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龍圖騰網(wǎng)恭喜湖南電氣職業(yè)技術(shù)學(xué)院申請(qǐng)的專利礦井用軌道式乘人裝置及其限速制動(dòng)器獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN119408571B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-05-09發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專利申請(qǐng)?zhí)?專利號(hào)為：202510027081.2，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B61B12/06；該發(fā)明授權(quán)礦井用軌道式乘人裝置及其限速制動(dòng)器是由李書(shū)舟;羅勝華;彭啟明;張世叡設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2025-01-08向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專利申請(qǐng)。

本礦井用軌道式乘人裝置及其限速制動(dòng)器在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：本發(fā)明提供一種礦井用軌道式乘人裝置及其限速制動(dòng)器，屬于礦井用軌道式乘人裝置技術(shù)領(lǐng)域。其中限速制動(dòng)器包括機(jī)架和設(shè)置在其上的第一制動(dòng)裝置、行走輪組件、離心機(jī)構(gòu)、撥桿機(jī)構(gòu)及壓縮機(jī)構(gòu)。第一制動(dòng)裝置其安裝在機(jī)架上，包括第一彈性件和與所述第一彈性件兩端連接的制動(dòng)部件。離心機(jī)構(gòu)上的轉(zhuǎn)筒裝置內(nèi)設(shè)有甩桿，甩桿通過(guò)彈性件與中心座連接。撥桿機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在機(jī)架上的轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸的兩端分別固定連接有撥動(dòng)部，其中一個(gè)撥動(dòng)部設(shè)置在離心機(jī)構(gòu)的下方。當(dāng)超速時(shí)，甩桿甩出并推動(dòng)觸發(fā)部轉(zhuǎn)動(dòng)，使接觸部與壓縮機(jī)構(gòu)脫離，以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)制動(dòng)。該乘人裝置采用電機(jī)驅(qū)動(dòng)配合限速制動(dòng)器的方式，使其結(jié)構(gòu)緊湊、操作便捷以及具有很高的安全性高。

本發(fā)明授權(quán)礦井用軌道式乘人裝置及其限速制動(dòng)器在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.一種礦井用軌道式乘人裝置，其特征在于，包括乘人架、驅(qū)動(dòng)裝置和電源裝置以及限速制動(dòng)器；所述乘人架上設(shè)置有座椅、腳踏部以及電池架，所述腳踏部設(shè)置在所述座椅下方，所述腳踏部上設(shè)置有速度踏板；在所述乘人架的頂部設(shè)置有所述限速制動(dòng)器；所述驅(qū)動(dòng)裝置包括兩個(gè)驅(qū)動(dòng)膠輪和兩個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，兩個(gè)所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)分別與對(duì)應(yīng)的所述驅(qū)動(dòng)膠輪連接，所述速度踏板與所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)電連接，用于控制所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速；所述電源裝置安裝在所述電池架上，用于為所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)提供電源；所述限速制動(dòng)器包括：機(jī)架；第一制動(dòng)裝置，其安裝在所述機(jī)架上，包括第一彈性件和與所述第一彈性件兩端連接的制動(dòng)部件；行走輪組件，其安裝在所述機(jī)架上，其中至少一個(gè)行走輪組件的輪體同軸連接有離心機(jī)構(gòu)；撥桿機(jī)構(gòu)，其包括轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在所述機(jī)架上的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的兩端分別固定連接有第一撥動(dòng)部和第二撥動(dòng)部，所述第一撥動(dòng)部設(shè)置在所述離心機(jī)構(gòu)的下方；兩個(gè)壓縮機(jī)構(gòu)，其相對(duì)設(shè)置在所述第一彈性件的兩端，每個(gè)所述壓縮機(jī)構(gòu)均具有與對(duì)應(yīng)撥動(dòng)部相抵接的抵接部，兩個(gè)所述壓縮機(jī)構(gòu)通過(guò)對(duì)應(yīng)撥動(dòng)部的抵接以使所述第一彈性件保持壓縮狀態(tài)；當(dāng)所述行走輪組件的轉(zhuǎn)速達(dá)到預(yù)設(shè)值時(shí)，所述離心機(jī)構(gòu)推動(dòng)第一撥動(dòng)部轉(zhuǎn)動(dòng)以帶動(dòng)所述轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使所述第一撥動(dòng)部和第二撥動(dòng)部同時(shí)與對(duì)應(yīng)壓縮機(jī)構(gòu)上的抵接部脫離配合，以釋放所述第一彈性件，繼而使所述制動(dòng)部件作用在工字軌道上。

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