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龍圖騰網恭喜廣州東海敏孚汽車部件有限公司申請的專利一種滑軌飾條的加工工藝獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN114536710B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-13發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202210024732.9，技術領域涉及：B29C48/155；該發明授權一種滑軌飾條的加工工藝是由張笑地設計研發完成，并于2022-01-10向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種滑軌飾條的加工工藝在說明書摘要公布了：本發明公開了一種滑軌飾條的加工工藝，涉及汽車用品生產工藝技術領域，包括如下步驟：將芯金的表面進行膠粘劑的涂抹，涂抹有膠粘劑的芯金預熱完畢后朝向共擠模塊輸送；將發泡劑與顆粒狀的TPO基材混合后通過所述第一擠出機加熱至熔融狀態，然后朝向所述共擠通道的輸入口輸送；通過所述第二擠出機將顆粒狀的低摩擦材料加熱至熔融狀態并擠向所述共擠通道的輸入口；通過所述第三擠出機將顆粒狀的TPO基材加熱至熔融狀態并擠向所述共擠通道的輸入口；將所述共擠通道擠出的滑軌飾條進行冷卻成型后輸送至滾皮紋機進行表面層的皮紋成型；將壓印有皮紋的滑軌飾條冷卻至常溫后進行直度矯正，最后進行定長切斷，該加工工藝能批量制造新型滑軌飾條。

本發明授權一種滑軌飾條的加工工藝在權利要求書中公布了：1.一種滑軌飾條的加工工藝，包括第一擠出機（210）、第二擠出機（220）、第三擠出機（230）以及共擠模塊，所述共擠模塊設有與滑軌飾條形狀相匹配的共擠通道，所述第一擠出機（210）對接所述共擠通道中屬于飾條本體（10）的位置，所述第二擠出機（220）對接所述共擠通道中屬于表面層（40）的位置，所述第三擠出機（230）對接所述共擠通道屬于連接部（20）的位置，所述飾條本體（10）包括第一裝飾部（11）、第二裝飾部（12）、第三裝飾部（13）以及用于與汽車座椅導軌適配的連接部（20），所述第一裝飾部（11）對接所述第二裝飾部（12）后形成所述飾條本體（10）的主體部分，所述主體部分的外側面為弧形面，所述第三裝飾部（13）位于所述主體部分的內側且固定于所述第一裝飾部（11）與所述第二裝飾部（12）的對接處，所述連接部（20）連接于所述第一裝飾部（11）遠離所述第二裝飾部（12）的一側，所述第三裝飾部（13）的內部設有由鋁制成的芯金（30），所述連接部（20）由密實材料制成，所述第一裝飾部（11）、所述第二裝飾部（12）以及所述第三裝飾部（13）均由發泡材料制成，其特征在于包括如下步驟：S1、將芯金（30）的表面進行膠粘劑的涂抹，涂抹有膠粘劑的芯金（30）預熱完畢后朝向共擠模塊輸送，通過芯金輸送器（100）將芯金（30）持續往所述共擠通道輸送，所述共擠模塊和所述芯金輸送器（100）之間設有用于對芯金（30）進行涂抹膠粘劑的上膠器（110）以及用于對涂抹有膠粘劑的芯金（30）進行預熱處理的高周波加熱器（120），芯金（30）的預熱溫度為180℃±10℃，所述膠粘劑的成分包括丙烯酸膠粘劑，所述共擠模塊內的加熱溫度為170℃到210℃；S2、將發泡劑與顆粒狀的TPO基材混合后通過所述第一擠出機（210）加熱至熔融狀態，然后朝向所述共擠通道的輸入口輸送，其中，發泡劑與TPO基材的混合比例為3:97；S3、通過所述第二擠出機（220）將顆粒狀的低摩擦材料加熱至熔融狀態并擠向所述共擠通道的輸入口；S4、通過所述第三擠出機（230）將顆粒狀的TPO基材加熱至熔融狀態并擠向所述共擠通道的輸入口；S5、將所述共擠通道擠出的滑軌飾條進行冷卻成型后輸送至滾皮紋機（320）進行表面層（40）的皮紋成型，所述共擠模塊的高溫擠出斷面處對接有定型模具，所述定型模具放置在第一冷卻水槽（310）中，冷卻成型的滑軌飾條在進行皮紋成型前需進行預熱處理，所述定型模具與所述滾皮紋機（320）之間設有預熱器，通過所述預熱器以將冷卻成型的滑軌飾條的表面溫度預熱至65℃±10℃；S6、將壓印有皮紋的滑軌飾條冷卻至常溫后進行直度矯正，最后進行定長切斷。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人廣州東海敏孚汽車部件有限公司，其通訊地址為：511356 廣東省廣州市經濟技術開發區春分路41號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。