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龍圖騰網恭喜中建鐵路投資建設集團有限公司;中建三局鋼構科技有限公司;中建鐵投建設發展有限公司申請的專利一種懸挑三角平面桁架結構無支撐安裝方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN116695869B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-13發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202310790168.6，技術領域涉及：E04B1/18；該發明授權一種懸挑三角平面桁架結構無支撐安裝方法是由金欽明;周斌科;周翰東;萬俊豪;王聰;肖嵩;陳宇航;陳莎莎;呂偲藝;張春風;米佳鑫;商付強;許權;舒敏;王美權;曲財緒設計研發完成，并于2023-06-30向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種懸挑三角平面桁架結構無支撐安裝方法在說明書摘要公布了：本發明公開了一種懸挑三角平面桁架結構無支撐安裝方法，包括以下步驟：步驟S1、先在設計位置豎直安裝獨立傘狀柱；步驟S2、將主桁架對接件焊接在短柱的頂部；步驟S3、在獨立傘狀柱的頂部焊接限位加勁擋板，且限位加勁擋板與用于安裝斜向主桁架的上弦桿對接方管上下對應；步驟S4、采用汽車吊依次將相對側方向的兩組正向主桁架同步對稱吊裝，并在正向主桁架起吊后，進行正向主桁架初步限位，然后焊接固定；步驟S5、采用汽車吊依次將相對側方向的兩組斜向主桁架同步對稱吊裝，并在斜向主桁架起吊后，進行斜向主桁架初步限位，然后焊接固定，具有大幅節省施工成本、縮短安裝周期、安裝效率高、造價成本低、安裝步驟合理等優點。

本發明授權一種懸挑三角平面桁架結構無支撐安裝方法在權利要求書中公布了：1.一種懸挑三角平面桁架結構無支撐安裝方法，懸挑三角平面桁架結構包括四組正向主桁架a和與正向主桁架a間隔設置的四組斜向主桁架b，正向主桁架a、斜向主桁架b均包括主桁架上弦桿5、主桁架腹桿6和主桁架下弦桿7，其特征在于，包括以下步驟：步驟S1、先在設計位置豎直安裝獨立傘狀柱1，圍繞獨立傘狀柱1左右對稱安置有汽車吊2；步驟S2、將主桁架對接件3焊接在短柱4的頂部，所述主桁架對接件3包括位于底部豎直朝下與短柱4對接的安裝管31、位于頂部水平向外延伸能與主桁架上弦桿5對接的上弦桿對接方管32、位于上弦桿對接方管32正下方并斜向下延伸與主桁架腹桿6對接的腹桿對接方管33，再通過汽車吊2將短柱4吊至獨立傘狀柱1正上方，最后將短柱4底部豎直焊接在獨立傘狀柱1頂部；步驟S3、在獨立傘狀柱1的頂部焊接限位加勁擋板8，且限位加勁擋板8與用于安裝斜向主桁架b的上弦桿對接方管32上下對應；然后對應在限位加勁擋板8正下方的獨立傘狀柱1上焊接鈍角倒“L”型的支撐架10，支撐架10頂部斜向上延伸，并與限位加勁擋板8形成支撐斜向主桁架b的主桁架下弦桿7的支撐架；步驟S4、采用汽車吊2依次將相對側方向的兩組正向主桁架a同步對稱吊裝，并在正向主桁架a起吊后，將其主桁架上弦桿5、主桁架腹桿6的內端分別插入對應方向的上弦桿對接方管32、腹桿對接方管33進行正向主桁架a初步限位，然后焊接正向主桁架a內端的交接處進行固定；步驟S5、采用汽車吊2依次將相對側方向的兩組斜向主桁架b同步對稱吊裝，并在斜向主桁架b起吊后，將其主桁架上弦桿5、主桁架腹桿6的內端分別插入對應方向的上弦桿對接方管32、腹桿對接方管33，主桁架下弦桿7對應安置在限位加勁擋板8、支撐架10之間，進行斜向主桁架b初步限位，然后焊接斜向主桁架b內端的交接處進行固定。

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