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龍圖騰網(wǎng)恭喜西安航空制動(dòng)科技有限公司申請(qǐng)的專(zhuān)利一種高阻尼汽缸座連接結(jié)構(gòu)獲國(guó)家發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利權(quán)，本發(fā)明授權(quán)專(zhuān)利權(quán)由國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局授予，授權(quán)公告號(hào)為：CN113799973B 。

龍圖騰網(wǎng)通過(guò)國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局官網(wǎng)在2025-05-06發(fā)布的發(fā)明授權(quán)授權(quán)公告中獲悉：該發(fā)明授權(quán)的專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?專(zhuān)利號(hào)為：202111076296.1，技術(shù)領(lǐng)域涉及：B64C25/02；該發(fā)明授權(quán)一種高阻尼汽缸座連接結(jié)構(gòu)是由吳瑩瑩;王鈞;趙文慶;王迪設(shè)計(jì)研發(fā)完成，并于2021-09-14向國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局提交的專(zhuān)利申請(qǐng)。

本一種高阻尼汽缸座連接結(jié)構(gòu)在說(shuō)明書(shū)摘要公布了：本發(fā)明公開(kāi)了一種高阻尼汽缸座連接結(jié)構(gòu)，包括橡膠阻尼器、阻尼器安裝座和螺釘；阻尼器安裝座為L(zhǎng)形，一面設(shè)置有沿中心線(xiàn)對(duì)稱(chēng)的通孔，螺釘穿過(guò)通孔將阻尼器安裝座固定在飛機(jī)的連桿式汽缸座上；阻尼器安裝座的另一面與連桿式汽缸座的連桿孔壁平行，并在此面的中心布置有通孔，橡膠阻尼器柱體一端通過(guò)該通孔，將橡膠阻尼器安裝定位在阻尼器安裝座與連桿式汽缸座的連桿孔壁之間的間隙中；橡膠阻尼器柱體一端伸出阻尼器安裝座的高度約為3?4毫米，橡膠阻尼器與起落架扭力臂直接接觸并過(guò)盈配合。本發(fā)明通過(guò)提供的運(yùn)動(dòng)阻力，耗散掉一部分傳遞到起落架扭力臂上的能量，從而使剎車(chē)力矩緩慢且平穩(wěn)的傳遞給起落架扭力臂，從而消除并減緩起落架抖動(dòng)現(xiàn)象。

本發(fā)明授權(quán)一種高阻尼汽缸座連接結(jié)構(gòu)在權(quán)利要求書(shū)中公布了：1.一種高阻尼汽缸座連接結(jié)構(gòu)，用于連接起落架扭力臂與連桿式汽缸座，是一種高阻尼的減振結(jié)構(gòu),其特征在于，包括橡膠阻尼器、阻尼器安裝座和螺釘；所述橡膠阻尼器為T(mén)形結(jié)構(gòu)，由平板和柱體組成；所述阻尼器安裝座為L(zhǎng)形，L形的一面設(shè)置有沿中心線(xiàn)對(duì)稱(chēng)的N個(gè)通孔，所述螺釘穿過(guò)通孔將阻尼器安裝座固定在飛機(jī)的連桿式汽缸座上；所述阻尼器安裝座L形另一面與連桿式汽缸座的連桿孔壁平行，在阻尼器安裝座L形另一面中心位置布置一個(gè)通孔，所述橡膠阻尼器的柱體穿過(guò)該通孔直接與起落架扭力臂接觸并過(guò)盈配合；所述橡膠阻尼器的平板夾在阻尼器安裝座與連桿式汽缸座的連桿孔壁之間的間隙中；所述高阻尼汽缸座連接結(jié)構(gòu)有兩套，對(duì)稱(chēng)安裝在連桿式汽缸座上；所述橡膠阻尼器采用高阻尼橡膠材料。

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