行二次一致性校驗；S105，由胎壓檢測控制單元對高頻模擬信號和胎壓傳感器標識數據進行對比，結果一致則確認配對。本發明實現了生產線環境下的高可靠性自動化配對。

本發明授權一種整車生產線防干擾用胎壓傳感器的配對方法在權利要求書中公布了：1.一種整車生產線防干擾用胎壓傳感器的配對方法，其特征在于，包括以下步驟：S101，通過低頻觸發器向待配對的胎壓傳感器發送低頻指令，其中，低頻指令包括依據生產線唯一編號及第一預設時間窗口同步生成的滾碼、隨機挑戰碼及時間戳，隨機挑戰碼表示由低頻觸發器生成的隨機數；S102，胎壓傳感器接收到低頻指令后，基于內置安全芯片和物理不可克隆函數計算生成唯一認證數據，并通過高頻信號將唯一認證數據反饋至低頻觸發器；S103，在低頻觸發器接收到胎壓傳感器的高頻信號后，提取信號特征，并依據信號特征閾值判定高頻信號是否滿足有效性要求，當高頻信號滿足有效性要求，且滾碼匹配成功時，判定傳感器處于目標配對區域，進入二次認證階段；在二次認證階段中，低頻觸發器向胎壓傳感器發送二次隨機挑戰碼，胎壓傳感器接收后進行解密計算，并生成認證響應數據，通過高頻信號反饋至低頻觸發器，具體步驟包括：S401，使用內部安全芯片解析二次隨機挑戰碼，并結合自身的PUF標識進行認證數據計算，計算公式為：，表示PUF認證數據，表示使用物理不可克隆函數計算出的唯一響應值，表示二次隨機挑戰碼，用于驗證胎壓傳感器的身份，二次隨機挑戰碼生成的計算公式為：，其中，表示二次隨機挑戰碼，H表示安全哈希函數，表示前一次低頻指令中的隨機挑戰碼，表示認證時間戳；S402，根據滾碼、PUF標識、時間戳計算認證響應數據，其中，認證響應數據計算公式為：，表示認證響應數據，H表示安全哈希函數，表示PUF認證數據，表示認證時間戳，R表示滾碼；S403，對認證響應數據進行加密，并通過高頻信號返回給低頻觸發器；低頻觸發器接收認證數據后，解析并依次校驗滾碼一致性、PUF標識及時間戳的有效性；當所有校驗均通過時，判定胎壓傳感器匹配成功，否則拒絕配對，其中，PUF標識為胎壓傳感器在設備出廠時生成的固定標識；S104，低頻觸發器在判定胎壓傳感器匹配成功后，將已校驗的胎壓傳感器標識數據通過車載診斷系統接口寫入胎壓檢測控制單元，并進行二次一致性校驗，其中，所述胎壓傳感器標識數據包括：滾碼、PUF標識和時間戳；S105，低頻觸發器通過高頻發射器模擬胎壓傳感器的高頻信號，由胎壓檢測控制單元對高頻模擬信號和二次一致性校驗成功后的胎壓傳感器標識數據進行對比，結果一致則確認配對，否則自動生成響應措施。

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