恭喜安徽全柴動力股份有限公司沈陽獲國家專利權
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龍圖騰網恭喜安徽全柴動力股份有限公司申請的專利一種混動車輛驅動系統獲國家發明授權專利權,本發明授權專利權由國家知識產權局授予,授權公告號為:CN110789329B 。
龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-13發布的發明授權授權公告中獲悉:該發明授權的專利申請號/專利號為:201911204056.8,技術領域涉及:B60K6/365;該發明授權一種混動車輛驅動系統是由沈陽;吳化勇;王靜設計研發完成,并于2019-11-29向國家知識產權局提交的專利申請。
本一種混動車輛驅動系統在說明書摘要公布了:本發明公開了一種混動車輛驅動系統,包括內燃機、傳動齒輪對、發電機、電動機、車載蓄電池、分離離合器、多檔位變速齒輪對、第一多級變速箱和第二多級變速箱,所述的傳動齒輪對包括相互嚙合的第一傳動主齒輪和第一傳動從動齒輪,所述第一傳動齒輪對的傳動比小于1;所述內燃機的第一傳動軸A與第一傳動主動齒輪固接;所述發電機的轉軸與第一傳動從動齒輪固接;所述發電機與車載蓄電池電性連接;所述的車載蓄電池與電動機電性連接;所述的電動機與第二多級變速箱可傳動連接;所述的內燃機的第一傳動軸A末端與分離離合器可傳動的連接,本發明的結構緊湊,解決了混動汽車動力性與經濟性不足的問題。
本發明授權一種混動車輛驅動系統在權利要求書中公布了:1.一種混動車輛驅動系統,其特征在于,包括內燃機、傳動齒輪對、發電機、電動機、車載蓄電池、分離離合器、多檔位變速齒輪對、第一多級變速箱和第二多級變速箱,其中:所述的傳動齒輪對包括相互嚙合的第一傳動主齒輪和第一傳動從動齒輪,所述傳動齒輪對的傳動比小于1;所述內燃機的第一傳動軸A與第一傳動主動齒輪固接;所述發電機的轉軸與第一傳動從動齒輪固接;所述發電機與車載蓄電池電性連接;所述的車載蓄電池與電動機電性連接;所述的電動機與第二多級變速箱可傳動連接;所述的內燃機的第一傳動軸A末端與分離離合器可傳動的連接;所述的分離離合器與多檔位變速齒輪對可傳動的連接;所述的多檔位變速齒輪對的第二傳動軸B與第一多級變速箱可傳動的連接;所述的第一多級變速箱和第二多級變速箱結構相同,并且縱向對稱的布置在差速器兩側;所述的第一多級變速箱和第二多級變速箱包括動力輸入軸、動力輸出軸、第一齒輪圈、第二齒輪圈、太陽輪、行星齒輪組一、行星齒輪組二和行星齒輪組三,所述第一齒輪圈對應連結行星齒輪組一、行星齒輪組二和太陽輪,依次布置于第一齒輪圈的徑向位置,所述的動力輸入軸與太陽輪固連,所述第二齒輪圈對應的輸入軸與第一齒輪圈中的星齒輪組一和行星齒輪組二的輸出軸一和輸出軸二連結,第一齒輪圈中的行星齒輪組一和行星齒輪組二將動力直接傳遞給第二齒輪圈對應的中心齒輪一,第一齒輪圈可完成2級變速,第二齒輪圈中安裝一個中心輪二和行星齒輪組三,完成第3級變速,所述的動力輸出軸與中心輪二可傳動連接,將動力傳遞給差速器。
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