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龍圖騰網(wǎng)恭喜杭州電力招標(biāo)咨詢有限公司申請的專利一種基于飛艇的輸電線路施工監(jiān)理方法獲國家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國家知識產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號為：CN115649412B 。

龍圖騰網(wǎng)通過國家知識產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-05-13發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請?zhí)?專利號為：202211080134.X，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B64B1/58；該發(fā)明授權(quán)一種基于飛艇的輸電線路施工監(jiān)理方法是由田力;劉志強;張?zhí)Q;陳建新;洪娟;張陽;孫建軍;張民元設(shè)計研發(fā)完成，并于2022-09-05向國家知識產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請。

本一種基于飛艇的輸電線路施工監(jiān)理方法在說明書摘要公布了：本發(fā)明公開了一種基于飛艇的輸電線路施工監(jiān)理方法，具體步驟如下：步驟a：選擇飛艇的升降場；步驟b：平整升降場；步驟c：將飛艇搬運至所述升降場，飛艇上安裝拍攝裝置；步驟d：飛艇從升降場飛行至工地并對工地進行拍攝，并將拍攝的圖像回傳至監(jiān)控中心。本發(fā)明為了解決現(xiàn)有的監(jiān)理方法安全隱患多以及管理難度大的缺點，提出一種基于飛艇的輸電線路施工監(jiān)理方法，安全隱患小。

本發(fā)明授權(quán)一種基于飛艇的輸電線路施工監(jiān)理方法在權(quán)利要求書中公布了：1.一種基于飛艇的輸電線路施工監(jiān)理方法，具體步驟如下：步驟a：選擇飛艇的升降場；步驟b：平整升降場；步驟c：將飛艇搬運至所述升降場，飛艇上安裝拍攝裝置；步驟d：飛艇從升降場飛行至工地并對工地進行拍攝，并將拍攝的圖像回傳至監(jiān)控中心；所述飛艇包括懸浮裝置、動力裝置以及供電裝置，所述懸浮裝置包括主氣囊和副氣囊，所述主氣囊內(nèi)設(shè)置有氦氣，所述副氣囊內(nèi)設(shè)置有空氣，所述副氣囊通過管子連接有用于向所述副氣囊輸送空氣的充氣裝置，所述管子設(shè)置有電磁閥，所述充氣裝置以及所述電磁閥均和所述供電裝置連接；所述主氣囊上設(shè)置有若干翼板，所述翼板從飛艇的頭部至尾部延伸；步驟b中，在工地上設(shè)置有駐艇裝置，步驟d中，飛艇飛行至駐艇裝置，飛艇的頭部和駐艇裝置連接，降低副氣囊的壓力，在浮力的作用下，飛艇旋轉(zhuǎn)至豎直狀態(tài)，飛艇的尾部朝上而頭部向下，駐艇裝置將飛艇限位在工地的上方；其特征在于，所述主氣囊包括風(fēng)管部以及支撐部，所述支撐部沿所述風(fēng)管部的周向設(shè)置，且所述風(fēng)管部的兩端和支撐部的對應(yīng)端部連接，所述風(fēng)管部和支撐部之間形成腔體，所述氦氣設(shè)置在所述腔體內(nèi)，所述風(fēng)管部的一端設(shè)置有進風(fēng)管，所述風(fēng)管部的另一端設(shè)置有出風(fēng)管，所述動力裝置包括設(shè)置在進風(fēng)管內(nèi)的第三驅(qū)動電機，所述第三驅(qū)動電機連接有第三葉片，所述拍攝裝置包括若干設(shè)置在所述支撐部的外側(cè)的第二攝像頭，所述第二攝像頭從所述飛艇的頭部至尾部依次設(shè)置，所述駐艇裝置包括設(shè)置在工地上的底座，所述底座連接有拉線，所述拉線遠(yuǎn)離所述底座的一端設(shè)置有懸浮球，所述懸浮球內(nèi)設(shè)置有氫氣，所述進風(fēng)管的內(nèi)徑和所述懸浮球適配，所述進風(fēng)管遠(yuǎn)離所述出風(fēng)管的一端設(shè)置有用于將所述懸浮球限位在所述進風(fēng)管內(nèi)的限位裝置。

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