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龍圖騰網恭喜華東交通大學;中鐵武漢電氣化設計研究院有限公司申請的專利一種鐵路基礎設施多源數據融合系統及方法獲國家發明授權專利權，本發明授權專利權由國家知識產權局授予，授權公告號為：CN119475223B 。

龍圖騰網通過國家知識產權局官網在2025-05-09發布的發明授權授權公告中獲悉：該發明授權的專利申請號/專利號為：202411512009.0，技術領域涉及：G06F18/25；該發明授權一種鐵路基礎設施多源數據融合系統及方法是由張躍進;諶鑫;宋小鳳;侯羿晨;周汶夢;黃紹偉;李順成;何明全;劉冰瑞;姜楠設計研發完成，并于2024-10-28向國家知識產權局提交的專利申請。

本一種鐵路基礎設施多源數據融合系統及方法在說明書摘要公布了：本發明屬于鐵路多源數據融合技術領域，具體涉及一種鐵路基礎設施多源數據融合系統及方法。該發明通過分析各個基準數據源的時間特征，能夠準確地識別出具有集中性特征和分散性特征的數據源，并據此制定相應的融合規則，不僅確保了數據融合過程的科學性和合理性，而且能夠及時發現并處理異常融合節點，從而保證了數據融合結果的可靠性，此外，本發明還能夠根據融合偏差量對異常融合節點進行動態調整，確保了數據融合過程的連續性和穩定性，通過實時監控和回溯分析，能夠及時發現并糾正數據融合過程中的偏差，從而避免因數據融合錯誤導致的決策失誤，為鐵路基礎設施的維護和管理提供準確和及時的數據支持。

本發明授權一種鐵路基礎設施多源數據融合系統及方法在權利要求書中公布了：1.一種鐵路基礎設施多源數據融合方法，其特征在于：包括：獲取鐵路基礎設施的多種數據源，并進行預處理，得到基準數據源；采集各個所述基準數據源的時間特征，并依據所述時間特征確定各個基準數據源的融合規則；依據所述融合規則對各個基準數據源進行融合處理，得到多組融合數據，以及每組所述融合數據的融合節點；對各個所述融合節點進行有效性評估，得到各個融合節點的融合狀態，其中，所述融合狀態包括正常融合狀態和異常融合狀態；所述正常融合狀態下，各個所述融合節點下的基準數據源呈遞進式融合；所述異常融合狀態下，定位異常融合節點，并統計所述異常融合節點下基準數據源的融合偏差量；根據所述融合偏差量，對所述異常融合節點進行調整，直至所有所述基準數據源呈遞進式融合后停止；所述獲取鐵路基礎設施的多種數據源，并進行預處理，得到基準數據源的步驟，包括：采集鐵路設施的運行數據、維護數據以及環境監測數據，并分別匯總為獨立數據集，且為每個所述獨立數據集添加唯一的數據源標識；對各個所述獨立數據集內的數據進行清洗，剔除無效和錯誤的數據項；將清洗后的獨立數據集內的數據進行標準化處理，統一所述獨立數據集內的數據格式，且將格式統一后的獨立數據集作為基準數據源輸出；所述依據所述時間特征確定各個基準數據源的融合規則的步驟，包括：獲取各個所述基準數據源的時間特征；將集中性特征對應的評估區間的最大值作為數據融合間隔；獲取所有所述集中性特征下，基準數據源的數據融合間隔，并按照由低至高的順序進行排列，得到數據融合順序；依據所述融合順序對各個所述基準數據源進行融合處理，且在所述集中性特征下的基準數據源融合完成后，補充融合分散性特征下的基準數據源；所述對各個所述融合節點進行有效性評估的步驟，包括：采集各個所述融合節點下基準數據源的融合結果，并進行向量化轉換，得到多個待評估向量；獲取評估函數，并將所述待評估向量輸入至評估函數中，且將所述評估函數的輸出結果記錄為待評估參數；獲取評估閾值，并將所述評估閾值與待評估參數進行比較；若所述待評估參數小于評估閾值，則表明所述融合節點處于正常融合狀態；若所述待評估參數大于或等于評估閾值，則表明所述融合節點處于異常融合狀態。

如需購買、轉讓、實施、許可或投資類似專利技術，可聯系本專利的申請人或專利權人華東交通大學;中鐵武漢電氣化設計研究院有限公司，其通訊地址為：330000 江西省南昌市經濟技術開發區雙港東大街808號；或者聯系龍圖騰網官方客服，聯系龍圖騰網可撥打電話0551-65771310或微信搜索“龍圖騰網”。