恭喜成都敏盛汽車零部件有限公司陳年冬獲國家專利權(quán)
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龍圖騰網(wǎng)恭喜成都敏盛汽車零部件有限公司申請(qǐng)的專利一種用于鉚接件的套筒夾持輸送機(jī)構(gòu)及裝置獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán),本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予,授權(quán)公告號(hào)為:CN113233172B 。
龍圖騰網(wǎng)通過國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-05-13發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉:該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為:202110475471.8,技術(shù)領(lǐng)域涉及:B65G47/90;該發(fā)明授權(quán)一種用于鉚接件的套筒夾持輸送機(jī)構(gòu)及裝置是由陳年冬設(shè)計(jì)研發(fā)完成,并于2021-04-29向國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。
本一種用于鉚接件的套筒夾持輸送機(jī)構(gòu)及裝置在說明書摘要公布了:本發(fā)明公開了一種用于鉚接件的套筒夾持輸送機(jī)構(gòu)及裝置,包括:夾持組件,包括:第一夾持件,設(shè)置于套筒的一側(cè),開設(shè)有第一夾持部;第二夾持件,設(shè)置于套筒的另一側(cè),其具有第二夾持部,所述第二夾持件可沿第一方向運(yùn)動(dòng)縮小或增大第一夾持部和第二夾持部之間的距離以夾持或釋放套筒;輸送組件,其與所述夾持組件連接,且所述輸送組件可帶動(dòng)所述夾持組件沿第二方向運(yùn)動(dòng)以將套筒輸送至鉚接件中。本申請(qǐng)中,套筒的夾取和輸送均無需人工手動(dòng)操作,自動(dòng)化程度高;且通過第二夾持件的運(yùn)動(dòng)來改變其與第一夾持件的距離,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)夾持或放松,其夾持力度適中且夾持和放松的動(dòng)作便捷。
本發(fā)明授權(quán)一種用于鉚接件的套筒夾持輸送機(jī)構(gòu)及裝置在權(quán)利要求書中公布了:1.一種用于鉚接件的套筒夾持輸送機(jī)構(gòu),其特征在于,包括:夾持組件,包括:第一夾持件,設(shè)置于套筒的一側(cè),開設(shè)有第一夾持部;第二夾持件,設(shè)置于套筒的另一側(cè),其具有第二夾持部,所述第二夾持件可沿第一方向運(yùn)動(dòng)縮小或增大第一夾持部和第二夾持部之間的距離以夾持或釋放套筒;輸送組件,其與所述夾持組件連接,且所述輸送組件可帶動(dòng)所述夾持組件沿第二方向運(yùn)動(dòng)以將套筒輸送至鉚接件中;所述第一方向與所述第二方向垂直;所述夾持組件還包括:滑動(dòng)板,與所述輸送組件連接;第一導(dǎo)軌,其沿第一方向設(shè)置于所述滑動(dòng)板上,所述第一夾持件固設(shè)于所述滑動(dòng)板上,所述第二夾持件與所述第一導(dǎo)軌連接,且所述第二夾持件可相對(duì)于所述導(dǎo)軌沿第一方向滑動(dòng);第一驅(qū)動(dòng)氣缸,用于驅(qū)動(dòng)所述第二夾持件相對(duì)于所述第一導(dǎo)軌滑動(dòng);還包括定位組件,所述定位組件包括設(shè)置于所述第一夾持部和第二夾持部之間的定位柱;驅(qū)動(dòng)件,用于帶動(dòng)所述定位柱沿第三方向運(yùn)動(dòng)以伸入或脫離所述套筒;所述第一方向、所述第二方向和所述第三方向中的任意兩者相互垂直。
如需購買、轉(zhuǎn)讓、實(shí)施、許可或投資類似專利技術(shù),可聯(lián)系本專利的申請(qǐng)人或?qū)@麢?quán)人成都敏盛汽車零部件有限公司,其通訊地址為:610000 四川省成都市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)(龍泉驛區(qū))卷柏路888號(hào);或者聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)官方客服,聯(lián)系龍圖騰網(wǎng)可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網(wǎng)”。
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